[ bmw E46 330D 3.0 m57 an 2002 ] manque de puissance a bas regime sous 3000tr/min

Bonjour a tous ,

je viens vers vous pour une petit probleme j'ai une 330d touring phase 2 183cv 220000km , et j'ai l'impression que c'est un veau entre 1500 et 3000tr .
Sinon elle va jusqu'a a la regulation sans probleme en plus et l'econometre a 20l.

Je l'ai passé au diag et tout m'a l'air bon par rapport a la consigne?? ( pression de rail , prealimentation 4 bars constants, sural jusqu'a 2200mbar, quantité d'air aspiré enfin tout est bon) et il n'y a aucun code defaut enregister???

J"ai deja remplacé, les durites depressions , filtre a gazoil. la vanne egr est OK, le turbo ne siffle pas, pas de jeu dans l'axe et géometrie variable fonctionne bien et bien commandé. Pas de fumé noir a l'accelaration.

Je pense donc a deux truc:
-le debitmetre a peut etre été changer par l'ancien proprio mais n'a pas fait reprogrammer le dde ( lorsque je le debranche moteur en route , il ne se passe rien et en roulant ca marche un peu moins bien mais c'est pas flagrant)
-ou le precata ou cata qui est bouché d'ou la pression de turbo qui met un peu de temps a monter je trouve. L'ancien proprio a fait remplacer un injecteur grippé qui a pu encrasser le cata peut etre.
-ou au pire un injecteur je les ai pas encore tester mais j'aurai une baisse de pression de rail si un de grippé


enfin voila j'ai beau chercher je vois pas quoi d'autre, parce que c'est chiant de pas avoir de reprise en 4 pour doubler. J'ai fait une a4 tdi 130 cet aprem, j'avais l'impression de conduire un avion en reprise.

c'est surtout le precata que je me demande si il peut avoir tendance a se colmater .

Bonne soirée merci

Slt

Suite à quels éventement, le manque de puissance est apparue ?

bah ca fait 6 mois que je l'ai et je dirai que j'ai l'impression que ca tjrs etait le cas, avant j'avais une a4 tdi 110 et en reprise a bah regime je trouve que c'etait quifquif, ce soir je vais noter la ref du debitmetre voir si il n'a pas etait changer par hasard mais si la valeur est bonne par rapport a la consigne ca devrait pas etre ca non ???

Observe la tige de commande du turbo et quelqu'un d'autre démarrer le voiture.
La tige doit se déplacer de 10mm

david13700 a écrit:Observe la tige de commande du turbo et quelqu'un d'autre démarrer le voiture.
La tige doit se déplacer de 10mm

pas de souci la tige de la geo fonctionne bien , en fait quand je fait un test en roulant avec le pc branché tout est bon par rapport au consigne mais de 1700 a 2500 en gros la ou je devrait avoir le plus le plus de couple c'est mou du genoux

Donne t'elles des acoups ?

Quel outil de diag possède tu

non pas d'accoup particulier sinon j'utilise spx eurobox du boulot ca vaut pas le kts mais ca depanne bien et c'est pas le meme prix , je vais regarder ce weekend si le temps si prete que j'ai pas une fissure sur la reserve d'air qui ferai que la geo pourrai manquer de reactivité lorsque j'enfonce la pedale mais bon j'y crois pas trop des que je demarre ca tire bien sur la tige. Apres c'est peut etre moi qui me fait des idée mais hier j'ai conduit une a4 tdi 130 en reprise en 3 4 et 5 un veritable avion comparer a la mienne apres en 1 et 2 la mienne pete plus mais bon on conduit pas en 1 et 2


merci de les respecter !

Pour contrôler les circuit de dépression j'allume un clope et souffle dedans et je regarde ou cela sort.

as tu fait une lecture de paramètre en roulant

david13700 a écrit:Pour contrôler les circuit de dépression j'allume un clope et souffle dedans et je regarde ou cela sort.

as tu fait une lecture de paramètre en roulant

oui j'ai tout verifier en roulant et j'ai changer toute mes durites depression donc me reste que la reserve d'air a verifier

Si la tige tu turbo bouge correctement c'est que la réserve de dépression est ok.

Pourrait prendre des photo du débitmètre branché.
Si elle n' a jamais était programmé, il faut le faire.

Je vais essayer de prendre la référence du débitmètre si je trouve le temps après le boulot,
Oui le geo marche bien c'est pour ça que je pense aussi au precata qui pourrai être colmater et faire que mon turbo mais tu temps a monter en pression .

Sinon il parait que j'ecrit en sms , c'est nouveau moi qui essaye d’écrire correctement en français depuis toujours. C'est bien la premiere fois qu'on me la fait celle là . C'est peut etre parce que je ne met jamais trop les accents.

