[ BMW E46 316 ti an 2001 ] Pas d'un écrou à chape abimé (résolu)

Bonjour,

Voulant démonté la papillon d'admission(?) pour le nettoyer (j'ai le voyant EML qui s'allume aléatoirement), je bloque sur l'écrou qui retient le cache moteur.

Rien de bien compliqué à la base, mais il semblerait que celui ci soit abimé.
L'écrou tourne dans le vide dans les deux sens, j'imagine que la personne ayant touché à cela avant moi ait forcé pour visser cet écrou...

Mes questions aux experts, comment faire pour sortir cet écrou maintenant?


Tentatives:
- utiliser un tournevisse pour mettre une pression sous l'écrou, mais c'est comme si je ne pouvais pas "attraper", le pas de visse..
- utiliser une pince pour tirer dessus en espérant que tout le pas soit abimé..
- bien sure, utiliser une clé pour dévisser..
- tirer sur le cache plastique pour mettre la pression en dessous tout en devissant..







j'ai vraiment besoin d'aide car plus j'avance plus je me dirige vers de technique de gorets..


Merci pour votre aide



Cédric

Salut,

Avec un tournevis dessous et en dévissant en même temps, ça donne quoi ?

As-tu essayé de tirer dessus avec une pince tout en tournant ?

Un peu radical mais tu peux aussi prendre un petit ciseaux à bois ou un tournevis plat et casser l'écrou en tapant avec un marteau.

Par contre, sur la photo on dirait un vis alors que sur le schéma c'est un écrou?

Bonjour !

Effectivement mais comme ce sont des "écrous borgne " ,ça prête à confusion !

03 Écrous à chape: quant... 2 / réf bmw / 11121725686

Ces écrous sont vissés sur des vis à collet au nombre de 2 voir dessin ci dessous !

Ma solution : une petite ( perceuse sans fil ) un pointeau bien affuté ,pointer bien au centre.

Commencer avec un petit Forêt de 2,5/mm percer en profondeur l'épaisseur de l’écrou et
ensuite forêt 6/mm à 6,5 pour bouffer l'écrou , et au remontage remplacer la vis à collet +
l'écrou N°3 !

A +

Bonjour à tous,

merci pour vos réponses.

Aucune des solutions n'aurait fonctionné (heureusement pour moi, lisez la suite), car c'est la base de la vis sur laquelle se calle l'écrou qui était foirée...

Il aurait fallut que je réussisse a couper l'écrou bien autour pour l'éxtraire, mais j'aurai touché le cache dans tous les cas..

Comme je n'avais pas lu vos messages ce matin, j'y suis allé au dremel... j'ai couper autour de l'écrou et extrait le cache...

une fois la voiture fixé (voyant EML), je m'occuperait de l'esthétique intérieur de la voiture. (fixer la base, réparer ou changer le cache..)


Merci pour votre aide

Cédric

RE

Il ne resteras plus qu'à ajuster une rondelle caoutchouc ajustée dans le trou ,et une
rondelle large traité par cadmiage un écrou "origine " et remplacer la vis 6 à collet de dessous !

Voila à bientôt

Bonjour a tous, désoler de faire du déterrage de topic j'ai juste une petite question a vous poser, j'aurais voulu savoir quel était la pièces numéro 7 sur cet image ?

Salut !

La réponse "pièce" n°7 est une bague étanchéité , mais qui n'est
peu être pas en fonction sa ta bmw , mais sur certains modèle "export "

07 Bride d'étanchéité 1: Réf bmw : 11377502022

Voila

Merci de ta réponse BMW PASSION, enfaîte voila j'ai crée un topic sur mon problème peut être que tu pourrais m'aider :)
ici