[ SEAT alhambra essence 2.0 115cv moteur ady an 1999 ] probleme demarrage

Bonsoir je suis en possession d un seat alhambra2.0 i essence moteur ady 115cv de 1999 et ces derniers temps il me pose un petit problème de demarrage a chaud.
Apres avoir rouler quelque temps avecsi je coupe plus de 5 min il ne veut pas redemarrer im fait attendre une bonnr 20aone de minute avant de pouvoir redémarrer. Aussi l aitre jour le moteur a "caler" tout sseul.
De quoi peut venir ce probleme.
Merci de votre aide.

Si tu coupes le contact, et tu essaie de redemarrer tout de suite, il redemarre ?

oui la voiture redemarre si j'essae de redemarrer juste apres l'avoir coupée.

Le démarreur tourne quand tu essaie de le rédemarrer ?

oui il se lance et j'ai des etincelle si je debranche les fils de bougies

D'accord, merci pour l'info, donc bobine ok et capteur PMH aussi. Donc apparement un soucis de carburant. J'attrape le schéma electrique.

Donc la pompe a carburant est protégé par un fusible et il y a aussi un relais.

Quand tu t'assois a l'arrière et si tu mets le contact entends tu la pompe a essence ?

Bon a première lecture, il y a un fusible F18 de 10 ampères et un relais (Baptisé K20 sur ma doc).

J'essaie de trouvé leur localisation physique.

je fais le test demain soir merci de votre aide
des le test effectué je vous en informe...
bonne soirée

bonjour et bien je viens de tester effectivement je n'ai pas l impresssion d'entendre la pompe lorsque la voiture refuse de demarrer.

du nouveau apres avoir fais plusieur tentative pour reproduire la panne la cvvoiture ne veut plus du tout demarrer meme a l'aide de cable de demarrage .
de plus si j insiste un peu trop sur le demarreur qd j essaie a la ide de cable les warning se mettent en route....
arf suis perdu la .

Re apres une charge batterie , avec un chargeur rapide la voiture a redemarrer au quart de tour...

mais mon probleme de demarrage n'est certinement pas resolu...

Bon un peu de travaux pratiques. Souleve, demonter les sièges arrières et regardent si tu peux soulever la moquette et acceder a la trappe d'accès. En gros tu auras un gros cache en plastique (normalement) noir circulaire, qui te permet d'acceder a la jauge et a la pompe a essence. De grandes chances que cette trappe se situe sous le siège ou la banquette du coté droit.

les sieges sont demonter je ne peux soulever la moquette sans defaire tous les caches plastique qui habille les fixation des sieges amovibles.
merci de prendre du temps pour essayer de solutionner mon pb

ludeau33470 a écrit:
merci de prendre du temps pour essayer de solutionner mon pb

Nous somme la pour ca :)  

faut il reEllemnt enlever la moquette?

Ou il y a peut etre une découpe dans la moquette, n'ayant jamais regardé une trappe sur un Alhambra je peux pas te dire exactement le détail malheuresement. Je viens de chercher sur le net des photos pas de détails bien sur. Couche toi sous ton véhicule et regarde ou se situe le réservoir (Grand réservoir en plastique), je pense qu'il se situe plus vers l'arrière, donc la trappe d'accès est peut juste derrière les deux sièges arrières. Tu peux pas 'démonter' une partie dans le coffre ?

helas oui je confirme pas de " decoupe dans la moquette et pour enlver la moquette il faut enlever les plastique qui habille aussi bien au niveau du plancher cote portiere ou coffre ainsi que ceux qui habille les fixations des sieges.
..

Je me repermet de poser une question est ce que cela pourrai venir d'un relais qui ne fonctionnerait pas ou mal a chaud?
cela pourrait expliquer le probleme? pourrais t on essayer de le tester?si oui par quel methode .
est ce qu'une batterie en fin de vie pourrais ou ayant un element en courtcircuit pourrais causer le probleme?

ludeau33470 a écrit:
..

Je me repermet de poser une question est ce que cela pourrai venir d'un relais qui ne fonctionnerait pas ou mal a chaud?
cela pourrait expliquer le probleme?  pourrais t on essayer de le tester?si oui par quel methode .
est ce qu'une batterie en fin de vie pourrais ou ayant un element en courtcircuit pourrais causer le probleme?

Il n'y a qu'en posant des questions qu'on avance, donc permet toi :)

Oui cela pourrait venir d'un relais qui 'déconne', comme de la pompe qui déconne par moment c'est possible aussi.

Le relais c'est 'plutot' simple a vérifier, avec un morceau de cable on peux le 'shunter', en gros le faire disparaitre du circuit. Comme j'ai déja vu des fusibles, qui avec un multimetre, fonctionne très bien, mais dès que tu as un courant un peu plus elevée, fini. Donc bonjour pour les diagnostics.

Donc le relais de pompe a essence est le 24 :



Dans la planche de bord.

bonjour et bien je n ai pas trouver de decoupe dans la moquette la panne s'est reproduite aujourd hui et j'entend la pome electrique j ai bien fais attention.
j ai changer la batterie la mienne n 'as pas voulu faire un effort supplementaire.

Bonsoir,

Donc apparement pas d'alimentation en essence, donc contrôle de l'alimentation électrique, on va essayer de le faire dans la partie accessible pour l'instant.

Normalement le boitier de fusible se situe dans le cache a gauche du volant.

bonjour et bien ce matin je me suis interessé un peu au capteur pmh et voila la belle surprise

merci pour votre aide

les photos

Salut,

 

Tu l'as remplacé ? ça fonctionne ?