[Peugeot 307 hdi 2002] bruits étranges (résolument résolu )

Bonjour a tous, j'ai une 307 hdi 90cv qui fait des cliquetis plus ou moins important et à peine régulier quant je suis au ralenti et disparaissent dès que le régime augmente... visiblement cela se situerait au niveau de l'alternateur ou peut-être compresseur clim mais je penche plus pour la première hypothèse. En démontant la courroie d'accessoire, j'ai pu faire tourner la poulie d'alternateur qui tourne dans le vide dans un sens et qui entraine celui-ci dans l'autre ... je ne connait pas le principe donc peut-être que le pb vient de là??? si vous avez des idées je prend......
merci a tous A+

Bonjour

Merci d'éditer le titre du sujet.

Regarde la poulie Damper (la grosse poulie qui entraine la courroie accessoire) elle doit être fatiguée.

Tu dois pouvoir voir un désaxage de la poulie, quand le moteur est arrêté, ou parfois quand le moteur tourne, on vois qu'elle ne tourne pas rond.

Aussi, tu peux peut-être la bouger à la main.

Si tu as au moins un de ces symptômes, il faut remplacer cette poulie.

jéjé104 a écrit:Bonjour

Merci d'éditer le titre du sujet.

Regarde la poulie Damper (la grosse poulie qui entraine la courroie accessoire) elle doit être fatiguée.

Tu dois pouvoir voir un désaxage de la poulie, quand le moteur est arrêté, ou parfois quand le moteur tourne, on vois qu'elle ne tourne pas rond.

Aussi, tu peux peut-être la bouger à la main.

Si tu as au moins un de ces symptômes, il faut remplacer cette poulie.

hello
controle deja ça pour commencer!

merci de lire la charte et d'editer ton sujet!

Merci les gars, effectivement la poulie ne tourne pas rond mais le bruit ne viens pas d'ici je pense, je reste perplexe au niveau de l'aternateur car il a un jeu axial qui me fait pensé à un roulement HS... a voir...!!

merci d'editer ton sujet, sinon tu risque d'etre verrouillé!

ok autant pour moi, j'ai pas édité mais a part refaire un nouveau sujet pour pouvoir édité, je ne sais pas faire donc si vous tenez à ce que je recommence depuis le début, n'hésitez pas, dite le moi et je repost à 0...A+

Salut,
Dans ton sujet tout en haut tu as sur la droite des icones

Clic sur editer et modifie ton titre Merci

Est-ce que c'est bon là ??

Salut

Maintenant c'est bon pour le titre...

Si l'alternateur a du jeu axial, ça veux dire que les deux roulements sont HS.

Il est un peu difficile d'entendre exactement d'où vient le bruit je pense.
De par mon expérience, il y a beaucoup plus de chances pour que le bruit vienne de la poulie Damper plutôt que de l'alternateur.
De toute façon, si la poulie ne tourne pas rond, tu peux surment la bouger à la main (en enlevant la courroie) donc il faut la remplacer.
Car la courroie accessoire finira par casser, et on a des rares cas d'emmêlement de la courroie accessoire dans la courroie de distribution...

OK je comprend, je viens d'acheter un kit distri, une courroie d'accessoire et une pompe à eau et je me suis renseigné pour une poulie damper et cette petite poulie coute tout de même 120 euros, presque le prix du kit distri, ça commence à faire beaucoup alors je vais tenter la poulie d'occase dans une casse; est-ce que d'après toi c'est faisable??
A+

bonjour si tu dit que le bruit viens de l alternateur . regarde si la poulie d alternateur est de couleur or avec un cache en plastique noir .se que vous avait l air de toujours dire (poulie damper) certains modelle avec la climatisations sont monter d alternateur a poulie debrayable sa peut peut etre venir de sa (symptome bruit a faile regime est disparer avec plus de vitesse) a controler aussi

Salut

Je n'ai jamais eu de problème avec les alternateurs.

