[ Peugeot 206 1.9 hdi an 2001 ] ne démarre plus

bonjour, je me permets de vous soumettre mon problème afin d'avoir auprès de vous des pistes intéressantes.
je possède une 206 1.9 hdi de 2001 dans laquelle, il y a 3 ans, un moteur + boite d'occasion de (40000km) a été installé par un garage Peugeot travail ok: moteur super;fonctionnement impec;
cette voiture a été stockée et régulièrement on faisait tourner le véhicule , sans aucun problèmes mais depuis plus de un an on ne l'a plus fait tourner et maintenant impossible de la faire démarrer
Quel peut-être la raison de cette panne?
J’ai déjà agit sur plusieurs points:
Nouvelle batterie
Gazoil au ¼ du réservoir
4 nouvelles bougies de préchauffages
j'ai testé j'ai environ 10 v a la bougie avant la chute
quand je lance le démarreur tout semble bon, mais même en "pompant" la voiture ne prend pas
après plusieurs essai j'ai l'impression que le moteur n'est pas noyé ,je ne sent pas l'essence  pourtant elle arrive au filtre et elle en sort bien
Quelle serait l'investigation suivante à faire?
dévisser l'arrivée au injecteur pour vérifier?
Problème d’antidémarrage ?
ce qui est étonnant c'est qu'entre le moment ou elle démarrait et maintenant rien ne c'est passé sauf du temps
merci d’avance de vos bonnes idées

Salut muscade44,

Problème d'antidémarrage dites vous...le voyant réagit il comme avant la panne normalement si la clé de contact est reconnue via le transpondeur le voyant doit s' éteindre lorsque vous tournez la clé en lançant le démarreur donc l'allumage est OK   

Albatros

je ne pensais pas anti démarrage particulièrement, pour les lampes , oui tout ce coupe bien et le moteur se lance bien sauf qu'elle ne prend pas elle ne tousse même pas une fois. Je suis plus intrigué par le fait que même après plusieurs essais, elle ne sent pas trop le diesel

Les bougies de préchauffage  fonctionnent elle ?    



A suivre   

Albatros

les bougies sont neuves de chez neuves (on les a mises hier)
et j'ai environ 10v en tournant la clé de contact puis la tension tombe bien
Est ce que je peux défaire la rampe d'alimentation au injecteur et essayer pour voir si le diesel arrive a chaque injecteur?

  voir déjà au niveau du filtre à gasoil s'il n' y a pas d'impureté dedans voir de l'eau ou de l'air si oui il faut le purger  

oui , bonne idée, je vais l'ouvrir,le vider , le passer a la soufflette et peut être le remplir de diesel "neuf" et faire un essai
déjà un grand merci pour les différentes réponses

Salut pour commencer le 1l9 HDi n existe pas c est soit un 1l9d soit un 2l HDi......

Si c est bien un hsi vue le temps d immobilisation je pense que le régulateur de débit DZ la pompe est coller..... Vidange ton réservoir et met de go ( et pas de l essence) neuf pour le régulateur tu peut le démonter et le faire tranper dans de l ecethone pour le netoyer

Bonjour, retour sur le problème du démarrage, il est toujours là mais il y a du progrès
Rentré de congé cette semaine, j’ai machinalement essayé de mettre la voiture en route.
J’ai branché la batterie, un léger coup sur la pompe gazoil au cas et puis contact :
Grande surprise, elle démarre au quart de tour après environ 3 ans d’arrêt.
Incompréhensible, régime moteur parfait, pas d’à-coup, pas de fumée, accélération parfaite
J’ai fais un tour, tout est nickel. J’ai laissé tourner le moteur au ralenti environ 10 min sans soucis.
J’ai essayé de redémarré deux heures plus tard de nouveau impossible.
Je pense que le problème est donc mineur, mais lequel ? Électronique ? Mécanique ?
Vos lumières seront les bienvenues
Merci à tous

on m'a parlé de l'étouffoir (peut être bloqué?) mais je ne sais pas ce que c'est
quand je tourne la clé j'entend bien la pompe de gavage qui se met en route le préchauffage fonctionne et le démarreur se lance bien cela pourrait il être un simple problème d'antidémarrage, mauvaise clé?
je ne sais pas ou chercher

Salut,

Ta 206 est une 2.0 HDi ou 1.9D ?