[ Fiat Punto 1.9D an 2002 ] Problème ralenti moteur.

Bonjour.

Ma voiture a tout d'abord beaucoup de mal à démarrer lorsque le moteur est à froid, je dois vraiment insister sur la clé pendant 10 bonnes secondes.
Lorsqu'elle démarre enfin, une grosse fumée bien épaisse s'échappe de l'échappement.
à froid elle roule assez bien, le problème survient à peine quelques minutes plus tard, lorsque la voiture est à l'arrêt, on sent que la voiture perd du régime et va bientôt caler, quand le moteur est assez froid j'arrive à la maintenir en marche en donnant quelques coups d'accélérateur. Mais lorsque le moteur est bien chaud, c'est une autre histoire, elle cale pratiquement à chaque sous régime lorsque je passe une vitesse, plus facilement en 1ere/2eme qu'en 4eme/5eme (heureusement).
Egalement on sent qu'il y aucune puissance dans la voiture, quand je passe la vitesse à un régime pas très haut, j'ai beau appuyer sur l'accélérateur y a rien pendant quelques secondes et d'un coup, elle fait une grosse accélération et roule normal quand je monte dans les tours. Aussi pour pouvoir démarrer, je suis obligé de maintenir une accélération pendant que je tourne la clé sinon le moteur s’arrête instantanément, dans les bouchons la nuit ça doit faire rire le mec derrière moi que je câle à chaque ralentissement...

Je suis allé voir le garagiste, il m'a dit que le problème était un truc du genre "rotor débit moteur" le code erreur je crois est po252.
Apparemment la pompe est à changée, ce que je peux pas vraiment me permettre vu le prix de la pièce...
Ayant fait le tour de quelques sujets similaire, j'ai vu que le capteur PMH faisait souvent défaut, je l'ai changé sans aucun résultat.
Idem pour le filtre à gasoil, ça n'a rien donné.
J'ai même testé un produit de nettoyage pour pompe et injection(bardhal), et je l'ai bien concentré, genre 500ml dans 10litre de diesel au lieu de 20...

Ca fait pratiquement 2 semaines que je roule avec ce problème, mais bon c'est juste insoutenable, si je trouve pas de solutions, ce sera surement la casse:(

Je m'en remet à vous!

Merci.

Salut,

Vu les pièces que tu as déjà remplacées et l'erreur relevée j'ai bien peur que la pompe soit HS !!!

J'espère que c'est pas le cas ced!

Autre précision, j'étais à l'étranger cette année et j'ai pris l'habitude de rouler avec du diesel de très mauvaise qualité. Est ce que ça a un rapport?

Salut,

Je ne sais pas si ça a un rapport mais en tout cas ça ne fait pas du bien aux pompe à injection ....

Bonjour, je l'ai emmené chez un diéséliste et apparemment ce serait le calculateur à changer.
Un premier devis a été effectué, au moins 700€ de frais...
Il va changer la pièce en fin de semaine.

Salut,

Pas cool pour le porte-monnaie surtout pour les fêtes .... On attend ton retour

Je suis allé chez Fiat, ils contredisent le diagnostique du diéséliste et me disent que la pompe est à changé..

Je voulais pas prendre de risque et changer le calculateur pour rien donc j'ai vendu la voiture à un garagiste.

Maintenant c'est le soucis du nouveau propriétaire.

C'est ma première et dernière Fiat et sûrement ma dernière voiture diesel.

Salut,

Merci de nous avoir tenu au courant et dommage on ne saura jamais ....