[306 1.6 Ess an 97] Vidange liquide, T° trop basse

[Pgt 306 1.6 Ess 97]
J'ai fait la vidange du liquide de refroidissement de ma voiture et tout semble plutôt s'être bien passé. Le hic, c'est que la température du moteur indiquée tourne autour de 70, 80°c lorsque je roule et je n'atteinds jamais les 90°c alors qu'elle était toujours stabilisée à 90°c avant le changement de liquide de refroidissement.

Ps: j'en ai également profité pour remplacer le thermostat d'eau qui fonctionnait correctement par ailleurs. Les deux thermostats ont donné le même résultat après le changement de liquide

Quelqu'un aurait-il une idée ? Encore de l'air dans le circuit ? sonde température fatiguée(mais pourquoi alors qu'elle fonctionnait correctement précédemment) ?

D'avance merci

déja BONJOUR (si tu veux que l'on t'aide faut peut etre dire bonjour !!!)

alors est tu sur de ton thermostat (indice de température d'ouverture et de fermeture)?

tu as changé ou pas la sonde vd ?

De l'air non car la ce serait le contraire (chauffe)

Quand tu es a la température normale de maintenant (80 degés donc ) ton radiateur est'il chaud ?

une chause est sur c'est que si tu avais du liquide bien vieux c'est normal qu'avec du neuf elle chauffe moins !!!!

@+

hello!

bandi06b a écrit:déja BONJOUR (si tu veux que l'on t'aide faut peut etre dire bonjour !!!)

alors est tu sur de ton thermostat (indice de température d'ouverture et de fermeture)?

tu as changé ou pas la sonde vd ?

De l'air non car la ce serait le contraire (chauffe)

Quand tu es a la température normale de maintenant (80 degés donc ) ton radiateur est'il chaud ?

une chause est sur c'est que si tu avais du liquide bien vieux c'est normal qu'avec du neuf elle chauffe moins !!!!

@+

Salut et merci pour ton retour. Habituellement je suis poli et c'est un oubli de ma part ...
Pour le thermostat, j'ai fait l'essai après la vidange du liquide avec le vieux thermostat et le nouveau. Il n'y a pas de différence du point de vue comportement de la température.
Pour la sonde vd, je suppose que tu parles de la sonde de température, je n'y ai pas touché pour l'instant et je suppose qu'elle est d'origine.
Quand j'allume le moteur, le tuyau qui va au radiateur reste froid pendant quelques minutes puis devient chaud, ce qui veut dire que le thermostat s'est ouvert et que le radiateur refroidit le moteur. La température d'ouverture du thermostat est de 89°c(info d'origine constructeur) et mon compteur indique 80°c voire moins quand je roule. Autre info, le ventilateur s'enclenche normalement.

Ce qui m'étonne également , si j'utilise du liquide vieux ou neuf, dès lors que la température moteur est régulé par le thermostat, ça ne devrait rien changer puisque la température est fixée à 89°c?

D'avance merci.

alors en fet pour moi des lors que le thermostat s'ouvre bien (radiateur chaud) ca veux dire que ta titine est bien a 89 degrés !!!!
et si apres vers 95 degres le ventilo s'enclenche pas de sousis c(est a mon avis soit le mano de températeur qui commence a voler soit la sonde de température (j'y crois plus) qui est hs !!!!

de toute des lors ou le thermostat s'ouvre et qu'apres le ventilo déclenche tu peux rouler sans sousis !!!!!!!
@+

OK merci je suis un peu plus rassuré. Je pense vérifier la sonde en tout cas. Saurais-tu me dire où je peux trouver cette foutu sonde.
Près du thermostat(moteur TU5), il y a 3 choses qui ressemble à une sonde. J'en ai chopé un qui sert au ventilo. les deux(1 vert et un bleu beaucoup moins accessible) autres, je ne sais pas à koa ils servent et qui est la sonde de T° d'eau??
Bye

Bonsoir

C'est la sonde est verte.

avec jéjé!!!!

jéjé104 a écrit:Bonsoir

C'est la sonde est verte.

Salut,

Alors je me suis livré au petit test suivant: je suis rentré chez moi ce soir, le véhicule était donc chaud et supposé à T° stabilisé et thermostat régulé(T° moteur autour de 90° et indiqué au compteur à 80°c). J'ai mesuré avec un ohmètre la résistance de la sonde verte qui me donne 245Ohm soit 90°C(info RTA). Oh miracle !
J'en déduis donc qu'il existe un problème au niveau de la mesure de la T°(problème de masse ou compteur HS). Qu'en pensez vous et avez-vous des idées?

Autre phénomène, mon détecteur de pluie ne fonctionne plus depuis cette opération de vidange. Je m'en rend compte seulement maintenant, car il ne fait pas super beau en ce moment ...