[ Peugeot 306 1.9 TD an 1994 ] la direction en roulant ne reviens pas

bleualpine a écrit:C'est bizarre... je ne mettrais pas ça sous le coup d'une pompe mais plus sur des éléments de trains avant, en allant de possibles jeux anormaux jusqu'aux réglages.

laroute a écrit:je viens de l'appeler, elle m'as dit que pendant les chutes de neige cet hiver, elle a glissé contre un trottoir, je lui ais demandé si elle avait tapé fort elle ne se rappelle plus seulement qu'elle avait glisser contre le trottoir

laroute a écrit:bonjour

un p'tit passage pour vous tenir au courant de la suite des événements.

son mari tres borné pensait a la pompe (samedi je lui est dit d'attendre mardi que l'on mette la voiture sur chandelle et que l'on desacouple les rotules de direction question de voir si cela vient des rotules de suspension, voir les amortos ou la cremailliere)il en commande une lundi,(200 euro) on est allé la chercher hier matin,remonter dans l' apres midi et deviner toujours pareils.

je lui avais dit une chance que soit la cremailliere vu que braquer a fond la direction revenait jusqu'au trois quart et le restant du quart etait tres dur.

donc apres la pompe j'ai desacouplé les rotules de direction et fait pivoter les roues aucunes genes mais en tournant le volant arriver au quart restant cela devenait dur donc c'est la cremailliere.

il en a acheté une a la casse vu l'age de la voiture elle est de 94

reste plus qu'a la monté lundi

laroute a écrit:bonjour a tous

P'tite précision lors du desaccouplement des rotules de direction,j'ai braqué chaque roue et rien ne resistait et pas de soubressauts au niveau des amortos, il ne restait que la cremailliere et la colonne de direction et en tournant le volant, le problemme était toujours la donc cela ne peut venir que de la cremailliere.

je vous tiens au courant lundi soir @+

laroute a écrit:bonjour a tous

P'tite précision lors du desaccouplement des rotules de direction,j'ai braqué chaque roue et rien ne resistait et pas de soubressauts au niveau des amortos, il ne restait que la cremailliere et la colonne de direction et en tournant le volant, le problemme était toujours la donc cela ne peut venir que de la cremailliere.

je vous tiens au courant lundi soir @+

laroute a écrit:bonjour
bon quelques nouvelles pompe neuve,cremaillere d'occase

en roulant aucuns problemes, mais a l'arret pour tourner le voulant il faut les gros de jacquot le routier

pensez vous que cela vienne de la pompe ou de la cremaillere

merci pour vos reponses

laroute a écrit:en roulant aucuns problemes, mais a l'arret pour tourner le voulant il faut les gros de jacquot le routier

sacha67 a écrit:
désolé mais la moi je suis mort de rire

Spoiler:

laroute a écrit:excuse moi c'est quoi les symtomes