La référence n'est pas importante il faut que je regardes la grille de protection est placé devant le débitmètre, d' ou la photo.

Si elle n' a jamais était programmé, il faut le fair

mcm2 a écrit:Je vais essayer de prendre la référence du débitmètre si je trouve le temps après le boulot,
Oui le geo marche bien c'est pour ça que je pense aussi au precata qui pourrai être colmater et faire que mon turbo mais tu temps a monter en pression .

Sinon il parait que j'ecrit en sms , c'est nouveau moi qui essaye d’écrire correctement en français depuis toujours. C'est bien la premiere fois qu'on me la fait celle là . C'est peut etre parce que je ne met jamais trop les accents.

Bonjour !

Tu est mécanicien moi aussi , mais essai de mettre les mots en entier ,afin d'être compris par les
autres membres (exemple precata ) ,qui eux ne sont pas forcément "mécaniciens " !!

Est que tu m'a déjà vu mettre des abréviations dans mes posts, bon et puis dispense nous de tes réflexions
ironique dans le genre (C'est bien la première fois qu'on me la fait celle là .)et crois moi on te la feras
surement d'autres fois car tu n'est qu'au début de ta carrière !!!

Car sinon je me verrais dans l'obligation ,de mettre ton sujet à la corbeille !

Voila @+

BMW PASSION a écrit:

mcm2 a écrit:Je vais essayer de prendre la référence du débitmètre si je trouve le temps après le boulot,
Oui le geo marche bien c'est pour ça que je pense aussi au precata qui pourrai être colmater et faire que mon turbo mais tu temps a monter en pression .

Sinon il parait que j'ecrit en sms , c'est nouveau moi qui essaye d’écrire correctement en français depuis toujours. C'est bien la premiere fois qu'on me la fait celle là . C'est peut etre parce que je ne met jamais trop les accents.

Bonjour !

Tu est mécanicien moi aussi , mais essai de mettre les mots en entier ,afin d'être compris par les
autres membres (exemple precata ) ,qui eux ne sont pas forcément "mécaniciens " !!

Est que tu m'a déjà vu mettre des abréviations dans mes posts, bon et puis dispense nous de tes réflexions
ironique dans le genre (C'est bien la première fois qu'on me la fait celle là .)et crois moi on te la feras
surement d'autres fois car tu n'est qu'au début de ta carrière !!!

Car sinon je me verrais dans l'obligation ,de mettre ton sujet à la corbeille !

Voila @+

Bonjour,

y pas de probleme, j'ai pas pensé au abrevition de terme technique , c'est l'habitude. Sinon pour l'ironie y avait rien de mechant dans ma remarque , c'etait plus de l'humour mal placé que de l'ironie.

bonne journée a+

BMW PASSION a écrit:

mcm2 a écrit:Je vais essayer de prendre la référence du débitmètre si je trouve le temps après le boulot,
Oui le geo marche bien c'est pour ça que je pense aussi au precata qui pourrai être colmater et faire que mon turbo mais tu temps a monter en pression .

Sinon il parait que j'ecrit en sms , c'est nouveau moi qui essaye d’écrire correctement en français depuis toujours. C'est bien la premiere fois qu'on me la fait celle là . C'est peut etre parce que je ne met jamais trop les accents.

Bonjour !

Tu est mécanicien moi aussi , mais essai de mettre les mots en entier ,afin d'être compris par les
autres membres (exemple precata ) ,qui eux ne sont pas forcément "mécaniciens " !!

Est que tu m'a déjà vu mettre des abréviations dans mes posts, bon et puis dispense nous de tes réflexions
ironique dans le genre (C'est bien la première fois qu'on me la fait celle là .)et crois moi on te la feras
surement d'autres fois car tu n'est qu'au début de ta carrière !!!

Car sinon je me verrais dans l'obligation ,de mettre ton sujet à la corbeille !

Voila @+

Merci d'avoir réagi intelligemment !

Si nous avons accepté d'être "Modo ", c'est aussi pour faire notre travail !

Sans rancune à bientôt !

Cordialement JC

mcm2 a écrit:Je vais essayer de prendre la référence du débitmètre si je trouve le temps après le boulot,
Oui le geo marche bien c'est pour ça que je pense aussi au précatalyseur qui pourrai être colmater et faire que mon turbo met tu temps à monter en pression .

Sinon il parait que j'ecrit en sms , c'est nouveau moi qui essaye d’écrire correctement en français depuis toujours. C'est bien la premiere fois qu'on me la fait celle là . C'est peut etre parce que je ne met jamais trop les accents.

Je pense que ton hypothèse est meilleur que la mienne, débranche le catalyseur et fait un essai.

Bonjour,

j'ai le même problème,

y a t'il une suite ?? avez vous trouvé le problème

Merci