[106 ess an 92] Problème alarme SV 1000

Bonjour à tous...!

Voilà, je vous écrit parce que j'ai un problème sur l'installation de mon alarme SV1000.
Je l'ai installé sur une 106 essence de 1992 sans options particulière.
Voici mon problème :

-J'ai monté mon alarme sans problème et suis allé dans un coin isolé pour la tester et régler le détecteur de mouvement, jusque là, aucun problème.
-J'ai ensuite voulu tester le système anti car jacking.
J'ai donc démarré ma voiture, en suis sortit, ai appuyé sur le bouton, l'alarme à sonné 15seconde, puis l'auto s'est arrété et c'est peut etre là que j'ai déconné parce que non pas appuyer sur le bouton de contact comme préconisé sur la notice, j'ai voulu essayer de la redémarrer de suite, pour voir.
Elle n'a évidemment pas démarré, j'ai alors fais la procédure demandée, j'ai appuyé sur le bouton, le contact mi et ai essayé de la démarrer mais elle ne veut rien savoir, j'ai essayé de débrancher l'alarme, elle ne démarre pas non plus, ai essayé dans une descente, rien.

Il se peut que ce soit donc une panne de l'auto mais juste aprés avoir testé l'anti car jacking, je reste plus que sceptique...

J'ai retesté toutes mes connexions qui semblent bonnes...

A noter que je peux de nouveau réarmer ou désarmer l'alarme, sans que la voiture ne conssente à démarrer pour autant...

Avez vous une solution, rapide svp, ma voiture est isolé et je ne voudrais pas la laisser toute la nuit comme ça...

Je vous en remercie par avance...

P.S : j'ai mis ce post à la catégorie alarme et voiture Peugeot, sait on jamais donc ne vous inquietez pas si vous voyez ce post 2 fois, c'est fait exprés...

Merci encore...

Ne le prend pas mal, mais ta situation est vraiment ubuesque

Es tu sur d'avoir débranché tous les fils de l'alarme?

Je ne les ai effectivements pas tous débranché mais ai testé chaque fil au multimètre, d'ou les connexions que je pense bonnes, ai débranché completement l'alarme, la batterie...
L'auto ne veut rien savoir!!!
De quoi cela peut il venir d'aprés toi*?

Ou la la, je suis un peu nul en éléctronique, mais dans la précipitation, tu as pu oublier des trucs simples à faire.
Commence par débrancher totalement ton alarme.
Si cela ne fonctionne pas, vérifie tes fusibles.
Ensuite, débranche ta batterie au moins 10 minutes, puis refais un test.
Attention, je dis ce que j'aurais fait à ta place, rien ne dit que cela peu fonctionner.
De quelle année ta voiture, essence ou diesel, type moteur?

Bonne chance.

N'insiste pas trop sur la batterie, sinon tu vas finir par avoir une autre panne.

Oui ne t'inquiete pas, j'ai laché l'affaire sur la batterie, veux pas la griller!!!
Pour les fusibles, sont tous ok, j'ai pensé au relais mais comment le vérifier?
J'ai débranché l''alarme de la batterie, je pensais que ça suffisait j'aurais voulu éviter de démonter toute mon installation...
Ce qui est vraiment bizarre c'est que ça c'est mi à déconner juste aprés avoir essayer l'anti car jacking, c'est ça qui m'interpelle...
Sinon c'est une 106 de 1992 essence, 1.0 ou 1.1 je ne sais pas exactement...

Certaines alarmes gardent leurs fonctions plusieurs heures après etre débranchés de la batterie, d'ou l'intéret de débrancher TOTALEMENT ton alarme (ou juste le fil comandant la coupure moteur si tu le situe) pour pouvoir ramener la voiture chez toi.

Le mieu, pour etre sur d'éliminer le problème de l'alarme: débranche la connection de l'alarme qui coupe ton moteur.

Et reviens nous ddire ce qu'il se passe.

Ce qui est sur aussi, c'est que si j'enleve mon relais, les voyant au tableau de bord ne s'allument plus, preuve JE PENSE que le relais est tjs ok.
Je vais aller démonter les cables de coupure moteur comme tu me le conseil pour etre sur mais j'ai un doute dans le sens où ça a marché alors pourquoi d'un coup plus rien?!
Peut etre un effet mémoire sur l'alarme?
Si tel est le cas, mon aventure c'est produit aux alentours de 11h00 ce matin et à 17h00 l'auto voulait tjs rien comprendre (pour votre info quoi!)

juniortiti a écrit:Ce qui est sur aussi, c'est que si j'enleve mon relais, les voyant au tableau de bord ne s'allument plus, preuve JE PENSE que le relais est tjs ok.
Je vais aller démonter les cables de coupure moteur comme tu me le conseil pour etre sur mais j'ai un doute dans le sens où ça a marché alors pourquoi d'un coup plus rien?!
Peut etre un effet mémoire sur l'alarme?
Si tel est le cas, mon aventure c'est produit aux alentours de 11h00 ce matin et à 17h00 l'auto voulait tjs rien comprendre (pour votre info quoi!)

Tout à fait

Bonne chance

Disons que si qq'un me pique la voiture à un feu, que j'active cet anti car jacking, que la voiture s'arrete en plein milieu de la rue et qu'il faut pousser pour l'enlever c'est moyen!!
Mais si tel est le cas... Soit!!!

tu as combien de relais commandant la coupure moteur??

Le truc c'est de shunté les relais et là ça doit démarrer. Si c'est pas le cas c'est que tu as vraiment une autre panne ( peut etre quel est dut aussi à l'alarme qui a fait cramer un truc ).
Pour testé tes relais tu branche ton multimetre sur les bornes puissance dont tu t'ai servis pour couper le moteur, normalement ton multimetre doit indiquer 0ohm quand le relais n'est pas alimenter et vice versa.

Tiens nous au courant.
a+

Ecoutez, je n'ai qu'un seul relais mais je ne sais pourquoi, la voiture à redémarré, aprés que l'alarme se soit emballé...!
J'ai finit de l'installer et depuis elle marche nikel meme si j'avour avoir l'appréhension de tomber en rade je ne sais quand ni où...
Bizarre quand meme, la voiture à refusé de démarrer pendant 2 jours et est repartit comme si de rien n'était le 3ème...!
Qu'en pensez vous...?

Salut

Qu'as tu fait entre temps sur l'alarme, qu'as tu débranché?

A +

Bin écoute c'est à n'y rien comprendre, je rappel que les clignotants et phares ne marchaient plus, j'étais assis dans la voiture en train de lire la revue technique pour chercher la pompe à essence, le SAV m'ayant di qu'elle était peut etre tombé en rade, quand les clignos ce sont mis à "grincer" sans s'allumer, puis l'alarme à sonné, impossible de l'arréter puis elle c'est arrété toute seule, j'ai activé le démarreur et la voiture est partit au quart de tour...
Ca peut paraitre ubuesque comme tu l'as si bien dit mais mis a part un faux contact je ne vois pas de quoi ça pourrai venir meme si cela m'étonne étant donné que j'ai controlé mainte et mainte fois mes connexions..!