[ bmw e39 540i m62 an 1996 ] moteur tremble a froid et broute suite (résolu)

perso , j y crois pas trop aux injecteurs
c est un green que j avais sur mon ex 75 turbo

je vois pas ce qu'il peut avoir d'autre,j'ai eu 2 avis un 1er avis d'un ancien chef d'atelier bmw dans le 94 et le second un ancien préparateur moteur de competition,je leur ai exposé mon soucis avec toutes les pieces changés et les 2 m'ont dit injecteurs,pas les 8 d'un coup mais 1 ou 2 fort possible! des le debut je pensé a ca aussi !a froid elle démarré tres mal 2 seconde pour démarré ,injecteurs nettoyé au ultrassons démarre au quart ca veut tout dire,faut que chronpost me livre la c'est enervant ,les injecteurs ont 270.000km! en plus j'ai pris des bosch 3e generation

j espere pour toi que c est ca , c est tellement fatiguant de chercher une panne
bon courage

a ouii c'est fatiguant!moi j'ai pris un k&n acheté 35e sur ebay.de vendu 80e en france ,ont se fais raketer en france!

cool
as tu le lien de ton kn stp?
il m en faudrait un autre

Voila le lien faut compter 9e de frais de port par dhl

http://www.ebay.de/itm/K-N-33-2142-SPORTLUFTFILTER-SPORTFILTER-BMW-5-E39-5-E60-5-TOURING-E39-/400271968761?pt=DE_Autoteile&fits=Type%3A540i&hash=item5d321189f9

ta commandé?

merci pour le lien
non , je croyais que c etait un cone ,

par contre je viens de commander un transmetteur fm pour usb et qui fait bluetooth , 15 euros

c est qoi ca

c est ca
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=321014275074&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649#ht_2481wt_1031

excuses moi pour le hs sur ton post

C'est pas cher mais les delai de livraison sont long minimun 10j

oui mais c est pas cher

injecteurs changés!,j'ai pas remarqué qu'elle brouté mais j'avais roulé juste avant de changés les injecteurs donc a voir demain matin !apres changement elle tremble plus au ralenti,elle me faisait des petit sursaut la elle fais plus!,l'accéleration est tres linéaire et sans saccade !ca pousse vraiment fort! la suite demain

oui oui vivement la suite
content pour toi si tu as trouvé ta panne

trouvé peut etre la suite demain!

Salut,

Alors le dénouement ??

c'est toujours pareil a chaud c'est nikel a froid c'est pas trop ca!

essaie un autre debimetre (meme si le tiens est neuf)

ca viens pas du débimetre,meme débranché c'est pareil avec un neuf pareil avec celui d'un ami pareil,j'ai tout changé de l'injecteur a la bougie rien n'y fait

quelqu'un sait a quoi sert cette piece volet de depart ?et quel est son role ?merci

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DE61&mospid=47548&btnr=13_0382&hg=13&fg=15

salut a tous pour avoir le coeur net,j'ai pris les compression de mon moteur avec beaucoups de peur!résultat les 8 cylindres sont entre 14 et 14.5 bars ,d'origine c'est combien sur une 540i?au passage j'i mes 8 bougies qui sont blanche!

salut,apres quelques recherche et l'aide d'un autre forum,j'ai peut etre trouvé d'ou venais mon probleme,une grosse prise d'air tout simplement,des demain je ferai un test au start pilot pour trouver d’éventuel prise d'air voila une video, et bon film

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=hRR4j2o_JV8