[e31 850 ci] Panne générale électrique (résolu)

bonjour a tous;

Un ami vient de m'amener une 850 v12 avec un probleme de régulation de puissance
Ce vehicule est tres pointu ce qui a mon avis n'est pas tres logique
si j'ecrase a fond l'accelarateur avec un rapport verrouiller en 2 (boite auto en manu) leger creux en bas regime puis brusquement les chevaux arrive comme des dingues
si j'ecrase cool jusqu'a trois quart gas on dirait que le moteur etouffe et voire si on relache la pedale reprend mieux
j' ai aussi un probleme electrique il me manque les vitre+centralisation +tout le bloc compteur+ essuie glasse +toit ouvrant +ordinateur central +reglage siege +reglage volant
est ce que mes 2 problemes ne seraient lié???

MERCI DE POUVOIR M'ECLAIRER UN PEU CAR JE N'AI PLUS DE PILES !!!

Re;

T'as plus de piles..... [e31 850 ci] Panne générale électrique (résolu) Emotlol2

Et ton E31???? Elle a ses deux batteries chargées?????

Il y a des chances pour que tes problèmes soient liés....
En tout cas je pense qu'il faut commencer par résoudre les problèmes électrique!!!
C'est pour cette raison que je déplace ton post!

@+ DarkGyver

Re;

Après avoir contrôlé tes deux betteries....
Commence par vérifier le gros fusible 80 ampères qui se situe en sortie de batterie droite....
Il alimente tout le boitier de fusibles arrières!

@+ DarkGyver

Salut et desolé pour avoir mal placé ma question (j'ai pris le probleme moteur en priorité)
je te remercie pour ta rapidité je trouve que tu es au top au niveau bmw (a mon avis tu doit etre amoureux des bm un peu comme moi !!!)
je vais regarder tout cela apres manger et te tient au courant
merci beaucoup

salut je viens de verifier tu avais raison fusible hs mais cela ne se voyait pas comme quoi il faut toujours sortir le multi pour verifier
voila sa s'est resolu et j' en t'en remercie beaucoup
je viens d'aller refaire des essais et en guardant la pedale de gaz stable on va dire moitié le 12 a du mal a monté dans les tour il m'a meme fait un petit retour allumage a 2500 t puis du mal jusqu'a 4500 et la sa arrive d'un coup comme si tu venais ecraser la pedale alors que tu te maintien stable
si mes souvenir sont bon la motronic de mon 325 i e30 1991 ne fonctionnait pas comme cela scratch