[ BMW E46 328CI an 1999 ] ralenti instable et cale en roulant

bonsoir et meilleur voeux et sutout la santé

j ai achetté une bmw [E46 328CI année 99] JH31010 en 2003 j ai actuellement 97500km,

1-j ai toujour eu un problême de ralenti instable en été comme en hiver, il me semble que ça se sent plus l hiver, quand je la laisse tourner en hiver elle va jusqu au calage de temps en temps, bmw a testé les bobines d allumage "je pense à oscilloscope car elle tournait au moment du teste" elles sont bonne , ils ont nettoyé les injecteurs aux ultrson, aucune erreur detecté par la valise, il m'on dit qu il y avait un defaut et qu ils arrivaient pas a trouvé et que j etais pas le seul.

2-Depuis quelque temps le moteur ce coupe en roulent ou au changement de vitesse sans le moindre accoups,on a toujour du mal à demarrer comme si il y avait pas
d essence ou d alumage, sa redemarge toujour au deuxiemes coups mes avec une perte de puissance sur une distance d environs 2km et apres la puissance revient.

voilas tous mes problêmes si qulq un a une idée et peu m aider pour reesoudre mon problême je vous en remercie d avance

jean philippe

Re;

Je pense que tu as deux problèmes séparés.....
Nous ne traiterons pour l'instant que ton problème de ralenti qui cale.

Nous attaquerons celui de la perte de puissance, sur un autre post SVP!

Le ralenti qui calle est à mon avis dû à une prise d'air en admission (c'est le plus probable!) ou à un problème de soupape de réglage de ralenti....

Il faut que tu commences par vérifier que tu n'as pas une petite durite de dépression débranchée au niveau de l'admission ou une durite débranchée /mal fixée....

Les durites de dépression dont je parle sont très petites!

Regardes bien!

@+

NB:

Il me faudrait les 7 derniers chiffres de ton No de série pour pouvoir t'aider d'avantage!

bonsoir

Merci pour ta reponse DarkGyver, je sais que j ai deux problêmes different.je vais regarder tous ce que tu m as dis demain.je te tiens au courant

merci encor Jean Philippe

bonsoir,
verifie les capteurs d arbres a cames .
passage a la valise chez bmw? quel defaut ?
bon courage

kouriles a écrit:bonsoir,
verifie les capteurs d arbres a cames .
passage a la valise chez bmw? quel defaut ?
bon courage

N'est pas en rapport avec ce post....

@+

bonjour

je viens de remplacer mes bougies, y a aucune bougies qui est noir dejas, la seul chose on diraient quelles sont perlées a l extremité de l electrode et j en ai profité pour changer le filtre a essence. le defaut de ralentie ce ressent moins, je vairé demain matin.

j ai regardé les durites de depression j en vois q'une si sans est une, j ai pris une photo " désolé elle estt un peu flou"sa sera plus simple,



celle qui est jaune et noir qui est sur le devant, autrement y en a une plus grosse qu on vois sur la photo.

merci d avance Jean Philippe

Re;

Le lien ne fonctionne pas!
Peux tu me l'envoyer par mail???

@+

salut DarkGyver y a pas de probleme elle est envoyée

a plus

salut DarkGyver bon je te l ais eenvyé par mail et le liens marche maintenan car j etais pas inscris voila

bonne journée JP

Re;

La durite que j'avais vue causer les mêmes symptômes sur une E46 M54, n'est pas visible sur ta photo!
Elle est entre le mastervac et la pipe d'admission et s'enfonce dans le bas du compartiment moteur!

Je te renvoie ta photo avec une flèche pour indiquer lvers où regarder!

@+

merci jai bien ressus ta photo, on peu regarder pas dessous ??? autrement faut enlever l admition ???

a plus

Re;

Pour l'instant ce n'est qu'une recherche globale! Il ne faut rien démonter!

Essaie de bien regarder dans l'espace siu tu vois quelque chose, et/ou d'utiliser une lampe de poche et petit miroir!


@+

re ok je vais voir sa

bonne soirée

tout bon!

@+

salut dARK GYVER ce soir je vais recuperer un miroire auriantable ds tous les sances ce soir au boulot, je regarderais sa en profondeur demain, apres ma nuit ;)

merci a plus je vous tiens au courants

tout bon!

Mais je ne pourais pas répondre avant vendredi!



@+

y a pas de probleme ;) mais dis moi mon ralentie cale presque quand je la laisse chauffé, quand la temperature moteur au thermometre est a la verticale, sa va pas jusqu au calage tu sans quelle tourne pas bien, j y sans au vibrations dans les lamberts

merci a plus
jean philippe

Re;

Tu veux dire qu'à froid elle a moins tendence à vouloir caler que à chaud ?????

J'ai bien compris?

@+

non inverse, à froid elle a plus tendence a caler

@+

Re;

Dans ce cas, ce serait probablement plutôt la vanne de régulation de ralenti qui ne fonctionnerait pas correctement!


Démontage Remplacement soupape de réglage de ralenti M52 de la Revue Technique BMW de DarkGyver

@+

ok merci DarkGyver

je vais regarder sa

merci je te tiendrais au coucrent

Salut DArkGyver dis moi une question pour le demontage de l actuateur il faut pas changer des joiont au montage de tous sa ???

merci a plus

Re;

Faut vérifier avant remontage, mais en général ils sont réutilisables.....

@+

ok merci DarkGyver, dis moi l activateur peut il empecher de demarrer defois car sa m arrive de plus en plus souvent et vu que j ai une seul voiture donc pour aller au boulot sa va etre dur si elle demarre pas et en plus deux semain de chommage partiel par moi donc si en plus je loupe des jours de boulot :(

merci d avance a plus

Non ceci est un autre problème!!
Donc autre post!

@+