[Berlingo 1.9D 2001] accoups moteur (résolu merci a tous)

Bonjour a tous,

Quelqu'un pourrait-il me renseigner comment purger le filtre a mazout sur un citroen Berlingo 1.9D de 2001.
car quand l'accélération est faible la voiture fait des accoups....que je sois dans n'importe quel rapport, mais dès que je mets des gaz, plus de problémes. peut être y a t'il des bulle d'air dans le circuit de carburant.
si vous avez une autre idée sur le problème n'hésitez pas...
Merci

salut.
en general dés que le moteur a tourné qq instant la purge se fait d'elle meme.
par contre il est possible qu'il y ait une prise d'air...
tu pourrais le voir en remplacant le tuyau qui vas du filtre a gasoil a la pompe d'injection par un transparent. tu verra les bulles passer le cas echéant...

Bonsoir

Tu peux aussi remplacer le filtre à gasoil, afin de partir sur une bonne base.

merci pour vos conseil, je vais voir ce que ca donne.
bonne soirée
charles

cette semaine je suis passé au garage "citroen" avec mon Berlingo et verdic d'après le garagiste c'est l'électrovanne qui règle la sortie des gaz d'échappement qui est a changer.

encore une EGR ?..peut etre pourrais tu tenter de la netoyer toi meme ?

Ou de la supprimer carrément. Le garage ne te l'a pas proposé ?
Tu débranches le tuyau (juste sur le boitier qui est à l'entrée du collecteur d'admission) puis tu bouches les deux trous bien étanches.
Beaucoup le font, c'est interdit mais c'est parfois la seule solution qui dure dans le temps...

Et voilà probleme résolu, il sagissait en fait du débimètre d'air qui était deffectueux.
Merci pour vos conseil a tous.
a bientôt
Charles

Un débitmètre d'air sur un 1.9L D

alors on parlait d'un hdi ???
non n'est ce pas..donc y a pas de debimetre ??
alors s'est fait avoir.un tit netoyage et bidouille et hop on facture un joli truc pour faire a la mode....

et non la piéce a bien été changée....

Mais alors ce n'est pas un 1.9L D...

jéjé104 a écrit:Mais alors ce n'est pas un 1.9L D...

oui et de plus ce serais donc un 2Let pas 1.9.
ton numero de serie commence par quoi???

voici le numero de chassis: VF7MBWJYB65619022
sur la facture ils mettent remplacement débimetre...
mais cela porte peut etre un autre nom.
c'est la pièce qui regle l'arrivée d'air au niveau des injecteur suivant la puissance demandée au moteur.
j'en ai parlé a un autre garagiste et il ma dit que de fait ca existait sur un 1,9D.

Il s'agit bien du débimetre de masse d'air. qui se trouve a la sortie du filtre a air. cela existe bien sur une Berlingo 1,9D. j'ai trouvé la pièce sur le catalogue "HELLA"

http://www.hella.com/produktion/HellaFR/WebSite/Channels/Wholesalers/Online_Catalogue.jsp

C'est une blague ou quoi le lien ne fonctionne pas...

Salut j'ai exectement le même probleme.Ton débitmetre il ne ressemble pas a ça?

Alors ça ce n'est pas un débitmètre, c'est une vanne de régulation pour l'EGR, et je pense effectivement que c'est ça qui a été changé.

cmarot a écrit:Il s'agit bien du débimetre de masse d'air. qui se trouve a la sortie du filtre a air. cela existe bien sur une Berlingo 1,9D. j'ai trouvé la pièce sur le catalogue "HELLA"

http://www.hella.com/produktion/HellaFR/WebSite/Channels/Wholesalers/Online_Catalogue.jsp

oui tu as raison elle existe cette piece effectivement en bas niveau filtre a air

cmarot a écrit:Bonjour a tous,

Quelqu'un pourrait-il me renseigner comment purger le filtre a mazout sur un citroen Berlingo 1.9D de 2001.
car quand l'accélération est faible la voiture fait des accoups....que je sois dans n'importe quel rapport, mais dès que je mets des gaz, plus de problémes. peut être y a t'il des bulle d'air dans le circuit de carburant.
si vous avez une autre idée sur le problème n'hésitez pas...
Merci

si tu es equipé d'un ecm tu fais le telechargement ,ainsi que le remplacemet de l'electrovanne de regulation et si ton doseur egr n'est pas changé tu le fais car ca va de paire avc le reste

http://www.hella.com/toc/de/KbuqoLXpmnmWPHjdawAb_7f150.srv?dlg=CtxCtrDocumentServer&action=GetArticleDocument&docId=9079

Ah oui...

Merci pour le lien.