[ BMW m3 e36 3.0L an 1994 ] probleme moteur qui tourne sur 5 cylindre (résolu)

Salut
pas joli comme bruit, dit quand tu enlève le bouchon de huile sur couvre culasse il ce passe quoi??
ton joins de collector de échappement il a pas une fuite????
je rejoint bmw passion

Salut à tous.
Désolé de m'intégrer dans votre sujet.
C'est la superbe vidéo de dreamhackk qui a attiré mon attention.

Ah si on pouvait avoir se genre de vidéo chaque fois, ça nous faciliterai la tâche

Si vous le permettez je vous donne quelques constatations:
- première chose que l'on entend depuis l'intérieur c'est une fuite au collecteur d'échappement ( comme l'a dit Sacha ).

- depuis le moteur au ralenti, il est évident qu'il tourne sur 5 cylindres.
Pourquoi, alors que JC l'a demandé plusieurs fois, dreamhackk n'as tu pas encore déterminé quel cylindre ne fonctionne pas et n'as-tu pas encore pris les compressions?
Il est inutile d'aller plus loin avant ça.
- Le bruit de fuite ( éventuellement collecteur ) n'est en tout cas pas une fuite au niveau du cata.
- Une sonde lambda va automatiquement bloquer " riche " si il y a une entrée d'air avant.

Bonne recherche, mais commence par le début autrement tu ne t'en sortiras pas.
A+

PS: comment as-tu réparé le filetage du 6em cyl ?

noriavag a écrit:Salut à tous.
Désolé de m'intégrer dans votre sujet.
C'est la superbe vidéo de dreamhack qui a attiré mon attention.

Ah si on pouvait avoir se genre de vidéo chaque fois, ça nous faciliterai la tâche

Si vous le permettez je vous donne quelques constatations:
- première chose que l'on entend depuis l'intérieur c'est une fuite au collecteur d'échappement ( comme l'a dit Sacha ).

- depuis le moteur au ralenti, il est évident qu'il tourne sur 5 cylindres.
Pourquoi, alors que JC l'a demandé plusieurs fois, dreamhack n'as tu pas encore déterminé quel cylindre ne fonctionne pas et n'as-tu pas encore pris les compressions?
Il est inutile d'aller plus loin avant ça.
- Le bruit de fuite ( éventuellement collecteur ) n'est en tout cas pas une fuite au niveau du cata.
- Une sonde lambda va automatiquement bloquer " riche " si il y a une entrée d'air avant.

Bonne recherche, mais commence par le début autrement tu ne t'en sortiras pas.
A+

PS: comment as-tu réparé le filetage du 6em cyl ?

Bonne question Noria !

Mais il faut avouer que avant la vidéo c'était un peu confus
mais justement si elle est sur cinq pattes ( moi je veux savoir pourquoi)
et le passage obligé "c'est la prise des compressions" ; maintenant il est
bien certain (que la Vidéo apporte des éléments nouveaux ),fuite d'échappement
en amont "des 2 sondes Lambda", et elles envoient au Dme de fausses informations !

Voila voila !!!

Salut

il faut effectuer une mesure de compréssion

salut à tous !

je vien au nouvel !!!

alors voila le topo ! je vais chez AUTO DISTRIBUTION
j'achéte deux sonde lambda soit à l'unité : 78.35€ L'unité
apres 20 minutes à les changés aucun changement...
je suis devenue vert... ce pendant... j'ai laisser les sondes neuve que de me les faire renbourser et apres avoir roulé 10 km toute est redevenue normal et comme avant ! plus de broute, plus de fuite, toute la péche d'origine voir mieu que avant ( surement du au nouvel bougie )
plus de retour au niveau du catalyseur ! démarre au premier coup de clée et mieu encore et sa c'est le best ! avec 10€ j'ai réussi à envoyé 110km avant quel broute ( j'avais un bidon d'essence de secours pour repartir )
les reprise son meilleur que avant ! enfin que du bon quoi !!!

je vous remercie à tous pour votre aide et surtout à toi "BMW PASSION" !
je me sens mieux !!!!! =) =) =) =)

le Sujet est RESOLU pour ma part =)

noriavag a écrit:Salut à tous.
Désolé de m'intégrer dans votre sujet.
C'est la superbe vidéo de dreamhackk qui a attiré mon attention.

Ah si on pouvait avoir se genre de vidéo chaque fois, ça nous faciliterai la tâche

Si vous le permettez je vous donne quelques constatations:
- première chose que l'on entend depuis l'intérieur c'est une fuite au collecteur d'échappement ( comme l'a dit Sacha ).

- depuis le moteur au ralenti, il est évident qu'il tourne sur 5 cylindres.
Pourquoi, alors que JC l'a demandé plusieurs fois, dreamhackk n'as tu pas encore déterminé quel cylindre ne fonctionne pas et n'as-tu pas encore pris les compressions?
Il est inutile d'aller plus loin avant ça.
- Le bruit de fuite ( éventuellement collecteur ) n'est en tout cas pas une fuite au niveau du cata.
- Une sonde lambda va automatiquement bloquer " riche " si il y a une entrée d'air avant.

Bonne recherche, mais commence par le début autrement tu ne t'en sortiras pas.
A+

PS: comment as-tu réparé le filetage du 6em cyl ?

Alors pour répondre à tes question
J'avais pas à disposition un compréssiomettre et le garage me prener un billet de 90€ pour le faire ( j'ai préféré investir dans les sondes )

pour réparé le filetage du 6em cylindre j'ai simplement remis la bougie normalement et j'ai réussi a la vissé et à l'extraire sans problème avant de la serré définitivement

et si tu veux avoir un aperçus de mes vidéo je te laisse jeuté un coup d'œil à ma fiche youtube

Profil dreamhqckk sur youtube

voilà !

Merci pour l'info et bravo

Je ne fais pas les liens de la fuite et du manque d'un cyl avec les sondes lambda, mais l'important c'est qu'elle fonctionne

J'irai voir tes vidéos.

Bonne route

noriavag a écrit:Merci pour l'info et bravo

Je ne fais pas les liens de la fuite et du manque d'un ciel avec les sondes lambda, mais l'important c'est qu'elle fonctionne

J'irai voir tes vidéos.

Bonne route

Salut à tous !!

Moi en qu'un Technicien est "curieux de nature", et sachant qu'en mécanique ce n'ai pas
comme à "Lourdes" il n'y pas de Miracle ; j'avoue que j'ai du mal à trouver une Explication
"technique cohérente ,avant de fermer ce sujet
Enfin pour conclure si les choses avaient "étaient prise dans le bon ordre", nous serions arrivé
au même résultat ,mais avec des "arguments technique beaucoup plus profitables pour le forum" !!

Qu'en pensez vous Noria et David ?

@+ enfin bonne route à notre ami !

noriavag a écrit:Merci pour l'info et bravo

Je ne fais pas les liens de la fuite et du manque d'un cyl avec les sondes lambda, mais l'important c'est qu'elle fonctionne

J'irai voir tes vidéos.

Bonne route

moi aussi je fait pas le raprochement aussi mais attend jvai te faire une nouvel video tu va voir et entendre la dif

Salut Dream,

Je voulais savoir quelles sondes lambdas tu as changés?

Car j'ai un problème quasi similaire avec mon 330ci.

Merci.