[ peugeot 407 1.6 hdi 110 FAP ] pression d'huile insuffisante

bonjour a tout le monde ,

voila j'ai un petit soucie avec ma 407 1.6l hdi 110 FAP , j'ai le témoin de pression d'huile insuffisante qui s'allume quand l'huile est chaude et des que je monte dans les tours du moin le plus souvent .(le problème est survenue 2-3 jours après avoir fait la distribution

j'ai déjà change le manocontact de pression d'huile et le capteur de niveau d'huile
démonter et nettoyer la crépine
mesurer la pression qui est bonne
changer le carter qui été enfoncer du a la distribution qui venais d’être faite
la vidange a été faite dessus plusieurs fois ^^ on as remarquer qu'avec les nouveau filtre sa sonner a haut régime est avec les ancien sans le bout en plastique pour les guider sa sonner a bas régime .
on as fait un diag dessus , aucun défaut a été trouver .
la crépine va être changer demain au cas ou car chez peugeot il son persuader que c'est sa.

voila alors j'aurai aimer avoir vaut avis si vous penser que sa serais du a un problème électronique ou mécanique

merci d'avance

Salut
ta quoi comme l'huile dans le moteur?

Salut,

Que veux-tu dire :

changer le carter qui été enfoncer du a la distribution qui venais d’être faite

salut
il veut dire que c est des cartere en tole anbouti qui son super fragile (a la deformation uniquement)

la pression d huile a ete controler corectement? tu peut me donner les pression a different regime (1000 trs ; 2000 trs ,3000 tes et 4000 trs) stp car une crepine boucher (qui arrive regulierement quant on fait des entretien a 30000 kms) provoque une chute de pression a haut regime

la pression exacte je pourrais pas te donner je demanderai tout a l'heure ,
la pression a été prise a la place du filtre a huile . normalement sa a été fait correctement . jte tien au courant pour la pression

bon j'ai récupérer la voiture avec la crépine neuve , j'été presque soulager quand j'ai vu que sa sonner pas mais s a été assez cours ^^

maintenant je trouve quelle sonne plus pareil , j'ai du monter a beaucoup plus qu'on as le droit de rouler et sa n'a pas sonner , mais des que j'ai lâcher l’accélérateur sa a sonner , enfaite des que j’accélère assez fort et que je lâche l’accélérateur sa bip .

salut
etrange ton histoir si tu est certain de ne pas avoir de souci de pression d huile cela ne peut venire que du calculateur ou du faiceau donne moi ton numero de chassie stp

le numéro de chassie : VF36D9HZC21533233

moi aussi je trouve sa bizard ,
sa peut etre la pression qui n'est pas bonne en pleine charge mais pas d'outil pour mesurer la pression en roulant
sinon il y as le régulateur de pression qui pourrais déconner ?
sinon le br34 ?

salut
en pleinne chargepas logique que la pression chute en desous du seuil e eclanchement du manocontacte et comme se n est pas un transmeteur de pression il ne peut pas y avoir d asservissememnt en fonction du regime moteur

il y a bien le claper de decharge qui pourai rester ouvert mais tu aurai plus de souci a froid qua chaud reste a s assurer que la pression est etait correctement controler (a different regime moteur) se qui ne laissera plus qu un probleme electrique

il est possible que le psf1 (ou bm34 sur d autre model) soit la cause de ton souci inspecte minutieusement ton faiceau electrique affin de t assuer qu il ne soit pas la cause du souci (arriver sur la borne 20 du 28 voie noir du psf1)si tout est ras trouve un psf1 (occase sa marchera sans souci)

ok ba je vais inspecter sa se soir mais il avait déjà regarder si tout été bon on m'avais dit de le changer mais sans certitude que sa soit sa , la pièce coute environ 220€ht chez peugeot

mais avec le bm34 sa sonnerais que a chaud des je monte dans les tour ? a froid c'est bisard qu'il réagisse pas

pasque la jais vraiment aucun soucie a froid c'est des que j'arrive a 90° environ que sa commence

le bm34 peut avoir un souci a chaud....

j'irai voir a la casse et je te tien au courant ;)