[ Ford C-max 2.0 TDCI 133 ] trous à l'accélération (résolu)

Salut,

Si c'est elle le problème et qu'elle est bouchée alors le véhicule doit retrouver sa puissance de suite.

Dans ton cas le problème doit venir d'autre chose, tentes de débrancher le débitmètre.

salut, ou il se trouve svp merci?

Salut,

Peux-tu faire une photo de l'ensemble du moteur pour que je t'indique où il se situe ?

salut , j' ai utilise mon c max pendant 2 jours et oui je me suis apercu qu il y avait une amelioration au niveaux de l acceleration surtout en bas regime mais rien a voir avant de boucher la vanne mais par contre j ai le voyant probleme moteur qui reste allumer tout le temps est ce que ca risque quelque chose de laisser ce voyant allumer et surtout de laisser la plaque de facon permanente pour boucher la vanne? j ai l intention de faire un long voyage pour les vacances (portugal)! merci pour vos reponses!

Salut,

La vanne bouchée fait allumer le voyant mais tu ne risques rien

salut, ok, merci pour ta reponse, un autre soucis est apparue ma femme ma dit qu elle avait eu du mal a demarrer , elle a du si reprendre a plusieur fois, pour qu elle demarre et ensuite nickel , quand elle ne demarre pas elle tremble de partout et tourne comme une grosse patate , de quoi pourrait venir se fenomene bizarre en sachant que la batterie est neuve,et que les filtres ont tous ete changer a la precedante vidange faite par mes soins( pour le filtre a gasoil obliger de rajouter une poire pour purger).2eme questions j ai crue comprendre que tu avait un c max avant esque tu te souvient combien de litre faisait la reserve car j ai l impression que le voyant s allume un peu tot car quand je fais le plein je met environ 50l et cela quand le voyant vient de s allumer conbien de kilometre tu faisait avec la tienne ,sachant que, elle fait beaucoup de trajet mixte environ 630 kilometres merci pour tes reponses encore une fois!

Salut,

J'ai eu un problème de démarrage avec manque de puissance comme toi et je l'avais résolu en bouchant la vanne EGR.

Je n'ai jamais vraiment chercher à aller au bout de la réserve ...

salut, combien faisait tu de kilometres

Salut,

J'ai déjà fait 80 kilomètres après l'allumage du voyant de réserve.

salut , je voulais dire combien de kilometre en tout , merci.

Salut,

Je ne me rappelle plus exactement, par contre je me souviens bien que le réservoir était petit et de ce fait l'autonomie n'était pas extraordinaire

Par contre il doit bien y avoir des possesseurs de C-MAX TDCI 133 sur techniconnexion qui pourront te répondre

Messieurs on attend vos kilométrages !!!!!

merci pour tes reponses et oui j aimerais bien avoir d autre temoignages !!!!

bjrs a tous je vais remplacer mes bougies de prechauffes car je pense que mon soucis de demarrage viens de là, mais je ne les vois pas j ai pris une photos esque quelqu' un peut m indiquer ou elle se trouve pour proceder au demontage merci d avance.

salut
sur les moteur 2 litre 16V diesel de chez psa les bougie de prechauffage sont deriere la cullace au dessus du collecteur d echapement

et pour ta panne de demarage je te rassure sa ne changera rien

Salut,

le 2.0 TDCI est il me semble un moteur ford (duratork)

Pour les bougies elles doivent être sur sa partie arrière mais de toute façon un TDCI avec 4 bougies HS démarre correctement.

salut , oui c un duratorc mais les bougies sont introuvables , je pensai qu elle etait vers les injecteurs ,classique quoi ,j ai regarder entre la vanne egr et le turbo rien, ni vers l echappement , et demonter la plaque dessous pour voir si c etait plus visible mais non je ne les ait pas vu, quelle galere, bon je verais ca apres les vacances puisque aparement d apres vous ca ne changera rien , j ai pourtant l impression que c est ca puisque elle le fait qu a froid !
autre chose mon voyant moteur s est eteint tout seul ,je ne sais pas pourquoi?

salut les gars je viens de lire le sujet moi j'ai un c max 1.6 tdci 110 ch et j'ai un peu le meme probleme que luso de temps en temps j'ai plus de peche et il me mets des accoups je suis rentrer de vacance comme toi ced 46 j'a vue que tu as eu un c max et tu pourrais peut eclairer ma lanterne j'ai ouvert un sujet hier secousse et accoup moteur se serait sympa de ta pars de m'aider merci d'avance

bjrs, je reviens poster un message ,au sujet de mon probleme de demarage et de perte de puissance et bien tout est regler ,car pour ce qui est de la perte de puissance depuis que j ai bouché la vanne egr à sa sortie avec plaque inox petit a petit j ai retrouvé toute la pèche du 133cv; et pour ce qui est du soucis de demarage je suis rester immobilisé car mon demareur a completement cramé , ainsi que le fameux faisceau de puissance(180€) car il a cramé aussi et depuis nickel , sauf un truc depuis cette intervention j ai l horloge de l auto radio qui se met a zero a chaque demarage? si vous avez une idée...............merci

Salut,

Il faudrait vérifier l'état des fusibles. Tu n'asque l'horloge qui se remet à zéro ? les autres réglages de l'autoradio ne se perdent pas ?

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t19387-les-fiches-pratiques-et-problemes-resolus-moteur-ford-focus-c-max

salut , oui je n ai que l horloge qui se remet a zero uniquement a chaque demarrage!

Salut,

As-tu vérifié les fusibles ?

salut , oui biensur tout les fusibles sont ok dans l habitacle et compartiment moteur aussi !

Salut,

Là ça devient bizarre .... difficile de faire le lien entre l'intervention et ce problème ..

Mais vu que les autres fonctions restent en mémoire le problème ne doit pas venir du + permanent ... donc peut-être un problème d'autoradio.

salut, esqu il n y aurais pas une histoire de pile ou un truc de ce genre?