[ BMW e39 M52 523IA an 1999 ] Problème démarrage

Bonjour a toutes et tous, n’étant pas venu depuis longtemps, je souhaite la bonne année a tout le monde.
bon, depuis 3-4 jours, problème pour démarrer.
pas de problème pour avoir du contact, par contre aucune réaction quand on enclenche le démarreur, il faut réessayer plusieurs fois. pour que par enchantement la voiture démarre. Avez vous des suggestions a me faire ??? merci par avance.
Ps : je viens de changer les piles de mes clés, mais le résultat est le même. il faut attendre quelquefois 1 a 2 minutes la clé de contact dans le neiman pour pouvoir démarrer.............................???????

Salut
au 1er vu ta clef deviens HS, essaye de démarrer avec double de clef ?

salut, double de clé idem...... c'est la meme chose

ok, quand elle ne démarre pas,tape sur démarrer plusieurs fois en suite démarre

Sur le démarreur, c'est çà ?? si c'est çà oui elle a démarré, mais des fois sans taper sur le démarreur, elle démarre aussi ????

Salut

Si elle démarre après les coups de marteau sur le démarreur,alors les charbons du démarreur restent collé,donc démarreur à remplacer !

C'est possible aussi quelle démarre après plusieurs coups de clef, mais ça ne va pas durer longtemps !

A+




JC.B

MACFLID a écrit:sur le démarreur, c'est çà ????? si c çà oui elle a demarrer, mais des fois sans taper sur le demarreur, elle demarre aussi ????

Bonsoir !

Juste une petite question quel est le kilométrage de ta Bmw E.39 ,
par confirmer le diagnostique de Sacha !

@+

bonsoir,
Elle a 210000 kms. Je vous tiendrai au courant, je pose ma bmw, lundi matin et je la récupère en fin de semaine. Etant en déplacement toute la semaine.......Mon garagiste va démonter le démarreur et me tenir au jus de la suite...... remerciement a vous pour ce diag...............!!!!!!!

MACFLID a écrit:bonsoir,
Elle a 210000 kms. Je vous tiendrai au courant, je pose ma bmw, lundi matin et je la récupère en fin de semaine. Etant en déplacement toute la semaine.......Mon garagiste va démonter le démarreur et me tenir au jus de la suite...... remerciement a vous pour ce diag...............!!!!!!!

RE

Effectivement un démarreur à 210 000 Kms sur une Bmw ,c'est dans l'ordre des chose l
une voiture française équivalente il y a bien longtemps qu'il aurait été remplacé !!

Ce qui est dommage maintenant que nous vivons à l'époque des échanges standard on
remplace le démarreur ,alors que autrefois nous remplacions que les "charbons" !

Mais bon

Je reviens vers vous, ce n'est pas le démarreur, il vient d’être changé et la panne subsiste....... Après démontage du cache sous volant, et trifouillant derrière la neiman, Le véhicule démarre immédiatement,.......????? Quelqu'un aurait il un schéma du Neiman et de ses accessoires ???????

change de clef,essaye avec double de clef de la démarrer ?
dommage pour démarreur
tien un sujet pas encore résolu,mais ca ressemble
https://www.techniconnexion.com/t21749-bmw-e39-525-tds-an-1997-probleme-de-neiman
pose la question si c'est résolu ?

Merci sacha, mais cela fait exactement la même chose avec la seconde clef.....!!!

Salut .

Donc le passage sur une valise S'impose, désolé tu as déjà remplacé démarreur donc pour arrêter les frais !

Supposition passe la sur une valise de diagnostique !!

A+

Salut,

Si en touchant les fils derrière le volant ça fonctionne à nouveau alors ta panne est là au niveau du faisceau du neiman ..... vérifies bien tous les branchements.

Pour info et pour les schémas, la revue technique : http://www.technirevue.com/revues-techniques/149-revues-techniques-bmw/357-revue-technique-bmw-serie-5-e39

salut.
oui, je pense que tu as raison......
Je vais jeter un oeil attentif à la revue technique.
Merci

MACFLID a écrit:salut.
oui, je pense que tu as raison......
Je vais jeter un œil attentif à la revue technique.
Merci

Salut

Je connais bien le cas ( bien connu chez bmw ,quand le démarreur à cramé en tournant avec le moteur r)
ça viens dans 90% des cas du contacteur N°2 de l'antivol de direction qui merde, dans ton cas change le !

02 Commutateur allumage-démarrage 1 61326901961

ced-46 a écrit:Salut,

Si en touchant les fils derrière le volant ça fonctionne à nouveau alors ta panne est là au niveau du faisceau du neiman ..... vérifies bien tous les branchements.

Pour info et pour les schémas, la revue technique : http://www.technirevue.com/revues-techniques/149-revues-techniques-bmw/357-revue-technique-bmw-serie-5-e39

de mémoire, je crois qu'il y avait un pareil soucis sur les E46, un fil qui prenait un coup au fil du temps juste derrière le volant !!!
fais une petite recherche sur le net

Salut,
Je crois que cela vient de la pièce n°2, quand je la remue, le véhicule démarre......????
La semaine prochaine, je file chez bmw, pour acheter ou commander cette pièce.......
Merci a vous et je vous tiens au courant......!!

MACFLID a écrit:Salut,
Je crois que cela vient de la pièce n°2, quand je la remue, le véhicule démarre......????
La semaine prochaine, je file chez bmw, pour acheter ou commander cette pièce.......
Merci a vous et je vous tiens au courant......!!

RE

Comme tu peu le voir sur dessin il doit être protégé par un cache plastic
la référence que j'ai mis doit être "bonne" ,mais tu vérifie en mettant dans la
case N°série du lien ci dessous les 7 dernier chiffres et lettres de ton N° Série !

http://www.realoem.com/bmw/select.do?kind=P&series=E39&body=Lim&model=523i&zone=ECE&prod=19990100&motor=M52&steerin

Bon dimanche