[ BMW E46 316i N42 an 2002 ] bruit au ralenti

Re;

C'est vrai qu'un ressort de rappel ou un truc du genre pourait aussi être en cause....

@+

ecoutez ca

https://www.youtube.com/watch?v=lyoEaS65HIA

https://www.youtube.com/watch?v=yUyP7steJWs&feature=related

https://www.youtube.com/watch?v=tmgDDwK9mCI&feature=related

Salut
enlève les 2 courroie et démarre le pour voir (pas trop longtemps tu risque de surchauffé)

salut
j ai vu qu il y avait un post qui parlait du meme probleme sur le forum:
https://www.techniconnexion.com/t20858-bmw-e46-318ci-n42-an-2002-probleme-bruit-bizarre-moteur
mais de toute façon il y a plein de videos sur you tube avec les meme bruits.
aucune cause trouvee .
j ai lu un truc sur la vis du tendeur de chaine qui aurai change mais bon
sinon sympa pour ton idee mais le bruits viens clairement de sous le cache culbu

Re
alors ouvre le cache et prend quelle que photo, pour voir la usure de la came???

il a ete ouvert y a lgtps , a l origine j avais eu plusieurs echos sur le moteur de regulation donc quand je l avais fait changer j avais demander au mecano de regarder si il voyait quelque chose d autre sous le cache culbu et il m a dit qu il n avait rien vu d anormal .
Apparement le probleme et recurent sur ce type de moteur et j ai jammais trouve l info de la cause.

tu te prend la tete pour rien meme sur un M( E39 ca cogne au ralenti, c'est les vanos!!! les jeu sont trop importants d'origine entre l'arbre et la couronne de rattrapage, du coup quand t'es au ralenti, l'arbre tape des deux cotés des dent de la couronne, quand tu accélere tu met en contrainte l'rbre sur les dents puisque tu le met en demande de correction donc plus de cognement. arrete de te prendre la tete avec un probleme insolvable.ca fera tjs du bruit quoi que tu fasse surtout si le vanos est un peu usé sinon faut faire une révision complete et la dommage la facture et peut etre que le bruit s'arretera.en tout cas fait pas de révision tt seul la dessus parcequ'apres il faut des outils tres spéciaux pour recaler un vanos correctement.

J ai entendu parler d un tendeur de chaine qui a chaine qui a change:

Essaye tjs ca coute pas une fortune un tendeur... la chaine qui bat serais plausible mais au milieu du cache culbu cest space... la chaine etant a lavant....

oui mais il y aurai aussi un guide de chaine a changer peut etre il s agit du numero 17 mais la ref n apparait pas dans la doc














de plus je ne sais pas ou se trouve ce tendeur quelqu un aurait il une idee de son emplacement ?

si il y en a que ca interesse voila les manuels de reparation toute categorie et toutes bmw !

http://tis.spaghetticoder.org/

Salut,

Merci pour le lien

Bon pour ceux que ca peut interesser j ai trouve d ou vient ce bruit de "toc toc" au ralenti sur ces "fameux" moteur n42.
J ai trouve en fouinant sur un forum sur les moteur thp (peugeot bmw )
Ce bruit viendrai de la pompe a vide , l astuce c est d apuyer une dizaine de fois sur la pedale de frein et.. comme par miracle le bruit disparait.
Mais malgres le changement de la pompe a vide ( j ai lu 2 cas sur une bm et sur une peugeot ) le bruit reaparait quand meme donc apparement incurable.
Enfin en tout cas pas un probleme grave ..

c est dingue le nombre de videos qu il y a sur ytube avec ce probleme et tout le monde se grate la tete..

c'est pas le meme moteur, mais sous le cache de culbuteurs ta a la meme choses
moi j'ai nettoyer, une mauvaise respiration de la pompe a vide peu aussi provoqué toc toc

quelle que visses a dévisser pour retrouvée la saleté


une fois démonté


c'est plus joli nettoyer

bien sur les temoignages que j ai lu l assistance technique psa parlait d un bruit de "resonance de la pompe a vide"
c est la que j ai lu l astuce d apuyer plusieurs fois sur la pedale de frein.
sur le temoignage que j ai lu sur un forum en anglais la persone a fait changer la pompe a vide chez bmw
et dans les 2 cas le bruit et re apparu !
mais a vrai dire je m en fou un peu car ce bruit a aucune consequence et ne s entend que capot ouvert et encore avec la clim le ralenti augmente on l entend presque plus donc c etait vraiment pour la petite histoire...
par contre j ai un bruit en acceleration par temps chauds et celui la m embete bcp plus peut etre il y a t il un lien mais si je trouve pas la cause je serai oblige d aller chez bm quite a payer un diag

huile en fin de vie peu provoqué claquement des poussoirs
re fait lui une vidange, si elle a plus de 150 000 kms met lui 10w40 de chez castrol

Tu es un fana de l huile apparement...
j ai jammais vu que de l huile enleve un bruit moteur..
et encore moins quand le bruit vient d un peripherique du moteur...
De plus toute les indications qu on m a donne sur les forums ce sont averees completement fausses...

on peut considerer le sujet resolu puisque la cause a ete trouvee.

ps : je sais pas pourquoi j ai cette icone " boulet reperé" ?
c est quand meme moi qui vous ai indique le liens pour les methodes de reparation bmw...
sur ce bon "bricolage" et