[AUDI A4 1.9 tdi an 01] Vitres élèctriques en panne(résolu).

Bonjour,

Toujours avec la même voiture, j'ai les vitres élèctriques avant qui ne fonctionnent plus. Le problème a débuté par la vitre avant droite qui ne voulait plus remonter et dans la foulé la vitre de gauche qui a deconné, pour ensuite remonter toutes les deux et depuis elles ne fonctionnent plus.

J'ai bien essayé de démonter la porte avant gauche pour voir si le problème venait d'un cable débranché mais j'ai rien trouvé.

J'ai changé le bouton de commande coté conduteur mais toujours le même pb.

Audi avait regardé le passage de porte et n'avait rien trouvé.

Si vous avez une idée....

Merci,

Salut,

Il faudrait vérifier à l'aide d'un multimètre si, lorsque tu actionnes le bouton du lève-vitre, le moteur du lève-vitre est alimenté.
Testes à droite puis à gauche en débranchant le moteur.

ced-46 a écrit:Salut,

Il faudrait vérifier à l'aide d'un multimètre si, lorsque tu actionnes le bouton du lève-vitre, le moteur du lève-vitre est alimenté.
Testes à droite puis à gauche en débranchant le moteur.

J'ai vérifié et il n'ya pas de jus.

Re,

Puex-tu m'indiquer ta méthode pour contrôler l'alimentation du moteur ?

Il faudrait maintenant vérifier aux niveau des contacts de porte (même si audi l'a fait). Le faisceau de la porte doit se désolidarisé prés des charnières. Voir si du jus arrive du faisceau habitacle.

Ensuite vérifier si le bouton de commande est bien alimenté. et si lorsque tu actionnes les boutons, des broches sont bien alimentées.

salut ,
Voici un petit schéma électrique des vitres M14 coté chauffeur ,M15 coté passager les 2 autres c'est l'arrière.


Bon courage

Décidément,...

Heureusement que t'es là!

Ma voiture n'a pas les vitres elec à l'arriere mais j'imagine que ca ne change rien au schéma pour l'avant?

Tu aurais une legende et ou commence le faisceau de porte, a quoi correspondent les fusibles??

As tu un schéma plus clair, j'y vois pas grand chose au niveau des couleurs de fils.

Concernant la méthode ben c'est un peu galère mais je fait un piquage au niveau des deux bornes du moteur. Le mieux c'est que je tente de te faire des photos pour te montrer.

Au niveau des deux boutons de commande coté conducteur, je n'ai que 4 bornes (je sais bien qu'il y a le mutiplexage) du coup ca va pas etre simple...

Demain, j'amene la voiture au garage pour changer le catalyseur donc pas le temps (d'ailleurs je te tiendrai au courant pour mon probleme de puissance)...

Personne pour m'aider?

Bon j'ai controlé les fils , le moteur et l'alim du boitier de commande du moteur et j'ai rien trouvé...

Le courant n'arrive pas jusqu'aux bornes d'alimentation du moteur....

Franchement, la je bloque.

Re;

Sur les interrupteurs de la portière chauffeur ,y a t'il du 12V sur le fil rouge/vert

A+

j'ai quatre bornes au niveau de l'interrupteur coté conducteur.

Par contre, je n'ai pas effectué de mesure de tension au niveau de ces bornes. Il va falloir que je redémonte.. :((((

Pour mémoire il s'agit des bornes 1,2,3 et 5 de l'interrupteur. Mais je ne vois aucune correspondance avec le schéma que tu m'as filé au dessus.

Tu n'as vraiment pas un schéma électrique de l'audi A4 de 2001?

Autre point: avec la télécommande je n'arrive pas non plus à monter ou descendre les vitres alors qu'avant ca fonctionnait donc je pense pas que ca vienne d'un probleme d'alim des interrupteurs.

Re;

il faut vérifier si tu as du 12v sur les inters de la portière chauffeur.
Le schéma est bon .

A+

J'ai trouvé le schéma electrique pour les vitres electriques (choppé sur ELSAWIN) donc j'ai pu controler.

j'ai tout re demonté ce soir et rien d'anormal. (Pour info: les inters s'éclairent qd j'allume les feux donc le jus arrive)

Comme je te le disais meme avec la telecommande j'arrive pas a ouvrir les fenetres!

Putain, je galere grave j'en ai marre....Helpppppppppp!!

Et sinon si y'a pas de jus au niveau des inters ca vient de quoi?

Re;

Si du 12v arrive sur l'inter(4 positif 3 et 5 la masse ),regarde en 1 et 2 si il sort ?

lol

mais bon vu que l'inter est tout neuf je l'ai changé y'a pas longtemps a mon avis ca va pas venir de là.

Mais je regarde déjà ce que j'ai en entrée d'inter.

Bon au niveau des inters voila ce que j'ai trouvé suivant le shéma electrique suivant:



V 5-4 = 0,55 V
V 5-3 = 0,55 V
V 5-2 = 0,55 V

et

V 5-1 = 0 V

En sachant que les interrupteurs E39, 53 et 55 n'existent pas sur mon modèle (pas de vitres electriques arrieres).

Re;

Les testes ont été fait avec le contact ?
Si oui ,pour moi il y a un fil de coupé dans le passage de porte ou le module de gestion est HS

A+

cloclofou a écrit:Re;

Les testes ont été fait avec le contact ?
Si oui ,pour moi il y a un fil de coupé dans le passage de porte ou le module de gestion est HS

A+

Ouep j'ai fait ca avec le contact.

J'ai aussi utilisé VAGCOM pour regarder les eventuelles defauts sur le module confort J393 (calculateur n°46) => pas de déaut avérés apres avoir effacer la liste des défauts qu'il y avait et les avoir effacés.

T'as pas une idee de comment faire comme autre tests pour confirmer ou pas si le module confort est HS?

Merci pour ton aide,

PS: pour les fils dans le passage de porte tout est bon j'ai tout verifié.

Bon pour ceux que ca interesse le module confort sur une audi A4 de 2001 se trouve sous le siege conducteur.

Pour y acceder il faut dans l'ordre retirer le siege conducteur; attention bien débrancher la batterie avant
de déconnecter les fiches sous le siege et ne plus rebrancher la batterie avant de les avoir toutes
rebranchées, sinon voyant AIRBAG qui va s'afficher sur le tableau de bord.
L'image montre comment dévisser l'avant du siege conducteur => Procéder de même à l'arrière du siege.



Ensuite retirer le cache en tirant dessus qui se trouve au niveau de la boite a fusible contre le montant.

Et retirer le cache plastique le long du joint d'étanchéité de la porte en tirant dessus.



Puis soulever la moquette.

Salut

Merci pour l'info et les photos .

C'est bien lui qui est a l'origine du problème

A+

Pourtant avec VAGCOM , il ne me signal aucun defaut... Là je seche totalement.

impossible d'en trouver un d'occas sur le net.

Chez VAG ca coute 325 euros!!

Bonsoir,
Juste pour dire que j'ai trouvé un module confort sur le net à35 euros. Je l'ai monté et tout remarche.

Merci à cloclofou pour son aide et juste pour dire que t'avais raison ca venait bien du module confort.

Problème résolu.

Re

pour l'info

Bonne route

A+