[ Peugeot 206 2.0 HDI 90 an 2001 ] ne démarre pas.

206 2l hdi 90 ch . Elle ne veut pas demarrer.
J explique: Batterie tension 12.5 volts moteur tourne mais ca part pas. Batterie neuve tension 12.7 moteur tourne mais ca par pas. Je prends ma 207 je mets les cables tension 14.5 volts (alternateur) et la voiture demarre. Pareil avec un booster.
Pour résumer elle démarre avec les cables sans problemes et avec une batterrie correctement chargée voir neuve ellle part pas.
Quelqu'un aurrait il une piste ?
Merci d avance pour vos reponses.
Fred.

Au faite j ai oublier.....BONJOURS A TOUS

Salut

au multimètre, que dit la charge de l'alternateur de la 206 ?
Moteur tournant à 2000trs/min tu dois avoir vers 14,5V

Bonjour.
Moteur tournant j'ai bien les 14.5 voir 14.6 l'aternateur charge bien.

Salut,

Tu as vérifié le circuit de démarrage et masses ?
Les cosses sont en bon état, pas d'oxydation, serrage correct... ?
La batterie, sans mettre les cables, chute à combien au démarrage ?

Tout est correct...circuit de masse et cosses, pour la tension au démarrage je te dirai ça demain...je suis au boulot.(batterie neuve)

Salut seb. pour la mesure je te la donne demain soir car là plus possible." j'ai fait la boulette". J avais débranché la batterie je l'ai rebranché et la voiture c est fermée avec biensur les clés a l interieur. Donc demain je recupere les double au boulot.

Bonsoir a tous.
Alors pour répondre a Seb63 . De 12v6 le multimètre passe a 10V60 et 10V58 au deuxieme essai.

Salut,

Ça reste correct en tension.
Après, il est important de voir les contacts entre les bornes et cosses de la batterie, masses... une perte peu avoir lieu à ces niveaux.
Un contrôle avec ton multimètre t'en apprendra plus.
Sans les cables ou booster, le démarreur tourne assez vite ?? Il peut être aussi "fatigué" ...

Bonjour
J y ai pensé aussi.... fatigue du démarreur ou de la pompe HP.
Avec les pinces j'envois du 14v6 donc le demarreur tourne surment plus vite donc le moteur aussi et donc la pompe hp aussi.
C est bien ca seb.??

C'est une hypothèse.

Bonjour a tous.
Ce week end je vais changer le demarreur. Je vous dirai ce qu il en est.

Salut j'arrive après la guerre mais ta batterie a combien en ampérage ? et en AH ?

Bonjour. Le demarreur vient etre changé.... Rien de changé. Ca part pas.
Batterie 60AH540A neuve

Bonjour à tous,

Donc, pour faire un listing de la situation :

La voiture démarre sans problème avec un câble ou permutation de batterie

Alternateur fait son travail correctement

Démarreur et batterie neufs mais problème persistant

Je pense que le problème est électrique, explication : même si la batterie et le démarreur sont neufs, il y a un circuit quelque part qui fait décharger la batterie de manière excessive et qui fait que la voiture ne démarre plus car pas assez de jus.

Cordialement,

Ray

ok essais une chose tu relie le moteur sur la carrosserie avec un câble batterie ou autres car c 'est peut être la masse qui est détérioré

ok je vais essayer pour la masse.
Raymon ton listing n est pas tout a fait exate: Je disais plus haut que la voiture demarre QUE avec les cables ou booster.
Meme avec une batterie neuve ou bien chargée (tension 12V6) elle part pas.......Sauf quand la voiture est a temperature de marche normal.
En ce qui concerne la decharge la nuit je dis non car j ai 12v6 le matin avant d essayer.
Pour resumer elle demarre sans problemes avec 14V6( tension alternateur)

Bonjour,

Reste plus qu'à attendre les news par rapport à cette masse qui peut-être est la cause de tous ces maux.

Bon courage

Ray

Franchement j aimerai bien mais j y crois pas trop.....si il y a mauvaise masse pourquoi il y aurrais bonne masse  avec les cables demarrage?
On verra bien.

Bonjour. J'ai relié la masse a la carrosserie avec mon câble de démarrage... rien de changé. J'ai relié la masse au moteur...rien de changé. Ce matin j'ai réussi a la démarrer avec 2 batteries en parallèle chargé toutes les 2 a12V5.

Bonjour,

Donc avec 2 batteries en parallèle, démarrage assuré, le problème n'est donc pas électrique dans ce cas mais ... mécanique !
Pour moi, c'est comme ci il faut plus de puissance pour pouvoir faire tourner le moteur, car il est lourd, peut-être là une piste pour résoudre ce problème?

Cordialement,

Ray

Bonjour a tous.
Mon seul regret c est de ne pas avoir trouvé la panne.
Nous pouvons mettre fin a ce sujet car je viens de ramener le véhicule a la personne qui me la vendu.
Merci a vous et a bientot pour ma saxo 1l5D et 207 HDI 1L6
Fred.

Bonjour,

C'est effectivement frustant, même pour moi. Allez, à bientôt pour de nouvelles aventures