[ SEAT Toledo 1.9D SXE an 1997 ] Grincements au démarrage (résolu)

Bonjour à tous
j'ai fait récemment l'acquisition d'une Seat Toledo SXE de 106000km. Ça faisait un bout de temps que je n'avais pas touché de diesel mais au niveau du portefeuille, ça fait plaisir . Alors voila le hic: lorsque le moteur commence à tourner après le démarrage (moteur froid), il y a comme un bruit de grincement, un peu comme une poulie qui grince. Ça dure environ 1mn, puis tout est ok. Ça ne revient pas quand je donne des coups d’accélérateur. J'ai vérifié du coté de l'alternateur et de la distribution: les courroies sont tendues correctement. La distribution a été faite à 64000km et les courroies ont un aspect "normal". Par contre à l'intérieur du carter de distribution, il y a beaucoup de poudre noire. J'ai tendu l’oreille au-dessus du moteur quand il tournait, mais pas évident de repérer d’où vient exactement le bruit!
Par ailleurs le moteur "secoue" un peu l'habitacle au démarrage et à l'arrêt. Je voulais savoir si cela pouvait venir des silenblocs de support (ceux à l'arrière ont le caoutchouc bien rugueux...). Quel est le régime de ralenti moteur à froid ?
Merci d’avance pour vos réponses

Salut,

Tentes d'enlever la courroie accessoires et de démarrer pour voir si le bruit est toujours présent.

Bizarre la poudre noire .... ça fait pensé à une courroie usée ou qui frotte.
Vérifies bien qu'elle ne touche pas les carters de distribution.

Salut ced-46
ok, je vais y jeter un coup d’œil le week-end prochain. Hier je n'ai pas vu de trace d'usure sur la courroie de distribution et sur le carter non plus.

Après réflexion, cette poudre ne me dit rien qui vaille. Dès que j'aurai acheté la RTA (que j'ai un mal fou à trouver) je pense refaire cette distribution. J'ai pas envie de prendre de risque (même si j'ai la facture du dernier changement de distrib). Quelles sont les autre courroies à changer également (chez le site o****o ils en proposent un certain nombre) ?
Je dois aussi changer la pompe à eau?

Encore moi
en cherchant sur un kit de distribution, je m'aperçois qu'il y en a de 2 types: un pour les moteurs jusqu'à 705 902 et un autre à partir de 705 903. Les n° que j'ai repéré : soit AUK 068 972 095 BDE(frappé à froid sur une barrette métallique au niveau de la base des bougies de préchauffage), soit 028 103 373 J sur le bloc moteur. Pas d'étiquette sur le carter de distribution. Lequel est le bon?

As tu déposé récemment le démarreur

david13700 a écrit:As tu déposé récemment le démarreur

Salut
comme beaucoup d'autres VW il arrive que le démarreur couine au démarrage.n

Salut à tous
Je ne pense pas qu'il s'agisse du démarreur, le bruit arrive moteur tournant. Je crois avoir trouvé la cause: il s'agirait de la courroie la plus en bas (plus étroite que celle reliée à l'alternateur - désolé je n'ai pas encore la RTA ) qui est très sèche et grince lorsqu'on appuie dessus. A mon avis, il est temps de la changer. Quel est le risque si elle casse en cours de route?

Fait un essai sans la courroie ( juste pour démarrer )

C'est prévu ce week-end mais de toute manière, je pense changer l'ensemble. As-tu une idée pour l'histoire du n° moteur?

manu_83 a écrit:C'est prévu ce week-end mais de toute manière, je pense changer l'ensemble. As-tu une idée pour l'histoire du n° moteur?

Tu pourrais faire un enregistrement audio??
Pour le moteur, aucune idée. Avec ton numéro VIN tu peux pas arriver à trouver tes pièces?

je pourrais mais ce serait moins bien qu'ACDC
Je viens encore de faire tourner le moteur. A force de l'écouter, ça me fait penser à une courroie qui grince et en voyant la, tronche de la courroie du bas, ça m'enlève certains doutes.
Excuse mon ignorance, mais c'est quoi le n° VIN?

Ok j'ai trouvé : code VIN = n° d'identification du véhicule de la cg. Le mien: VSSZZZ1LZTR003871. A priori code moteur avant 905702. J'appellerai demain o****o pour confirmer.

manu_83 a écrit:je pourrais mais ce serait moins bien qu'ACDC

Certes, mais ce serait beaucoup plus instructif pour ton problème
Ce bruit que tu entends est assez bref (une seconde après que ton moteur soit lancé il s'arrête?).

Le bruit apparait lorsque le moteur tourne juste après qu'il ait démarré. Ce matin c'était de l'ordre de quelques secondes, ce soir ça a duré une bonne minute et revenais de temps à autre quand j’accélérais. Comme le suggérais ced-46 un peu plus haut, je vais démonter la courroie accessoire ce week-end et je vous tiens au courant.

manu_83 a écrit: ce soir ça a duré une bonne minute et revenais de temps à autre quand j’accélérais.

Donc ce n'est pas ce à quoi on pensait avec David.

Oui je me suis mal exprimé au début mille excuses Sur les factures j'ai vu que la distribution + pompe à eau avaient été changées en 2005. Ça va être bientôt l'heure de la changer à nouveau.

Après avoir démonté la courroie de pompe direction assistée (qui était à bout de souffle), plus aucun grincement
Merci à tous pour vos conseils.
Du coup, je m'attaque au changement de toutes les courroies et j'aurai des questions sur la distribution. J'ouvre une autre discussion.

Salut,

Bonne nouvelle

On attend le remplacement de la courroie pour classer le sujet

Ok courroie remplacée. Cependant je pense que ça pouvait peut être venir aussi de la poulie damper, vu l'état du caoutchouc (voir sujet sur remplacement de la courroie de distribution seat toledo)...

Salut,

Merci pour les infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t22981-problemes-resolus-et-fiches-pratiques-moteur-seat-toledo