[ Peugeot 206 1.9 diesel an 2001 ] bruit distribution

Bonjour ,

J avais déjà posté un message concernant ma distribution mais le bruit est devenu encore plus pire.
Je l explique, après avoir changé la distribution  pompe à eau et courroie , galet .le sifflement vient de la courroie car elle est usée sur les côtés et  en bas du carter cache villebrequin , une poussière noire.
Cela a été constaté après démontage de plus , la courroie se décale n est pas alignée sur les poulies.
Pouvez vous m
Aider ? Merci

Salut,

Vérifies le jeu au niveau des différentes poulies.

ced-46 a écrit:Salut,

Vérifies le jeu au niveau des différentes poulies.

Salut
   et voir si il n'y en a pas un de tordu

Merci à tous.
Il n y a pas de jeu dans les poulies.

Salut,

Aucune ne semble tordue ? La poulie de la pompe à eau par exemple ?

Je ne sais plus sur les 1.9d le galeur enrouleur est posé sur un goujon ? Comme sur les TU ?

Salut à tous
La poulie villebrequin a été changée d occasion mais toujours se bruit et décalage de la courroie distribution .c est compliqué cette histoire ;

Salut,

Quand tu regardes la courroie d'au-dessus ou sur le côté, elle est bien sur le même plan ? Je te pose cette question car certaines poulies parfois peuvent se monter à l'envers sans qu'on y prenne garde (vu récemment sur un 4*4 d'une autre marque).

Coucou Laure :)

Bonne suggestion, c'est ta courroie de distribution qui se décale nous sommes d'accord ou ta courroie accessoire ?

Car tu parle d'une poulie vilebrequin ou c'est le pignon vilebrequin ?

Coucou Poulpy,

Tu as raison, on manque de précision. Alors pour le problème que j'ai vu, voilà ce qui s'était passé : remontage du pignon de vilebrequin à l'envers et pose de la courroie de distribution ; remontage de la poulie de vilebrequin et pose de la courroie d'accessoires. La poulie de vilebrequin est trop avancée et le trajet de la courroie d'accessoires n'est plus sur un plan bien vertical, on voit en regardant sur le côté que la poulie est trop avancée. La courroie s'est déchirée mais par chance la courroie de distribution n'a pas souffert, le pignon monté à l'envers n'a eu d'influence que sur la poulie et la courroie d'accessoires. Mais la distri aurait pu souffrir aussi, se décaler, etc...

Bonjour,
La poulie damper masque le pignon vilebrequin, et la courroie de distribution passe autour des crans de celle ci?
Vous êtes d accord avec moi ?
Quelle poulie je dois changer quand on regarde au dessus la courroie est décalée au niveau de la poulie injection ?

cher ami observe toute tes poulie et pignon il y'a generalement un ou des guide de courroie de distribution qui empêche la courroie de se décaler.soit au niveau du vilebrequin,ou pompe d'injection,d'autre sur le pignon d'arbre à came culasse.tu a parler également de poussière de la courroie si réel verifie l'etat des guide et de pignon de distribution. peux tu me faire des photo du système de distribution.

Le pignon de vilebrequin a pas été démonté ? Car certains grippent sur le vilebrequin et ont les sors avec une multiprise ou marteau / tournevis et donc on abime les dents de celui ci qui abime la courroie !

Bonjour a tous ,
Merci pour votre participation.
J en suis sur le changement de la distribution et accessoire qui ont été usées sur les bords.
J ai commande ces courroies et aussi pignon b
Vilebrequin avec joint spy qui s est mis a fuir
J avais pris un pignon d occasion a la casse mais manque de bon voile qui a mon sens a fini par jouer sur le joint spy.
Vous tiens informé je dois la faire fin de semaine.

OK, bon courage.

Est de que pour vous une poulie damper montée sur la mauvaise face peut avoir des conséquences ?

Oui !!! Son côté intérieur renforcé de caoutchouc amortit les chocs (damper).
Mais je ne vois pas comment tu aurais pu la monter à l'envers sans t'en apercevoir...

@Laure,

A vrai dire je n ai pas fait attention au remontage lors de la dernière intervention ça se trouve tout est venu de la ! Qu en pensez vous ?

Bonjour,

De toute façon ça ne coûte rien de vérifier, en plus il ne faut rien démonter (sauf un pare-boue peut-être ?) donc c'est rapide. Si la partie noire, caoutchoutée, est tournée vers l'extérieur, tu seras fixé. En cas de doute tu peux prendre une photo, comparer avec une autre 206 ou un moteur PSA...
Mais quand même, je suis sceptique sur une possible erreur de montage...

Bonjour,
Quand on change la distribution il vaut mieux rien acheter d'occasion ceci est trop sérieux comme intervention.

Oui mais tu n'as rien cassé, c'est le principal.