[ Citroën C25 2,5l TD an 1994 ] fusibles mélangés (résolu)

Bonsoir,

Je viens de vérifier mes fusibles car mon tableau de bord ne s'éclaire pas, avant de l'ouvrir pour changer les loupiotes.

J'ai regardé sur le RTA, il est indiqué 12 fusibles mais mon tableau en contient 13.
Je voulais remettre les bonnes valeurs de fusibles.

Voici ce que j'ai :
F1 > 5 A
F2 > 7.5 A
F3 > 7.5 A
F4 > 7.5 A
F5 > 7.5 A
F6 > 7.5 A
F7 > 7.5 A
F8 > 10 A
F9 > 25 A
F10 > 20 A
F11 > 7.5 A
F12 > 15 A
F13 > 15 A

Que dois-je modifier ?

Merci

Salut,

Peux-tu faire une photo de la boite à fusible ?

Salut
13 em fusibles il et la comme réserve?
met aussi une photo de schéma de la RTA

Voici les docs RTA la photo de ma boite à fusible + photo des symboles au dos de la plaque mais sans valeur.
Sur mon véhicule donc 13 fusibles au lieu de 12, à part la direction assistée je ne pense pas avoir d'option et 4 éléments électroniques sur la droite au lieu de 2 sur le RTA.
Le fusible n°13 est noté F.R., çà signifie quoi ?

vérifie les fusibles, il y a forcement un de resserve

Comment je sais qu'il est de réserve ?
Ils sont tous engagés dans des plots. Le 13° noté F.R. çà veut dire "en réserve" ?

REDJACK a écrit:Comment je sais qu'il est de réserve ?
Ils sont tous engagés dans des plots. Le 13° noté F.R. çà veut dire "en réserve" ?

non je ne sais pas dsl
fusibles de réserve quand tu le sort, dans le emplacement du fusible pas des cosses métallique, mais un trous de plastique vide

J'ai bien 13 plots métalliques dans lesquels sont enfichés les fusibles, donc tous utilisés

ok, alors j'ai rien dit

Salut,

Je ne connais pas la signification de F.R.

Si tu l'enlèves quel est le circuit qui ne fonctionne plus ?

pour moi F.R c'est Fusibili Ricambio ou fusible de rechange ( ne pas oublier que le J5 fonctionne sous appareillage FIAT )

Le 11 aussi ne doit pas servir comme indiqué dans la revue, car mis à part avoir un minibus à hayon, je vois mal un J5 équipé du dégivrage arrière.

Pour ton eclairage tableau de bord, il s'agit du combiné porte instrument ou du l'instrumentation chauffage ( ou les 2 )

Salut,

Bien vu bleualpine ..... le C25 ou J5 sont des ducato rebadgé en fait donc possible pour la traduction.

Regardes derrière la boite à fusible pour voir si des fils partent de ce fusible et si oui, est-ce qu'ils sont alimentés ? Mais je ne pense pas que tu en trouves.

Je démonterai les supports de fusibles pour vérifier les fils qu ien partent.

bleualpine, peux-tu préciser ceci car je ne comprends pas : "Pour ton eclairage tableau de bord, il s'agit du combiné porte instrument ou du l'instrumentation chauffage ( ou les 2 )"
Qu'est-ce que c'est et où sont-ils ?

Merci

Combiné instrument c'est le compteur
instrumentation chauffage c'est la commande de chauffage, de ventilation , etc.
Les 2 s'éclairent à l'allumage des feux.

J'ai démonté le tableau de bord et déjà sous un des connecteurs le circuit imprimé était mal replié et il ne touchait pas les connections puis 3 lampes étaient grillées.

Par contre, en défaisant le tableau, au dos, qui vient se relier sur le boitier compteur de kilomètre-vitesse, il y a une gaine avec un fil de fer un peu torsadé dedans. Le connecteur plastique devait être abimé çà s'est déboité tout seul, j'ai recollé et çà semble tenir.

Savez-vous à quoi çà sert ? A la vitesse ? Au kilomètres parcourus ?
Merci

C'est tout simplement ton cable d'entrainement de compteur. Le support en plastique est ce qui permet de le retenir au bloc compteur. Il sert à faire tourner le compteur donc vitesse et kilométrage parcouru !

Et donc si il est déconnecté, mon véhicule ne comptabilisera plus les kilomètres supplémentaires ?
Dans le cas d'un branchement comme celui-là, on ne peut jamais être sur du kilométrage réel du compteur du véhicule qu'on achète ?

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Je me suis arrêtée avec mes docs et photos chez un électricien auto. Il m'a dit que çà arrive et même sur les autos neuves que le RTA ne corresponde pas à la voiture.

Voici ce qu'il m'a conseillé au vu de l'autocollant des fusibles de ma boite à gant :
F1 > 16 A
F2 > 7.5 A
F3 > 7.5 A
F4 > 7.5 A
F5 > 7.5 A
F6 > 7.5 A
F7 > 5 A
F8 > 5 A
F9 > 15 A
F10 > 10 A
F11 > 7.5 A
F12 > 7.5 A

Mais il m'a dit que tant qu'on a des fusibles inférieurs à 30 A, s'il y a un court-circuit, c'est bien eux qui prendront d'abord.
Mais si on met un fusible trop petit, il risque de sauter si on demande trop de jus suite à des ajouts.

Bon WE de fête.

Salut,

L'affectation des fusibles parait cohérente.

Ton problème est donc résolu ?

Oui, résolu, j'ai modifié le titre.

Salut,

Merci

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t22688-les-fiches-pratiques-et-problemes-resolus-electricite-citroen-c25