Pour la poulie, ne prends pas une d'occasion, sauf si tu vois qu'elle est neuve... Si elle est vieille, tu sais déjà qu'elle va lâcher aussi !

ok,pour l'occase je me doute qu'il faille faire attention...pour ce qui est de la poulie d'alternateur c'est éxactement ce que dit fredo de la couleur en passant par la disparition de bruit a plus haut régime, c'est bien ça alors, peut-être que c'est quant même de là que vient le pb...A suivre...

bonjour. donc tu a le montage avec un alternateur a poulie debrayable . ton probleme sera pour changer la poulie( car il faut un outils special ) la poulie de marque ina pas de probleme il n y a que qui font de la poulie debrayable) tu peut la trouver sur oscaro a+ ou moins 90 euro si tu veut trouver un outils multimarque toi ou d autre. je sais ou trouver le coffret complet pour pas trop cher . donc avant de dire( poulie damper) toujours regarder le montage de l alternateur. beaucoup se font avoir avec sa donc ton montage est sans poulie damper

bonjour jeje 104 va donc demander dans les concessions si il n y a pas de probleme d alternateur (avec la poule debrayable)

fredo, je comprend ce que tu me dit pour l'alternateur et je pense que le problème vient de là,mais la poulie damper se trouve bien tout de même sur le vilbrequin et elle ne tourne pas rond sauf en augmentant le régime moteur..donc???je ne sais pas trop ce qui peut se passer mais un garageu m'a dit que c'était une maladie sur cette bagnole, donc je pense que je vais la changée...
A+

bonjour antoine regarde bien si tu a comme je t ai expliquer un aternateur avec la poulie de couleur or est un cache en plastique par dessus cest un alternateur a poulie debrayable est tu ne peut avoir damper +poulie d alternateur debrayable le mieux fais une photo se seras plus clair pour tout le monde

hello!
peu-tu poster une photo de tes poulies pour avoir le type de montage, comme ça on verras de quoi on parle!

Et oui, chez peugeot le probleme avec les poulies debrayable est connu.
En fait elle se grippe et ta courroie accessoires vibre avant de cassé et 1 fois sur 2 des morceaux passent sous les carter distribution et provoque la casse moteur.
En general tu sais si tu as une poulies debrayable si ta poulie demper est pleine et en une seul partie (cahoutchouc au milieu), sinon elle se compose de plusieurs parties mettalique.

salut, en fait j'ai pris des photos mais je suis nul en informatique et ne sais pas comment les envoyées mais je vais essayer...sinon j'ai bien une poulie or et cache noir et comme je l'ai dit dans mes premiers post elle tourne librement dans un sens et entraine l'alternateur dans l'autre sens donc j'appelerai ça comme vous (poulie débrayable), quant à la "damper" j'ai peut-être influencé vos âmes au début en appelant ça "damper" car pour moi, une poulie avec (on dirait) du caoutchouc au milieu qui se trouve en bout de vilbrequin, c'est une damper mais visiblementd'après certain ce n'est pas du tout à cela qu'elle ressemble, donc si quelqu'un avait de quoi me faire comprendre la différence, eh bien je serai super heureux vu le prix des pièces...sinon j'essaye de trouver un tuc pour les photos
A+

hello
voila le lien pour envoyer une image sur le forum:
http://techniconnexion.1fr1.net/-t4332.htm

voila une poulie demper:


enfin 2 demper!

[img]http:[url=https://servimg.com/view/11560506/2]//i23.servimg.com/u/f23/11/56/05/06/p1010111.jpg[/img][/url]

Donc voila les photos ...désolé c'est tout ce que j'ai pi faire....

Bon d'accord, désolé pour vous avoir influencé dans la mauvaise direction, en fait chez Citroën on n'a pas ce montage, il n'y a que des poulies Damper avec un alternateur "normal".

Cette poulie se retrouve chez Citroën seulement sur des D ou TD, mais pas HDI.

Donc le problème vient certainement de la poulie d'alternateur, car cette poulie de vilebrequin n'a aucune raison de déconner. Tu la vois tourner pas très rond, c'est normal, il y a toujours un très léger voile, seulement tu l'amplifie psychologiquement. Je suis sûr qu'après avoir lu ce message, elle tournera déjà plus rond...

En changeant la poulie de l'alternateur, il faudra aussi remplacer la courroie, elle est bien craquelée.

ok merci, tu me rassure un peu, donc si je comprend bien cette poulie est bien une damper et le léger voile qui disparait avec la vitesse est normal, donc comment être sur qu'il ne faille pas la changer puis'que ça à l'air d'être une maladie sur ces moulins ? sinon il-y-a t-il une technique possible pour changer la poulie d'alternateur sans trop de matos????A+