[ PEUGEOT 307 1.6 ess 110cv an 2005 ] problème système antipollution / contrôle moteur défaillant

bonsoir a tous j'aurais besoin de vos lumière et connaissance .

Voila j"essaye depuis plus  d'un mois de réparer la 307 de mon fils que l'on ma donner .
les symptôme voiture en dégrader je ne dépasse pas les 1500tour.
     2- pédale d'accélération aucune info
     3- boitier papillon reste ferme
     4- au démarrage le ventilo du radiateur tourne

     les code défaut/P0341 /P1336/P0121/ P0122

     LES PIÈCES CHANGER

      BOBINE D'allumage    
      bougie
      capteur PMH
      capteur de pression température d'air d'admission
      BOITIER PAPILLON
      pédale d'accélérateur

      j'ai aussi contrôler tous les fusible habitacle / et moteur
      par contre pour faire des teste avec un multimètre je ne suis pas très cale   sur des connectique j'arrive a trouver le 5v et le 12v ! mes pour le reste

je me permet aujourd'hui de faire appelle a vous (ces que LA je sèche complétement)

Salut,

Si tu as un voyant d'allumé il serait intéressant de la passer au diag.

Est-ce qu'elle tourne normalement jusqu'à 1500 tr/min ?

salut CED oui voyant allumer
il marque /système antipollution défaillant/et contrôle moteur défaillant

chopmeca a écrit:salut CED oui voyant allumer
il marque /système antipollution défaillant/et contrôle moteur défaillant    

je l'ai passe au diag les codes je les est marquer plus haut

Salut,

j'avais pas vu .......

Ca fait pensé à un problème de bobine d'allumage.

Est-ce que le moteur fonctionne normalement jusqu'à 1500 tr/min ou est-ce qu'il "ratatouille" ?

Salut ced j'ai contrôler le capteur PMH que j'avais acheté d'occasion et malheureusement il n'a pas les valeur spécifié sur la RTA donc je veux acheter le capteur PMH neuf je pense enlever enlever un défaut pour les bobines d'allumage je les avais commandé en neuf

J'espère que tu comprends je tape avec mon smartphone

Salut,

Je n'ai pas tout compris ....

Les bobines et le capteur pmh ont été remplacés ?

oui bobine et bougie neuve

capteur pmh occase

sur ma revue technique le capteur PMH doit avoir une valeur entre 430ohm et 530 ohm
alors que le capteur d'occase lui a une valeur de 380 et l’ancien capteur lui de 371 ohm

Salut,

Il faudrait aussi vérifier la sonde de température et son connecteur.

Salut je vais aussi la changer pour être tranquille

Le p0341 est un soucis de capteur référence cylindre, as tu pensé au capteur arbres a cames ?

Je sais même pas si il y en a un sur ces motorisations.

SALUT POULPY OUI IL Y EN A 1 CES le capteur PMH

Attention le capteur PMH et le capteur Arbre a cames sont deux capteurs différents.

Toutes les injections electroniques ont obligatoirement un capteur PMH, tous les diesels actuelles ont un capteur arbre a cames du fait que c'est une injection directe. Sur les essences cela commence a venir.

Peux tu me donnée le numéro de série par message privé ? Que je puisse voir quel type moteur exact c'est, car je pense que c'est un TU5JP4 mais ca pourrait ètre aussi un EP, qui dispose d'un déphasage donc capteur arbres a cames obligatoire.

Salut Poulpy le moteur ces le tu5jp4 donc on est sur un capteur PMH j'aurais dû marquer ma référence moteur effectivement pour les diesels d'aujourd'hui on se retrouve avec deux capteur alors à l'époque c'était des diesels traditionnels c'était beaucoup plus simple

chopmeca a écrit:oui bobine et bougie neuve

capteur pmh occase

sur ma revue technique le capteur PMH doit avoir une valeur entre 430ohm et 530 ohm
alors que le capteur d'occase lui a une valeur de 380  et l’ancien capteur lui de 371 ohm  

Bonjour,

Donc ton capteur PMH d'occasion ne serais pas bon.

Je pense pas, ou alors la mauvaise résistance pourrait dans certains cas modifier la courbe récupéré par le calculateur.

Mais je me méfie de ces valeurs, plusieurs fois j'ai fait des mesures de résistance et une sur deux ne correspondait a la doc technique et malgré le remplacement cela ne changeait rien.

Et les symptomes d'un capteur PMH c'est plus marche ou marche pas ou marche pas a une certaine temperature.

Tu a un outil de diagnostic ? Vu que tu a réussi a lire les défauts ?

salut les gars oui Poulpy j'ai l'outil diagnostique JE TE LISTE LES CHIFFRE DÉFAUT

P0341
P1336
P0121
P0122
P1157
JE CES SE QUE VEUX DIRE LES DÉFAUT MES JE NE TROUVE RIEN

Comme tu dit mème si je change le capteur je suis persuader que sa ne changera rien

Tu peux afficher les valeurs de paramètres avec ton diag ?

mon diag ces le obd2 je ne ces pas je regarde de suite

oui Poulpy on peu lire les valeur (en diag je suis pas trot cale ) mes je me débrouille si on m'explique je te remercie d'avance de ton aide. Sa fait plus d'un moi que je suis sur cette satane voiture! saurait été un problème mécanique les doit dans le nez

ce que je vais faire cette aprem je fait un diag des valeur défaut et je te les postes si tu est d’accords bien sur

le 1 et 2 vont ensemble

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Affiche le régime moteur et par contre je sais pas si en obd on peux avoir les avances a l'allumage pour les 4 cylindres ?

Je viens de pensé a une chose, le boitier papillon vu l'année c'est un motorisé, il faut peut ètre le reinitialisé.

Tu pourras pas le faire avec ton boitier, donc débranche ta batterie attend 10 minutes et rébranche.