Re: [ BMW E46 330d M47 an 2002 ] remplacement separateur d'huile (résolu)

Mar 29 Sep 2009, 21:31

BMW PASSION a écrit:BONJOUR

Source BMW FRANCE : Oui mais facultatif ,à la demande du client
en présence de [fumée à l'échappement] !!!

JCB

Ce sont les sources les plus sûres... [ BMW E46 330d M47 an 2002 ] remplacement separateur d'huile (résolu) - Page 2 Lol4

@+

Mer 30 Sep 2009, 18:46

Bonsoir

Il semble que le chef d'atelier de ma concession soit au courant du problème de "séparateur d'huile" q'autrefois on nommait reniflard ; mon turbo aurait soit disant cassé à cause du non remplacement de ce filtre; il prétend que ce filtre ce change tous les 80 000 km mais je n'ai retrouvé aucune info sur la doc technique BMW; les procédure d'entretiens I et II n'en font pas mentions non plus !

Dans tous les cas il ne l'ont pas changé quand ils ont fait l'entretiens des 140 000 KM (y a 2ans)

En plus je pense pas que le turbo soit cassé !

A+
[ BMW E46 330d M47 an 2002 ] remplacement separateur d'huile (résolu) - Page 2 Bmw

[ BMW E46 330d M47 an 2002 ] remplacement separateur d'huile (résolu) - Page 2 Bmw

Mer 30 Sep 2009, 18:57

Je viens de trouver sur le tis 12 2007 une info:

sur un bulletin d'information publié en 2006 ou il préconisent de remplacer le séparateur d'huile

code défaut 87 11 90 76 00 avec un remboursement avant 100 000 KM et av de 2010

moteurs concernés M47TU, M47TU2, M57 M57TU

A+

Mer 30 Sep 2009, 20:59

BONSOIR

Faut il encore que le Tis en question soit au Top au niveau des
mise à jour ,car bien souvent une SI (service information) en remplace
une autre .

Je me suis déplacé à la "concession" ou j'ai travaillé , à chaque
fois que l'on ouvre "un ordre de réparation pour une inspection"I ou II , on remet
au mécanicien une "fiche" ou il doit côcher ce qui est fait

Et sur ces fiches rien ne mentionne [le remplacement du séparateur d'huile ],comme je l'ai expliqué dans un précédant message c'est "facultatif",et à la demande du client en cas
de fumée à l'échappement, mais certains atelier Bm font du préventif et vendent
cette opération au client !!!

Quant à un code défaut garantie du Groupe moteur ( 11.. ) qui commence par 87
Je ne connais pas !! visionner lien ci dessous

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=11_3312&hg=11&fg=15

@+ JCB

Ven 02 Oct 2009, 11:15

Re;

BMW passion, merci pour ces compléments d'infos.
Quand tu parles de fumée à l'échappement, c'est au ralenti ou à l'accélération ou tout le temps?

Ven 02 Oct 2009, 14:21

Sledge 57 a écrit:Re;

BMW passion, merci pour ces compléments d'infos.
Quand tu parles de fumée à l'échappement, c'est au ralenti ou à l'accélération ou tout le temps?

Salut:

Je veux dire en accélération rapide au moment ou le turbo
entre en action et quelque fois après un long trajet au ralenti !!

[ BMW E46 330d M47 an 2002 ] remplacement separateur d'huile (résolu) - Page 2 340936

[ BMW E46 330d M47 an 2002 ] remplacement separateur d'huile (résolu) - Page 2 340936

JCB

Ven 02 Oct 2009, 16:10

Re;

Merci JCB, c'est exactement ce qui se passe sur ma 330d.

Donc, avec les infos que tu as eu la gentillesse d'aller receuillir pour nous (à la source), je me dis à présent qu'il ne sera pas complètement inutile pour moi de remplacer ce fameux séparateur d'huile, même si rien ne dit qu'il représente un danger pour le turbo en cas de non remplacement.
Au moins, ça ne fumera plus!

Bon week-end :poto:

A plus

Ven 02 Oct 2009, 17:47

Sledge 57 a écrit:Re;

Merci JCB, c'est exactement ce qui se passe sur ma 330d.

