[ Citroën C25 2,5l TD an 1994 ] clé force dans le neiman (résolu)

Un nouveau petit souci depuis, ce soir sur mon camion, j'ai la clé de contact qui ne veut pas tourner dans le barillet du démarreur. Il faut bouger la clé avant-arrière quelques fois gentiment, puis elle se met à tourner pour pouvoir démarrer.
J'ai mis du WD40, et elle tourne beaucoup mieux.

Est-il possible de la démonter pour bien nettoyer l'intérieur ?
Ou bien, le barillet est en bout de vie et il vaut mieux le changer ?

Merci

Salut
ca arrive très souvent quand la clef (double) est fabriqué chez servis minute
tas clef elle est de origine ?

Je vais être plus direct que Sacha.

Sans vouloir te décourager, ça arrive très souvent sur les J5 - C25 et autres consorts. Laisse agir le WD40 et n'hesite pas à lui mettre sa dose annuelle mais au bout d'un moment, je crains qu'il faille le remplacer.

Pour la clé, c'est un double qui a bien fonctionné jusqu'à maintenant et même je dirais qui ouvre mieux les portières que l'original.
J'essaierai avec l'original pour voir s'il y a une différence.

ok, bleualpine, je vais voir demain le wd40 aura agit toute la nuit, si çà sera mieux.

Et pour plus tard, sur les sites de vente, j'ai vu l'appellation DEMARREUR, entre 130 et 250 €, c'est cette pièce qui contient mon barillet ?

MErci

bleualpine a écrit:Je vais être plus direct que Sacha.

Sans vouloir te décourager, ça arrive très souvent sur les J5 - C25 et autres consorts. Laisse agir le WD40 et n'hesite pas à lui mettre sa dose annuelle mais au bout d'un moment, je crains qu'il faille le remplacer.

lool c'est comme ca que tu koze au files? en plus meme pas un bonjour

Bonjour,

Tout d'abord, excellente année à toi et à toute l'équipe de Techniconnexion !
Le démarreur est une pièce fixée dans le moteur. C'est ton neiman que tu risques d'avoir à changer un jour, si malgré le dégrippant il est toujours aussi entêté. J'ai regardé, j'en ai vu un à 65 e, alors que le démarreur en coûtait 180.
Par contre le démontage d'un neiman est parfois un défi à la zénitude, ça dépend des voitures bien sûr, mais si tu dois le faire toi-même cherche d'abord la doc, par prudence.
A bientôt !

ok, je pensais que là ou on met la clé, comme çà démarre, il y avait le démarreur là.

Aujourd'hui, la clé tourne bien mais je vais en commander une pour l'avoir de côté et ne pas me retrouver en rade.

On m'a conseillé ici : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250804414513

J'ai demandé pour voir si çà colle bien.
qu'est-ce que vous en pensez ?

Et donc, où puis-je trouver une doc pour le démontage ??

Citroen C25 http://www.megaupload.com/?d=0AJ6905E , trouvé ici même ! Rubrique revues techniques.
Je ne sais pas si tu auras toutes les instructions pour le neiman, mais déjà avec la photo de Ebay tu peux avoir un premier aperçu du montage.

pas besoin une documentations, une tige ou un clou pointue et la clef dans le neiman,
faire en sorte que volant est libre,sans qui résiste au blocage volant de neiman
pense a faire un schéma de branchements des cosses sur neiman, débranche la batterie avant tout déconnecter les cosses de neiman,
tournée la clef sur position 1 (auto radio)
appuyer sans relâcher sur le téton de neiman (un petit trous sur le coté de support de neiman) tiré sur la clef pour sortir le neiman

prend quelle que photos avant de remplacer, en te guiderai en live

un neiman c'est facile a remplacer quand la clef fonctionne encore, quand la clef est cassé!!! la ca deviens très sérieux et musclés, perceuse,marteau, et une bonne doses de nerfs solide
alors la j'ai du mal a croire que tu a dit que démarreur ce trouve au niveau du neiman

Laure B a écrit:Bonjour,

Tout d'abord, excellente année à toi et à toute l'équipe de Techniconnexion !
Le démarreur est une pièce fixée dans le moteur. C'est ton neiman que tu risques d'avoir à changer un jour, si malgré le dégrippant il est toujours aussi entêté. J'ai regardé, j'en ai vu un à 65 e, alors que le démarreur en coûtait 180.
Par contre le démontage d'un neiman est parfois un défi à la zénitude, ça dépend des voitures bien sûr, mais si tu dois le faire toi-même cherche d'abord la doc, par prudence.
A bientôt !

a vous aussi Laure et a Redjak , bonne et heureuse

Merci Sacha, et contente de voir qu'avec la clef c'est plus facile ! C'est vrai que les deux fois où j'ai entrepris ce démontage je n'avais pas la clef, alors j'ai dû inquiéter Redjack !

alors la j'ai du mal a croire que tu a dit que démarreur ce trouve au niveau du neiman

J'ai dit que je croyais mais là j'ai appris que non en fait.
Et du coup, je ne sais pas où est le démarreur, sur le moteur on m'a dit je crois.

ok, je comprends la manip avec la clé pour sortir le barillet, je ferais attention de ne pas trop attendre pour le changer pour ne pas me retrouvée embêtée par le démontage.
Merci sacha pour le détail des manip.

C'est vrai Laure que tu m'as un peu inquiétée.

Excellente année à vous tous et longue vie au forum et à toutes les personnes très sympathiques qui donnent de leur temps pour nous aider.

Le RTA, je l'avais récupéré dans la section téléchargement, mais je viens de re-jeter un oeil dessus mais je n'ai rien vu concernant le neiman.

Neiman commandé, je devrais l'avoir en fin de semaine. J'espère que le mien tiendra jusque là, je vais l'économiser.

Bonne chance, désolée de t'avoir inquiétée pour rien, heureusement que Sacha a pris le relais.

J'ai enlevé le dessous du volant pour voir comment c'est fait.

D'après ce que j'ai compris, je n'ai besoin de changer que la partie que j'ai entouré en vert ci-dessous ?
J'ai enlevé la petite vis puis appuyé sur le pitou mais par contre, il a fallut que je passe la clé en position 2 pour que le pitou s'enfonce bien et que je puisse sortir le barillet. J'ai remonté après en attendant que le neuf arrive.

Le boitier entouré en rouge qui vient se fixer sur la colonne de direction, lui je n'ai pas besoin de le changer ?
Il sera fournit mais inutile de m'embêter à le changer ?

sacha67 a écrit:

bleualpine a écrit:Je vais être plus direct que Sacha.

Sans vouloir te décourager, ça arrive très souvent sur les J5 - C25 et autres consorts. Laisse agir le WD40 et n'hesite pas à lui mettre sa dose annuelle mais au bout d'un moment, je crains qu'il faille le remplacer.

lool c'est comme ca que tu koze au files? en plus meme pas un bonjour

C'est vrai j'ai fait dans le direct sans passer par la case départ !

Il faut dire que j'en ai tellement vu avec ces braves J5-C25 ! Pour le probleme de neiman, actuellement je connais un J5, tu prends un tournevis et ca roule. Bon il en est déjà mini à 2 neiman !

Bon pour me rattraper je vous souhaite une bonne année, une bonne santé et surtout longue vie au J5 !