[ BMW E36 325td M51 an 1992 ] ne démarre plus

Bonjour

Il y a environ deux semaines ma voiture faisait des ratés au démarrage et au ralentie
Depuis deux, elle ne veut plus démarrer

En regardant, j'ai constater une fuite de gazoil au niveau de l'actuateur
fuite en goutte à goutte de façon réguliére environ dix gouttes par minutes

Est ce que cela peut empécher ma voiture de démarrer si oui comment peut on réparer

Merci de vos réponses

A bientôt

salut non , j'avais la meme fuite sur la mienne et cela ne l'enpéché pas de démarer au top !!!!!

Re;

En fait je vais te donner une réponse de normand!

Dans certains cas pour bandi

et dans d'autres cas.... cela t'empêchera de démarrer!

En fait si tu fais des petits trajets et que tu laisses parfais ta voiture longtemps immobilisée, cela peut t'empêcher de démarrer!
Il suffit que cela "vide" ta pompe à injection et/ou provoque la formation de bules d'air à l'intérieur!

Ceci dit, il faudrait déjà commencer par faire ceci en premier!
Tests et ou remplacement électrovanne de coupure d'injection M51 M41 et M21 de la Revue Technique BMW de DarkGyver

puis ceci!
Test du système de pré-chauffage M51 de la Revue Technique BMW de DarkGyver

et si tu ne trouves toujours rien:
vérifier que tu as du GO qui coule lorsque tu fais ceci!
Vidange Filtre à GO M51 M41 et M21 de la Revue Technique BMW de DarkGyver

Si rien ne sort :
Faire ceci!
Test de prépompe pompe de gavage E36_M51 de la Revue Technique BMW de DarkGyver

Si tout est normal jusqyue là....
Il ne reste plus que ton actuateur!

@+

Bonjour

merci pour tous ces conseil
je les ferais demain
J'ai quand même un petit probléme
Etant sur de la fuite sur le joint de l'actuateur, j'ai hier déjà démonté l'actuateur pour changer les joints que j'ai eu aujourd'hui
Est ce que ca peut poser probléme pour les test

Merci
a bientot

Re;

Non!
Si ce n'est qu'il faudra avoir remis l'actuateur avant de mettre le contact et donc de faire les tests!

@+

ok je te remercie
je te tiens informe sur tout ca demain
bonne soirée

Re;

Je ne me reconnecterai que jeudi!

@+

bonjour

a ce jour,
j'ai remis l'actuateur
pompe gavage OK
electrovanne OK
pre chauffage OK
vidange de filtre gazoil impossible
je change le filtre demain
le filtre est hors service
en plus , j'ai constaté que j'avais du gazoil rouge

je t'en dirais plus demain soir , aprés changement du filtre

Merci

A plus

Re;

Si la vidange du filtre est impossible, c'est que la pré-pompe ne fonctionne pas!

@+

bonjour

j'ai refais tous les tests et j'ai constaté qu'une des deux durites se trouvant sur la pompe de gavage avaient une fuite

Il y avait du gazoil partoout dans le couvercle

crois tu que mon relais soit mort

Re;

Pour le savoir il faut faire ceci!
Test de prépompe pompe de gavage E36_M51 de la Revue Technique BMW de DarkGyver

Mais tu as déjà trouvé quelque chose d'anormal!
Tu avances!!!!
@+

re bonjour

je suis alle chercher un relai quatre broche pour la pompe de gavage

le probléme etant que le numéro 30 et le 86 ne sont pas a la meme place

ANCIEN RELAI
86 en bas
30 a gauche
85 a droite
87 en haut

NOUVEAU RELAI
30 en bas
86 a gauche
85 a droite
87 en haut

c'est un relai universel de chez norauto

est ce que je peux mettre ce relai , sans avoir de problèmes

A bientot

bonjour
dans les premiers messages, quand tu me dis que je peut remonter l'actuateur, tu parles aussi de la pipe d'admission
a toute

re
quand tu parles de vérifier la tension d'entrée et de sortie du fusible 18

tu veux bien dire de mettre un fil du multimétre d'un coté et l'autre de l'autre côté

giersz a écrit:re bonjour

je suis alle chercher un relai quatre broche pour la pompe de gavage

le probléme etant que le numéro 30 et le 86 ne sont pas a la meme place

ANCIEN RELAI
86 en bas
30 a gauche
85 a droite
87 en haut

NOUVEAU RELAI
30 en bas
86 a gauche
85 a droite
87 en haut

c'est un relai universel de chez norauto

est ce que je peux mettre ce relai , sans avoir de problèmes

A bientot

Re;

Il ne faut pas remplacer ce relais par un autre modèle!
Ces relais comprennent des diodes et en le remplaçant par un autre modèle, tu risques de court circuiter ou de vider ta batterie!

Pour les tests:

quand tu parles de vérifier la tension d'entrée et de sortie du fusible 18

tu veux bien dire de mettre un fil du multimétre d'un coté et l'autre de l'autre côté

Il faut mettre un fil du multimètre sur une borne du fusible, et l'autre sur la masse!


@+

bonsoir

Je suis allé chez BMW pour avoir le relai
Ils m'ont dit que ce relai ne se faisait plus qu'en 5 broches

Ou peut on encore avoir ce relais

Merci pour les réponses

A bientôt

Re;

Si les fils qui vont sur ton relais de pompe sont :
Fil vert correspondant à la borne 30 du relais de pré-pompe
Fil Noir/vert correspondant à la borne 85 du relais de pré-pompe
Fil bleu correspondant à la borne 86 du relais de pré-pompe
Fil vert/violet correspondant à la borne 87 du relais de pré-pompe


alors le relais est vendu sous :
La référence BOSCH du relais devrait être : 0332 019 456 (NB : Ce n'est pas la référence BMW !!!)

@+

bonsoir

ok je te remercie

j'irais demain

je te tiens informé

A demain

Quoi de neuf docteur???

@+

bonjour

je suis allé cette semaine chez BMW " deux magasins differents " et aussi chez bosch

on ne peut plus avoir ce relais il a été remplacé par un cinq broches

j'ai branché le cinq broches

et j'ai toujours le meme problémes

a toute

Re;

Il faut que tu me dises les couleurs des fils qui sont sur ce relais, et les bornes correspondantes du relais 5 broches que tu as monté!

je te dirai quoi faire!

@+

re bonjour


fil vert borne 30

noir vert borne 85

bleu borne 86

vert violet 87

a toute

re
la borne supplementaire sur le relai c'est 87

Re;

A l'heure actuelle, avec ce relais 5 broches, la pompe doit fonctionner lorsque le moteur est en route, mais elle ne fonctionne pas lorsque tu fais le préchauffage!

Est ce que c'est bien ce que tu as remarqué???

@+

tout a fait