Donc, avec les infos que tu as eu la gentillesse d'aller recueillir pour nous (à la source), je me dis à présent qu'il ne sera pas complètement inutile pour moi de remplacer ce fameux séparateur d'huile, même si rien ne dit qu'il représente un danger pour le turbo en cas de non remplacement.
Au moins, ça ne fumera plus!

Bon week-end :porto:

A plus

C'est normal !

L'esprit "Forum c'est ça mettre ces connaissance au service
des Autres qui n'ont pas appris ce beau métier !!

Cordialement JCB [ BMW E46 330d M47 an 2002 ] remplacement separateur d'huile (résolu) - Page 2 Petard2n

[ BMW E46 330d M47 an 2002 ] remplacement separateur d'huile (résolu) - Page 2 Petard2n

Lun 12 Oct 2009, 19:54

Bonjour,

Petite question, Je viens de remplacer mon turbo qui effectivement avait bien bien souffert (gros jeu dans l'axe), refait vidange, filtre a air, netto complet intercoler. Lors de l'essai, irne sous la pédale... scratch

En effet, le turbo tourne mais ne fait pas son taff. J'ai l'impression qu'il ne se déclenche pas. J'ai remplacer le capteur de pression du turbo et toujours rien ... Je suis dans le flou total. la voiture ne fume plus mais pas de couple dutout.

Help.

Merci d 'avance

Mar 13 Oct 2009, 11:45

thrasher77 a écrit:Bonjour,

Petite question, Je viens de remplacer mon turbo qui effectivement avait bien bien souffert (gros jeu dans l'axe), refait vidange, filtre a air, netto complet intercoler. Lors de l'essai, irne sous la pédale...

En effet, le turbo tourne mais ne fait pas son taff. J'ai l'impression qu'il ne se déclenche pas. J'ai remplacer le capteur de pression du turbo et toujours rien ... Je suis dans le flou total. la voiture ne fume plus mais pas de couple dutout.

Help.

Merci d 'avance

DarkGyver a écrit:Bonjour et sur ce forum!

Je comprends que l'on puisse avoir des problèmes pour créer correctement un post lorsque l'on est nouveau, et/ou que l'on a pas l'habitude de poster sur un forum
Ceci dit, je t'invite à lire la charte,
http://techniconnexion.1fr1.net/trains-roulants-f77/a-lire-avant-de-poster-t552.htm
et à crééer un post pour chacun de tes problèmes, comme il décrit dans ce post! (avec les crochets tel que décrit sur le post!)

Ceci a pour but de faciliter la recherche sur le forum, et de faire en sorte que nos réponses soient les plus justes possible....
De plus cela évite aux modérateurs de perdre leur temps d'une part, et surtout d'avoir une réponse à un problème précis "XXX" une fois résolu, mais pas à 10 problèmes qui n'ont aucun rapport!

De plus, même si le problème "semble" être le même au départ, on se rend vite compte au bout de 3 ou quatre questions que ce n'est plus du tout le cas....

A un problème correspond un "contexte", et c'est ce contexte qui dirrige les réponses et qui permettra la résolution...

Ceci est donc dans ton intérêt!

@ DarkGyver

Dim 22 Nov 2009, 19:42

bonjour,

Je suis arrivé ici suite à certain conseil de changement de ce séparateur d'huile. Je ne savais meme pas cela existait.

Bref, vu que mon turbo à cassé, changé et neuf, je ne vais pas prendre de risque
Demain, BMW Mulhouse, j'achete cete piece et je suis tranquille, mm si nous ne savons pas s'il y a un lien de cause à effet.

Perso, je ne sais pas DU TOUT, mais alors , pas du tout.

Mon turbo fonctionnait à merveille, pas de bruit anormal, juste il me semble qu'il sifflait plus que le nouveau.mais rien de sur.
J'ai laissé ma voiture deux mois sans la mettre en route avant son départ pour Berlin et c'est lors de l'essai apres le montage de ma nouvelle que le turbo à cassé!!
Hormis le démarrage qui merdait vu le souci de boite et donc prendre plus de tours que la normal pour la faire décoller etc lors des deux ou trois fois avant son départ pour la réparzation de boite, mon turbo fonctionnait bien
Est ce que l'humidité à cause de cete piece peu en etre la cause!!
Je change demain cete piece

Je ne voudrais casser à nouveau mon turbo pour une piece à 80 euros
@+

Lun 23 Nov 2009, 11:47

Bonjour le forum,

Suite à un conseil et "arrivage" ici pour ce reniflard...............sans savoir s'il est bon ou pas de le changer ou en lien direct avec la casse des turbos.
Vu que le mien est neuf, 200 km..............direction, BMW ce matin.

