- soso38Nouveau
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[ BMW E39 525 TDS an 1997 ] probleme acceleration accoups.
Dim 04 Avr 2010, 15:50
bonjour a tous et bien me revoilà 1 ans après avoir changé ma pompe a injection tout allait bien mais depuis quelques mois fumée noir et bruit a l accélération et très légère perte de puissance après inspection une durite de turbo était percé après changement de celle ci tout est rentré dans l'ordre.
le lendemain de léger raté sont apparus a l'accélération genre panne d'essence et sa repartait puis ses symptômes se sont aggravé quel que soit le rapport engagé on dirait que le voiture est a la limite de vouloir accélérer comme si on la retenait des fois elle semble vouloir prendre les tours et rien en 5 eme 100 km h max et on dirait que si j accélère tout doucement c mieux.puis d'un seul coup la voiture refonctionne patate turbo qui envoie la cavalerie puis plus rien.au point neutre l acceleration a l air normale.
question est ce qu'en démontant l admission pour changer la durite j'ai pu changer quelque chose?
en, démontant la durite je me suis aperçu que le tube d échappement qui va de la sortie du turbo au catalyseur est percé au niveau de la partie tissé cela peut il engendrer ces symptomes ?
ou la pompe a injection refait elle des siennes ou le débitmètre?
j 'ai pas mal roulé en réserve ces derniers temps est ce que de la crasse ne boucherait pas les injecteurs? j'ai mis un produit nettoyant voila et merci pour votre aide . et au fait le passage aux valises s imposent il merci
le lendemain de léger raté sont apparus a l'accélération genre panne d'essence et sa repartait puis ses symptômes se sont aggravé quel que soit le rapport engagé on dirait que le voiture est a la limite de vouloir accélérer comme si on la retenait des fois elle semble vouloir prendre les tours et rien en 5 eme 100 km h max et on dirait que si j accélère tout doucement c mieux.puis d'un seul coup la voiture refonctionne patate turbo qui envoie la cavalerie puis plus rien.au point neutre l acceleration a l air normale.
question est ce qu'en démontant l admission pour changer la durite j'ai pu changer quelque chose?
en, démontant la durite je me suis aperçu que le tube d échappement qui va de la sortie du turbo au catalyseur est percé au niveau de la partie tissé cela peut il engendrer ces symptomes ?
ou la pompe a injection refait elle des siennes ou le débitmètre?
j 'ai pas mal roulé en réserve ces derniers temps est ce que de la crasse ne boucherait pas les injecteurs? j'ai mis un produit nettoyant voila et merci pour votre aide . et au fait le passage aux valises s imposent il merci
- wolf_magicTech-d'honneur
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Re: [ BMW E39 525 TDS an 1997 ] probleme acceleration accoups.
Dim 04 Avr 2010, 21:26
salut,
regarde du côté du débitmètre
on a ces symptômes quand il commence à lâcher...
mais avant toute chose vérifie l'état de ton filtre à GO et l'absence de prise d'air ! ça ne coute (presque) rien contrairement au débitmetre !
est-ce que ton voyant d'injection s'allume ??
regarde du côté du débitmètre
on a ces symptômes quand il commence à lâcher...
mais avant toute chose vérifie l'état de ton filtre à GO et l'absence de prise d'air ! ça ne coute (presque) rien contrairement au débitmetre !
est-ce que ton voyant d'injection s'allume ??
- soso38Nouveau
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Re: [ BMW E39 525 TDS an 1997 ] probleme acceleration accoups.
Lun 05 Avr 2010, 15:43
Ok je vais jeter kn coup d' œil hier 60 km a 130 aucun soucis je sort en ville et sa recommence de suite bon ...
Re: [ BMW E39 525 TDS an 1997 ] probleme acceleration accoups.
Lun 05 Avr 2010, 19:47
soso38 a écrit:Ok je vais jeter kn coup d' œil hier 60 km a 130 aucun soucis je sort en ville et sa recommence de suite bon ...
Et as tu le voyant d'injection qui s'allume ou un autre voyant ?
- soso38Nouveau
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Re: [ BMW E39 525 TDS an 1997 ] probleme acceleration accoups.
Lun 05 Avr 2010, 21:29
Non rien n apparaît
- wolf_magicTech-d'honneur
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Re: [ BMW E39 525 TDS an 1997 ] probleme acceleration accoups.
Ven 09 Avr 2010, 12:39
essaye de débrancher ton débitmètre et de rouler comme ça pendant quelque temps !
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