[ Citroen C2 1.4 HDI ] Claquement injecteur lors accélération - valise incompatible

Bonjour à tous,

je possède une petite c2 1.4 HDI (injecteur Siemens), qui a eu un injecteur HS avec un tres gros claquement, du coup
j'ai changé mes 4 injecteurs par des occasions il y a quelques jours, et le son a disparu a l'arrêt, mais à l'accélération j'ai toujours un gros claquement proportionnel au régime, de plus mon mecano m'a dit comme on a mis du Siemens pas besoin de recoder...

vous me direz que c'est normal pour de l'occaz, mais le son me donne mal à la tête il est vraiment fort et il se trouve que le vendeur m'a fait une garantie 3 mois sur les injecteurs (le mécano et vendeur pieces sont différents..), maintenant comment puis je déterminer sans démontage lequel je dois échanger pour un autre SVP ? j'ai essayé la valise delphi ds 150 e mais j'ai une erreur : "Engine code and/or diagnostique id unknown. Generic protocol with standard information will be used"
y aurai il un autre moyen ? je souhaite simplement lire les corrections débits injecteur ou plutot déterminer lequel fait ce boucan.. malheureusement la technique du tournevis est galere car sur les 1.4 hdi les injecteurs sont cachés sous culasse..mais je ne sais pas quel outil utilisé, tous ne sont pas compatible avec ma c2 ou alors je les utilise mal, si quelqu'un à une idée...

j'ai testé diagbox /lexia mais impossible à installer sur mon ordinateur

merci à vous :)

Bonne journée !

Sam5959

Bonjour,

Vous écrivez, je cite: j'ai toujours un gros claquement proportionnel au régime, de plus mon mecano m'a dit comme on a mis du Siemens pas besoin de recoder...

Là j'ai un doute, vous pouvez vérifier la localisation est sur un méplat (partie lisse), sur la partie de fixation de l'injecteur dans la culasse. Constituée généralement d'un chiffre+WS+5 chiffres, mais des variantes existent. On retrouve ces références sur une étiquette collée sur le côté en partie supérieure.

Sinon je pense que le mieux serait de faire contrôler les quatre injecteurs dans une station diéséliste Bosch  

A suivre ...

Albatros

Oui enfaite vous avez raison pour le dieselliste mais je vais avoir de la difficulté à tout démonter car le mécano ne m'a pas donné les ID des injecteurs faut je vois avec..., du coup je me permet de poster une nouvelle photo car j'y suis presque pour accéder au recodage et aux parametres en temps reels (correction débit injection).

Voici la photo :



c'est vraiment quand je choisis le code exact du moteur que j'ai ce bug, quand je choisis "tous les moteurs" j'ai pas de soucis mais je peux pas accéder aux réglages, j'ai accès que partiellement à la lecture de données..

merci à tous

Bonsoir

Suivant es maques, le Delphi ne permet pas toutes les fonctions. Ce la dépend des accords constructeur. Cela dit, à partir du moment où l'on rentre dans un diag possible, il soumet les fonctions disponibles (onglet à l'extreme gauche "tic tac" de mémoire)

Sinon, en aparté, il est aussi possible de la mettre en français (ettiçngs, language,...)