[ BMW E36 325TD an 1992 ] moteur ne démarre pas

Bonjours à tous!

Je possède une BMW E36 325 td année 92, et voilà que depuis quelques temps celle-ci ne veut plus démarrer.

Les symptômes:
Voyant injecteur reste allumé
voyant de préchauffage reste aussi allumé
pompe de gavage ne s'enclenche pas

Ayant vu divers poste sur le même sujet, j'ai donc vérifier pompe de gavage, celle-ci fonctionne lorsque je la branche en direct. J'ai changé le relais de la pré-pompe, et le boitier de préchauffe et le problème toujours identique.

Du coup je me suis penché sur le problème de l'antidémarrage, mais à ma grande surprise je n'ai pas de boitier EWS.

Le problème peut-il venir du boitier ZVM???

Merci d'avance pour vos réponses!!!!

Salut
oui pas de boitier EWS mais peu etre une alarme rajouté ?

bonjour sacha
Oui il y avait bien une alarme, car deux position pour la fermeture des porte la première pour la centralisation et la deuxième pour enclencher l'alarme.
De plus avec la clef fournit, j'ai une petit clef genre circuit imprimé pour le coupe circuit, mais celui-ci avait été supprimé par l'ancien proprio bien avant mon rachat.

ben elle a était réveillé alarme supprimée pas ex proprio, trouve la centrale de alarme et prend que elle que photo

Ok!
Je vois ça demain, je vais essayer de suivre les files à partir de l'emplacement du coupe-circuit.
Par contre petite question en démontant la boite à gant j'ai trouvé un boitier (BMW) de la taille d'une cassette vidéo avec un fusible (15A) à quoi sert-il?
En regardant sur d'autres postes (avec photo de l'arrière de boite à gant), je ne trouve pas de correspondance avec se que j'ai.

non attend, laisse tout ca,démonte la boite a fusibles,j’aimerai une photo de sous les fusibles et sous les relais

ok
je prend les photo demain car la j'arrive paas à accéder pour prendre une photo du dessous

pas de photo flous stp,sinon ca ne sert a rien

c'est pour ça que je préfère attendre qu'il fasse jour

Pour info, l'alarme est connecté au klaxon, cela veut pas dire quelle est d'origine???

en verra demain,ton boitier (BMW) me fait pensé que c'est une alarme rajouté par bmw
donc
une photo photo du dessous des fusibles,une photo de la petit clef coup circuit,une photo de boitier bmw

Sa marche!!
Bonne soirée à demain!!

bonjour Sacha!!
Voici les photos que tu m'as demandé.

re,
merci pour les photos!!
fait moi encore une photo des raccords sur les câbles
je parle des raccords entre boitier et les câble de la bmw

Bonjour
Bienvenue sur le forum.

mump5 a écrit:Bonjour
Bienvenue sur le forum.

Bonjour !


Je crois que t'est trompé de sujet ,la présentation des membres ,c'est dessous !

https://www.techniconnexion.com/f10-presentation-des-membres

quand même !

sacha67 a écrit:re,
merci pour les photos!!
fait moi encore une photo des raccords sur les câbles
je parle des raccords entre boitier et les câble de la bmw

Salut Sacha !

En 1994 IL n'y pas encore l'EWS ,il a été "monté en juillet 97 ,par contre c'est bien
une alarme vendue en accessoires bmw reconnaissable à la référence qui commence
par 08....!

Donc monté après coup ,par qui , des fois c'est la ou ça se complique et bien souvent
tu te retrouve avec des ( merdes ) genre courant piqué avec des ( piques fils ) ,je ne
te dis pas les "emmerdes " que l'on a pu avoir avec ces trucs la qui sectionnent le fil
par moitié !!

@+ l'ami

oui je viens de voir,un cable noir sous les relais me pique les yeux,en suite la caverne de ali baba ce trouve dans l’habitacle je pense,je attend les photos

Bonjour Messieurs,

Désolé à BMW passion pour le mauvais emplacement du sujet, mais j'ai pas fait attention à la rubrique lors de la création... c'est ma première participation à un forum!!!

Sacha, je t'ai pris une photo du boitier connecté dans l'habitacle, et je me suis rendu compte qu'un autre petit boitier (en bas de la photo) est relié à celui-ci et au ZVM (prise blanche dans le fond).

ok,en continue
essaye de suivre les câbles indiqué par la flèche,faut trouvée le point de raccordements au câbles de la bmw, une fois trouvée prend plusieurs photos des raccords

Ok je vais suivre les câbles, mais il me semble que le toron est relié au calculateur d'habitacle

Salut sacha!!

Désolé hier j'ai parlé trop vite!!!

Ce que je prenais pour un calculateur d'habitacle est en fait le calculateur ABS (marqué dessus en le démontant)!!

Et donc non le toron de fils n'est pas connecté dessus...

Sinon, j'ai fait comme tu m'as dit, et ai suivis les câbles.

L'un d'entre eux (flèche verte) ce dirige vers la prise blanche du ZVM(entouré rouge)


pour le reste tout ce dirige là....

bon ca deviens sérieux la lol
la prise blanche sur la 1er photo,elle ce connecte sur le boitier de alarme
sur la 2eme photo les cables marqué par la flèche rouge sont les cable de boitier de alarme ?? tu confirme,si oui alors tu en dois trouve chaque fois 2 câbles identique avec les couleurs,tu confirme ?
donc si mes calcule sont bonne, en tout 6 cables identique 2+2+2

les fils du boitier d'alarme arrive bien par dessous sur la photo .

Par contre si je comprend bien tu veux que je vérifie et isole chaque paire de même couleur??

Au fait la prise blanche de la première photo se branche sur le boitier ZVM

toons60 a écrit:les fils du boitier d'alarme arrive bien par dessous sur la photo .

Par contre si je comprend bien tu veux que je vérifie et isole chaque paire de même couleur??

oui,et si c'est possible de me le dire sur quoi il ce connecte ?
normalement
2 cables de meme couleur parte ce raccorder sur un cable qui alimente relais de pompe de gavage
2 cables de meme couleur parte pour ce raccorder sur relais de DME (calculateur)
2 cables parte pour ce raccorder sur le cable de neiman (petit cable qui envoi 12v au démarreur)