[bravo 1.9 td 100 an 98] probleme moteur ?

mandagor a écrit:pourquoi pas mais c'est completement au dessus de mes capacités :/
et de toute facon sur les bravo td 100 IL FAUT déposer la pompe pour accéder à l'électrovanne.... (voiture bien conçue?? ....)

Sur le lien qu'a donner yanouf, il y a la photo de la pompe et de l'ev de stop et d'après ce que je vois sur la photo, il n'est pas obligatoire de démonter la pompe.
@+

ben pourtant, à la page 2 de ce topic, ced-46 a dit qu'il falait demonter la pompe pour remplacer l'electrovanne (ce que m'a aussi dit le dieseliste)

et en supposant que l'on puisse faire sans démonter la pompe, comment récupérer les débris qui sont passés dans la pompe?? avec une seringue si les débris sont accessible mais sinon ça risque d'etre dur.
c'est surtout le fait de devoir "réparer la pompe" qui est embetant :(

je passe demain matin au garage, je vais discuter un peu avec le mecano pour savoir si il sait où se trouvent les débris. et si on peut les choper sans tout démonter.

je suis passé voir le mécano ce matin. je lui ai demandé si il était obligé de déposer la pompe.
->ce genre de réparation il l'a déja fait sans tomber la pompe et dans ce cas ça se rapproche plus des 300€ que 800€ (ça correspond avec ce que vous avez dit :) )sauf que là (c'est pour ça qu'il m'avait demandé d'apporter la fiat pour jeter un oeil) ce type de pompe est directement liée au cache anti vol et ce meme cache n'est pas accessible directement (en effet ça ressemble pas du tout aux photos des différent lien donnés ici.)
donc quoi que je decide je devrais enlever la pompe.

je lui ai donc dit de faire les réparations sans changer les roulements. vous croyez que c'est risqué de ne pas changer les roulements?
le fait de mettre une distri neuve avec le galet tendeur qui va tirer fortement sur les roulements c'est pas trop tanté le diable ?

Salut

Si tu ne compte vraiment pas garder ta voiture encore très longtemps et en prendre une neuve, il n'y a pas de risques, sauf si bien sur les roulements sont complètement HS.

Maintenant, si tu compte la garder en deuxième voiture (tu en es peut etre très content), cela vaud le coup de changer les roulements.

Demande peut etre l'avis au dieséliste, il a l'air de savoir de quoi il parle et ne pas faire payer plus qu'il ne faut.

A +

je compte pas la garder encore tres longtemp(peu pas dir que ça soit une voiture super...), juste le temps de renflouer un peu les comptes et envisager l'achat d'une autre voiture.

j'en ai parlé un peu au dieseliste. pour lui ça fait un peu beaucoup de frais et mettre 1100€ dedans c'est pas une bonne idée, 800€ c'est discutable. apres si les roulements tiennent le coup, pourquoi pas, mais y a une bonne portion de chance la dedans. c'est soit ça tiens et c'est tout benef pour moi, soit ça lache tres bientot et j'aurai laché 800€ pour pas grand chose.

en fait je reflechis de maniere fiancière maitenant pour la fiat.
800€ de réparation pour rouler avec une voiture, je ferai une reprise dessus pour une voiture neuve (ou occaz recente)
ou alors
pas de réparation mais la fiat vaudra encore moins que le peu qu'elle vaut, obliger de prendre une vielle occaz et donc lacher 3-5000€ au minimum pour avoir quelque chose de correct
ou alors mais ca deviens risqué
pas de réparation, et reprise pour une voiture neuve ce qui m'oblige a prendre un crédit auto pour lacher 14-15000€ :/

Re

Tu sais, si tu veux une deuxième voiture juste pour aller au boulot, ça vaud le coup d'acheter une voiture essence qui a 1 ou 2 ans, les voitures essences se vendent peu cher.

Exemple, je viens de vendre une smart (la 5 places, elle avait la clim, moteur 75ch essence, comme neuve) elle était de février 2006 et avait 34000km, valeur neuve 13700 € vendu 8000€.

Il y a des très bons coups à faire, et si tu fais le calcul, à voiture équivalente, tu rentabilise une diesel sur environ 5 à 6 ans si tu roules environ 20 000 km par ans, ce qui n'est pas très avantageux.

Alors tente le coup avec 800€ et achète une occasion essence récente dans 4 ou 5 mois.
A la revente, ta voiture, (comme c'est une diesel) vaud environ 2500 €

Enfin à ta place je ferais ça.

A +

oui je pense que je vais partir sur cette option en croisant les doigts que les roulements tiennent le coup