[VW Golf 3 TDI an 96] perte puissance du a un choc (résolu)

je suis rentrer dans le cul d une autre voiture a 15 km/h et depuis j ai une perte de puissance incroyable , je peux rouler qu en ville sinon elle rame trop a 70 je suis a fond je peux plus passer la 5 eme sinon elle broute. j ai remarquer que quand je tournais des fois la puissance revenais mais ca dure tres peu ou c est par accoup .
avez vous une idée de quoi cela peut il venir?
merci

c est une golf 3 tdi de 1996

Salut.
probablement l'intercooler ( radiateur de refroidissement d'air ) percé...ou manchons , tuyaux...casseés , fissurés du au choc..
d'ou perte de pression turbo.

j ai regarder en bas a gauche en regardant la voiture en face y a comme une sonde apparament elle est la pour la prise d air comment ca s apelle ca?
c est rond et de petite taille c est ca l intercooler? y a 1 ou 2 fil electrique qui parte de la et qui monte vers la batterie je pense

L'intercooler c'est le radiateur de refroidissement d'air
la sonde c'est probablement celle de temperature d'air...
tu vois quelque chose de cassé ou deboitté ?

a la sonde oui elle s est deboité un peu de l emplacement initial

ben regarde deja a la remtre en place et verifie bien si le tout est etanche et en etat..sinon remplace les pieces cassées.

je comprend pas ce soir en rentrant du travail j ai fais la ligne droite qui fais a peu pres 800 metres a fond elle a bien marcher en 4 eme
je sais plus a quel saint me vouer je suis aller voir 4 garagiste ils m ont tous dis un truc different y en a un qui m a dis c es pas possible que ce soit du au choc l autre c est peux etre un fond de cuve l autre c est le debit metre et l autre c est peut etre le filtre a gasoil qui est trop encrasser,
aujourd hui j ai mis 30 euros de gasoil parce que j etait a sec je vais voir si dans les prochain jours elle marche mieux sinon j irai au garage tant pis je sais que je vais me faire arnaquer mais j ai pas le choix

tu as remis la sonde en place ?
c'etait peut etre que ca..

non j ai rien toucher

tu sais en bas du parechoc y a des stries ouverte et en gauche en regardant la voiture en face y a comme une sonde
est ce que s en est une? et si oui a quoi elle sert

Haaa ..ca serait la sonde de temperature exterieure ca..( pour ordi de bord clim etc )

y a eu quoi comme degats a la voiture lors du choc ?

Salut.
Sa ne serait pas la sonde de température extérieur?
Débranche là pour voir.
A+

c est le klaxon je suis aller voir un garagiste il m a dis demain on change le filtre a gazoil apres on verra sinon il m a dis c est le debimetre et il m a dis tu ira en chercher un a la casse parce que c est trop cher neuf

Ok...

je suis aller au garage le garagiste a fasi un tour avec il m a dis deja ton roulement avant gauche est mort alors il me l a changer et en me le changeant il a vu que le moyeux etait mort le cardan aussi, c est vrai que ca fais plus s un an que je roule avec le roulement mort. il m a dis il te faut trouver un moyeux a la casse , je suis aller dans 3 casse pas moins de 70 euros un moiyeux je suis revenu au garage le voir il m a dis quoi? 70 euros laisse tomber je telephonne a un ami il atelephonner a une casse il m a dis demain va a cette casse il te fais le moyeux en tre 15 et 20 euros( avouez que des garagiste y en a pas beaucoup comme ca)
par contre pour mon probleme de perte de puissance il ma dis on verra ca apres.
je me demande par contre si c ets pas un probleme de batterie parce que au feux rouge j ai accelerer en point mort pour voir si elle reprenner de la peche elle a caler et j arriver plus a demarrer au bout d un certain temps j ai pu redemarrer mais c etait juste de chez juste. quand pensez vous?

Pour le problème de démmarage, c'est possible que se soit la batterie mais j'en doute ... est-ce que le démarreur tournait lentement ? si oui, alors c'est un problème de batteirie .... mais ça m'étonne que tu ais pu redémarrer aprés.

que l'histoire n'est pas prete a se terminer..
ne lui dit rien de plus..sinon ca va etre baterie alternateur pour finir avec un calculateur et une clim..
sérieusement..il a raison qu'il faut s'occuper de ca avant d'aller vite faut y aller en sécurité..

aujourdhui je suis aller acheter un paquet de clopes et en repartant du tabac elle demarrer plus du tout en y allant deja elle a caler en roulant. quand je metter le contact y avait le voyant des bougies de prechauffage qui rester tout le temps allumé j ai ouvertt le capot j ai debrancher le debimetre et je l ai rebrancher ensuite elle a demarrer

la j ai debrancher le debimetre et elle marche impeccable mais comme un diesel pas comme un turbo diesel

Reçu en MP par djimi.

Il a changer le débitmètre et la voiture a fonctionné impecable 1 jour.
Puis est retombé en panne et il a du changer le relais 109.

Le problème était donc le débitmètre.
Le relais à laché après et la voiture ne démarrait plus. Donc rien à voir avec la perte de puissance.

C'etait le relais 109 je l'ai changer et maintenant elle remarche bien .Pourvu que ca dure

Par contre j'ai une bougie de prechauffage de morte est ce que c 'est vrai que le moteur force plus au demarrage et que a force ca risque de se reporter sur le moteur? un gars m'a dit ca et m'a conseiller de la changer le plus vite possible

Il faudra la changer, mais rien d'urgent.