[e46 323ci M52 an 01] controler le debimetre

Bonjour,

mon frere pense qu il as un souci avec son debimetre, car des fois sa voiture ne marche pas bien et il voudrait savoir si on peut tester un debimetre avec par exemple un ohmmetre ou autre!

Re;

Si je me souviens bien, c'est un modèle à filament qui est monté sur ces voitures....

A ma connaissance, on ne peut pas les tester au multimètre.

Ceci dit, si tu expliques de manière plus complète ta panne, nous pourrons peut être mieux t'aider....

@+ DarkGyver

il se plaint de perte de puissance et qu a 2500tr/mn son debimetre gueule comme si il etait a 5000/6000tr/mn

lex a écrit:il se plaint de perte de puissance et qu a 2500tr/mn son debimetre gueule comme si il etait a 5000/6000tr/mn

car là......... !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

mais j'ai jamais entendu un débimètre "gueuler!"

T'es certain que tu parles du débimètre?????


@+ DarkGyver

oui enfin c est ce qu il m as dit

sinon de quoi peut venir cette perte de puissance intermitente y a t il des choses a controller?

Re;

Est ce qu'il t'est possible de voir /entendre ce bruit????
Car avec si peu d'éléments, difficile de dire quelque chose de sérieux!

@+

j ai demander a mon frangin(dolfy 31 pour ceux qui connaissent) de s inscrire il pourra mieux vous expliquer

Re;

Je pense en effet que ce sera plus facile.....

@+

bon beh dolfy c'est moi!!!!!!!!! salut Dark, donc on va prendre le probleme a la base: y'a six mois j'ai changé la soupapeISA, deux mois plus tard je repasse la valise(sagem) et la commande impulsion d'AAC déféctueux!!!!! car je sentais une perte de couple et longue a monter dans les tours et j'ai tjours ce probleme a mi temps.
dés fois elle va etre coupleuse un joli bruit et dés fois meme a 3500trs elle a du mal a monter a 6500trs et on entend un bruit au débimetre comme si il avait du mal a aspirer l'air!!!!!!

Re;

Je suis désolé, mais je ne sais pas ce que tu entends par soupape ISA!!!

Peux tu me mettre la référence de cette pièce?

Peux tu aussi me mettre la référence de ton capteur ACC que tu as changé?

Il me faudrait aussi les 7 derniers chiffres de ton No de série!

@+ DarkGyver

ok je te dis ça demain j'ai les papiers a la carrosserie!!!!!!!!!!!

soupape ISA c'est un boitier que tu as sur la pipe admission qui apparament gere la polution style egr mais sur essence et le capteur c'est celui qui est sur la culasse coté echappement

mais je te donnerais les détails et reference demain!!! merci a toi

code défaut capteur: PO 340

Re;

Tout bon!

Je continuerai mes recherches quand j'aurai tout.....

@+

bon alors voila: num° JP19703

ensuite emetteur d'impulsions d'arbres a cames: 12147518628

pour la soupape ISA pas retrouver la facture, si tu veux une photo je t'en passerais une!!! voila merci a toi

Re;

Est ce que j'ai bien compris????
Tu as changé ce capteur, mais l'erreur

dolfy31 a écrit:code défaut capteur: PO 340

est toujours présente!!!

@

soupape ISA

non j'ai repris le probleme a la base de mon manque de couple, en premier lieu défaut soupape ISA apres changement tjrs perte de couple
deuxieme défaut 6 mois plus tard capteur impulsions apres changement toujours perte de couple!!! mais je n'ai plus les défauts sur la valise tout est OK alors d'ou ça peut venir?????

Re;

Est ce que ces symptômes sont plus importants pendant la phase où le moteur est froid, puis disparaissent!
Est ce qu'ils s'accompagnent de "ratés" à 4000t/m environ???

@+

non y'a des jours elle a du couple dés 2500trs et monte bien jusqu'a 6500trs et dés fois pas de couple et est trés longue a monter a 6500trs
et c'est la qu'on entends une aspiration anormale au niveau du débimetre comme un grondement style admission directe

Re;

Je pense qu'il faudrait commencer par redémonter/vérifier tous les branchemùent de ce que tu appelles l'ISA.
Vérifies toutes les conduites ainsi que la partie de commande avec le tuyau de dépression.
Il est possible que ce truc reste pas bloqué par moments!

@+ DarkGyver

est ce que la valise bmw t'affiche tout les défauts style débimétre,sonde a air,sonde a eau,bobine,ect...........???

Re;

Si le défaut n'est pas constant, il lui arrive souvent de ne pas le mémoriser....

De plus certains défauts necessite une procédure particulière pour leur détection/contrôle/bienfondé !!!
Je pense en particulier aux débitmètres....

Mais je dois dire que je n'ai pas assez d'expérience pratique dans ce domaine précis!

Ce que je sais c'est qu'il ne suffit pas de lire les erreurs mémorisées en ce qui concerne le débitmètre justement!


Est ce que tu as des coupures qui donnent l'impression aux passagers que tu es un conducteur débutant????
Le genre on secoue..... (au démarrages!)

Aucuns ratés????

@+

yes au demarrage meme en relachant doucement l'embrayage elle me mets un coup brusque comme si j'allais caller, meme des fois je la laisse en 1ere a la vitesse moteur sans toucher aucune pedale elle me mets des secousse du style conduite de débutant!!!!! je pense rejoindre ce que tu dis!!!

et aussi un trou a vitesse stabilisé en 5ieme des que j'appuie pr accélérer!!!!! comme une coupure!!!!