[ VW Golf IV 1.6 sr an 2000 ] Manque de puissance

Tout d'abord bonjour,

Petite mise en situation; j ai acheté cette voiture pour ma femme et depuis que je l 'ai je n ai jamais ressenti les 100 cv qu elle est censée avoir ayant constaté de la "mayonnaise" en contrôlant le niveau d huile je me suis lancé dans le changement du joint de culasse chose que j avais déjà fait sur une autre voiture auparavant ...

Donc le joint de culasse changé, ordre et serrage respectés ,distribution recalée et contrôlée avec des piges,niveaux faits et tout le reste remonté je démarre le moteur... elle démarre se stabilise rapidement ... rien de suspect je la laisse chauffer sur place pour faire l appoint de LDR tout va bien je vais voir la t° au compteur 90 degrés je met un coup de gaz et la un énorme nuage de fumée blanche sort du pot d'échappement je sonne a un collègue qui me dit de rouler +- 10 km pour évacuer l huile ou autre qui serait tombé dans l'échappement, ce que je fais mais la je constate aussi que la voiture n a pas de puissance meme pied au plancher et les gaz meme au point mort n ont pas la pêche d un moteur essence ....

auriez vous des directions de recherche ou des idées qui pourraient m aider ....

merci d avance

 

Obitwo

Bonsoir,

La Golf a combien de kilomètres + donc avant le changement du JDC elle fonctionnait mieux   

Albatros

106000 km et oui elle allais mieux mais pas comme elle devrait merci de ta reponse

 

ton problème ressemble à un défaut d'avance à l'allumage l'étincelle a lieu sur chaque cylindre, mais pas exactement au bon moment vérifie ton avance et regarde les connecteurs des capteurs :un sur le vilebrequin, l' autre sur l'arbre à cames   

pour les connecteurs j ai vérifié tout ceux que je trouvais ... qu entends tu par vérifier mon avance?

 

L'avance à l'allumage ou plus probable catalyseur bouché suite à l'excès d'huile tombé dans l'échappement  

Donc si le catalyseur est bouché le moteur s'étouffe donc plus de puissance ni en roulant ni au point mort  

ok merci ... comment dois je faire pour vérifier l avance?

Salut,

Il te faut une lampe stroboscopique ensuite pour le réglage   



Albatros

Bonjour,
Tu es sur de ton calage tu as repigé après avoir fait tes tours à la mains et tu es bien retombé correctement ?

Rassure moi pour ton JDC tu n'avais pas que de la mayonnaise, car cela fait peut.

Merci de votre attention à mon problème. ... alors oui je suis sur de mon calage à la distribution. .. j ai vérifié la compression le constructeur met 10.1 j ai 12 sur chaque cylindre j ai vérifié l allumage ...étincelle à chaque bougie... nouvelles bougies ... vérifié les injecteurs ils fonctionnent tout les 4 mais y en a un qui fait un jet et pas une brume.... nouveau filtre à air mais la durite qui va du filtre au papillon est déchiré au niveau du petit morceau qui va au bouchon de remplissage .... vous croyez qu un de ces défaut peut créer le problème que j ai ? Ha oui elle ne sacade plus pcq j ai vu que la fiche du capteur arbre à cames étais un peu défaite et je l ai remise mes symptômes maintenant sont fumée blanche à chaud qui sent l essence et pas de puissance jusque 3000 tours après 3000 elle fonctionne très bien ....

Pour le jdc il y avait de la mayonnaise et l ancien proprio à enlevé le thermostat donc j imaginé qu elle devait chauffer et qu il l à enlevé pour ne pas monter trop haut en température

Albatros merci pour la vidéo mais c est une bobine d allumage pas un delco donc si je me trompe pas c est le capteur d arbre à cames qui fait l allumage ?

Bonjour,
Je possède le même véhicule, et je crois que j'ai le même pb: Golf4 1.6SR 1998... je crois que j'ai le même soucis:     

- t° au compteur 90 degrés
- fumée blanche à chaud qui sent l essence
- pas de puissance jusque 3000 tours après 3000 elle fonctionne très bien
=> grosse grosse consommation, d'ailleurs l'ODB m'affiche parfois +de 30l/100km au ralenti...

Perso c'est uniquement après un certain temps dans les bouchons (ou plein d'arret successifs aux feux rouges...)
J'ai trouvé une solution temporaire pour éviter la fumée c'est d'allumer la clim, j'imagine qu'un ventilo de plus d'activé ne fait pas de mal... bref ça consomme encore plus mais là, pas de fumée pour le coup

Obitwo bonjour, tu as trouvé une solution pour la voiture de ta femme? par hasard:)