[e36 320i cab an 96] plus de garde pedale frein

tu veut dire l'intensité : 0A au repos, 2A maintient de pression, 5A chute de pression
Mais même si c l'ABS qui déconne pourquoi lorsqu'on enlève la durite de dépression moteur les roue ne sont plus freiner je trouve pas logique que l'ABS soit en cause mais c t'on jamais. En tout cas en ce moment elle est chez bm pour la 5eme semaines!! Pas mal pour un problème de freinage!!!!!

Re;

C'est vrai quue cela fait beaucoup....

Ceci dit, c'est un prob pas banal!

Pour ce qui est de la mesure, cela se fait autrement!


Ce n'est pas une mesure d'intensité, mais de tension....

@+

Salut, j'ai entendu parler de pompe abs ?


A tout hasard, voici les valeurs normales de résistance mesurées au niveau des électrovannes, si jamais une de ces mesures donne un résultat infinie, ceci signifie que le faisceau électrique est rompu a l'intérieur de la pompe.
Désolé, je n'ai pas les valeurs de tensions.

Marche à suivre :
Au niveau du groupe hydraulique, démonter la prise 12 broches, et mesurer la résistance entre les pins 3-1, 3-2, 3-8 , 3-9 , 3-10 , 3-11 pour vérifier l'état des valves d'admission et d'échappement de la pompe.
3-1 (admission avant droite) = 6.5 Ohms
3-2 (admission avant gauche) = 6.5 Ohms
3-11 (admission pont arrière) = 6.5 Ohms

3-8 (échappement avant gauche) = 4.2 Ohms
3-9 (échappement avant droite) = 4.2 Ohms
3-10 (échappement pont arrière) = 4.2 Ohms

Ensuite, vérifier la résistance du moteur de pompe, pins 7-4 = 1 Ohms
et 3-12, protection surtension 0.8 Ohms

Voilà, j'espère que cela pourra faire avancer le schmilblick.
Bon courage.