J'ai acheté ce filtre, prix : 26,50 Euros TTC.
Code Pièce : 11127793164
Désignation : Décanteur

Ce kit comprend, un joint torix à placé sur l'embase du porte filtre recevant le petit filtre dessus, deux joints préformés pour l'étanchéité du couvercle sur le support et le petit filtre.

Il m’a fallu un heure pour son changement (d’un bras) donc très facile.

Je ne vois donc pas l’intérêt de perdre du temps au lavage de ce petit bout de filtre vu son prix et travail pour le changer.

Il mien était gorgé, colmaté de noir de vapeur d’huile.

J’ai posé tt de meme la question chez BMW, c’est pas un oui franc, mais quand mm il est préférable de la faire.

Perso, vu le prix de ce filtre et si peu de travail s’il empêche la casse d’un turbo, c’est tout vu.

Lun 23 Nov 2009, 22:12

Salut,

Je pense que tu as bien fait [ BMW E46 330d M47 an 2002 ] remplacement separateur d'huile (résolu) - Page 2 Jap

Merci de nous avoir tenu au courant [ BMW E46 330d M47 an 2002 ] remplacement separateur d'huile (résolu) - Page 2 Lol4

Mar 24 Nov 2009, 05:55

Salut,

Je ne sais pas si j'ai bien fait, mais pour pas 25,00, je ne joue pas!!!
Maintenant, j'espere ne rien à avoir à écrire sur ce sujet pendant les 250.000 prochain kilometre.

Mar 24 Nov 2009, 07:43

pat a écrit:Salut,

Je ne sais pas si j'ai bien fait, mais pour pas 25,00, je ne joue pas!!!
Maintenant, j'espere ne rien à avoir à écrire sur ce sujet pendant les 250.000 prochain kilometre.

J'espère aussi [ BMW E46 330d M47 an 2002 ] remplacement separateur d'huile (résolu) - Page 2 Lol4

Mar 24 Nov 2009, 08:45

BONJOUR !

Tu n'aurais pas mis un zéro en trop par hasard !

On ai jamais sur de rien .

[ BMW E46 330d M47 an 2002 ] remplacement separateur d'huile (résolu) - Page 2 Lol4

@+

Lun 30 Nov 2009, 12:29

Bonjour..............bmw passion, pour qui ce message?
Si c'est pour moi, j'ai relu et ne vois rien qui me choque.

@+
Pat

Lun 30 Nov 2009, 13:56

Je ne sais pas si j'ai bien fait, mais pour pas 25,00, je ne joue pas!!!
Maintenant, j'espère ne rien à avoir à écrire sur ce sujet pendant les 250.000 prochain kilomètre.

Bonjour.

Rien de méchant je voulais simplement parler des 250 000 miles prochain kilomètre ,
ça parait bien "optimiste" ,c'est pou cela que j'ai écris si il n'y avait pas un Zéro en trop ?

Cordialement [ BMW E46 330d M47 an 2002 ] remplacement separateur d'huile (résolu) - Page 2 340936

Lun 30 Nov 2009, 20:49

Bonsoir BMW PASSION,

Je ne trouve pas etre optimiste !!
J'ai fait plus de 500.000 km avec mon 190 D qui tournait encore comme une horloge, sans consomer une goutte d'huile entre deux vidanges et revendu d'ailleurs.

Avec ce que je viens de remettre sur celle-ci, j'espere bien qu'elle va tenir 250.000 km , minimum
J'entretien tres tres bien mes voiture, cvidange etc et bien chauffé
Ce serait un monde tt de mm, mince alors
Un gros bloc pareil qui ne ferait pas 500.000 km
D'ailleurs, questions

Qui saurait , connaitrait la BMW 730D le plus kilometrée?

Bonne soirée

Pat