[ BMW 850 ci an 1993 ] probleme moteur

bonjour a tous,j ai une superbe 850 depuis 4 ans,elle a 139000 kms et j ai actuellement un probleme d acceleration !
en me penchant sur le probleme je me suis aperçu que j avais les 6 cylindres de droite qui ne donnaient pas;il y aurait de l allumage sur les 6 mais en debranchant les fils le ralenti ne varie pas ,si je debranche le debimetre gauche toujours pas de variation mais si je debranche le droit le moteur cale,j espere que j ai ete assez clair et merci d avance.j ai oublié c est le moteur m70 et c est un modele qui vient d allemagne .

Bonsoir rico,
ça le fait souvent quand un débitmètre de cette époque déconne: tu t'en aperçois qu'à peine.
ça doit être le gauche qui déconne, vu que le calculateur a prit le relais et impose une valeur standard pour que ton moteur tourne.

ok,je vais essayer. merci de ta reponse bonne soirée a toi

eddyt1000 a écrit:Bonsoir rico,
ça le fait souvent quand un débitmètre de cette époque déconne: tu t'en aperçois qu'à peine.
ça doit être le gauche qui déconne, vu que le calculateur a prit le relais et impose une valeur standard pour que ton moteur tourne.

Salut ami modo !

A titre information un lien intéressant si tu peu le traduire L'anglais ( tu charge Toolbar de chez Google)
http://bmwe32.masscom.net/sean750/MAF_v12/MAFtroubleshooting.htm

Au fait je n'ai pas pu réussi à trouver landseb.27 ,si tu peux me faire un "copier collé du lien" ;
sinon précise dans quelle cession il a posté !

@+

Bonsoir BMW passion,
ci-joint le lien (enfin, je crois...) de landseb:
https://www.techniconnexion.com/moteur-audi-vw-seat-skoda-f94/volkswagen-golf-vr6-an-1993-impossible-de-tourner-rond-resolu-t20568.htm#181321
Cordialement,
Edddyt1000

eddyt1000 a écrit:Bonsoir BMW passion,
ci-joint le lien (enfin, je crois...) de landseb:
https://www.techniconnexion.com/moteur-audi-vw-seat-skoda-f94/volkswagen-golf-vr6-an-1993-impossible-de-tourner-rond-resolu-t20568.htm#181321
Cordialement,
Edddyt1000

Mes compliment tu avait vu juste !

Ton post est propre net et précis

Voila c'est le comportement déjà d'un bon modo

Cordialement

rico24 a écrit:ok,je vais essayer. merci de ta réponse bonne soirée a toi

Salut !

Effectivement sur le V.12 M70 tout est doublé , et comme le précise Eddyt 1000 ,le
moteur est passé sur une valeur de secours en mode "dégradé" !
à titre information voici l'ordre des cylindres n°1 culasse droite le plus près radiateur
1 2 3 4 5 6 culasse gauche 7 8 9 10 11 12 !

@+