[ VW Golf 4 1.4 16s 75ch an 2000 ] voyant huile s'allume

bonsoir a tous

voila j'ai acheter une golf 4 il y a 2mois

elle avait pas mal de soucis plusieurs voyants

jai pu me procurer un logiciel de diag avec un câble et résoudre la plupart des pb

la pour résumé, la voiture prend les tours, prend de la vitesse maxi un voyant accompagné de 3 bip s allume moteur chaud
puis il s’éteigne et s'allume a répétition

j'ais donc changer le pressostat d huile qui est sur le coté droit de la culasse mais rien a changer

un post similaire sur le site fais etat d'une résolution en vidangeant le moteur
donc je comptais vidanger et remettre de l huile neuve ainsi qu un filtre huile neuf

voila qu'en pensez vous ?

merci

ps/la voiture a 109.000 kms

salut
si niveau est bon,oui vidange et remplace filtre
tu met quoi comme l'huile ?

ce nest pas moi qui est fais la vidange la derniere fois

je pensais mettre de la carrefour il parait quelle est bonne

avec un filtre neuf type mecafilter

mon pere doute fortement que ca vienne dune simple vidange ....

vw me parle de circuit dhuile bouché

ou apparement une sonde pres du filtre a huile ????

ou une mauvaise huile

ou la pompe a huile hs

Salut

Quand a été faite la dernière vidange?
Si tu n'es pas en mesure de nous donner la réponse, fais la en changeant le filtre à huile, ne serait ce que pour procéder par élimination.

jai fais un diag avec un logiciel vw

dapres ce que jai compris on affiche 'le niveau d'huile'...............oil level

et apres jai trouvé le 'contacteur de pression d'huile 2'......................oil pressure 2

je viens de rouler 30km donc le voyant forcement c'est allumé mais le logiciel na rien trouver danormal...

"oil level" est rester sur "ok"

quand a lautre il naviguait sur "oil pr. 2
cest rester vert tous le long(pas rouge de defaut) , decceleration ou acceleration , comme un porc ou normal rien de bizarre

a moins que "oil pres. 2
merci de me donner votre avis

demobox a écrit:
merci de me donner votre avis

Déjà fait!!!!!

sacha67 a écrit:salut
si niveau est bon,oui vidange et remplace filtre
tu met quoi comme l'huile ?

Totocamboui2 a écrit:Salut

Quand a été faite la dernière vidange?
Si tu n'es pas en mesure de nous donner la réponse, fais la en changeant le filtre à huile, ne serait ce que pour procéder par élimination.

oki je moccupe de la vidange et du filtre

que faut il prendre comme huile ?

je sais quil faut quil respecte indice 504.00 de vw

mas quelle viscosité pour quelques chose d'excellent

ps/j'habite dans le sud donc il fait tres souvent trop chaud

La 504.00 correspond à une viscosité bien précise (je ne sais plus laquelle). Si c'est ce qui est préconisé, prends ça et uniquement ça, ni mieux ni moins bien.

oki je vais me renseigner pour voire a quoi ca correspond

merci bien pour votre aide

apres verif c'est de la 5w30

demobox a écrit:apres verif c'est de la 5w30

Ce que je viens de voir aussi. Prends un bidon de 5W30 et vérifie sur l'étiquetage qu'il respecte les normes 504.00 VW.

oki merci bien

je te tiens au jus

pour le filtre nimporte lequel ?

impossible de trouver un bidon 5w30 504.00

jai trouver moi c'est 502.00

j'en ai trouver en 5w30 et 5w40

quelle est le mieux pour uen utilisation mixte , utilisation intensive ?

je suis dans le sud

bon vidange faite

filtre huile + huile

voyant toujours present

que dois je faire?
ps/la voiture monte a 200
aucun pb d'acceleration ni de vitesse
elle ne cale pas et na pas de pb ralentie

bon apres test avec le logiciel,

depuis ma vidange(filtre + huile) le voyant clignote en continue

avant de faire la vidange, sur vcds ca passais de oil pres 2. oki a min donc ca changer de "pression mini" a "ok"

la cets constament sur "oil pres 2.
dou ca peut venir sachant que je nai changer que le filtre (purflux)
et huile carrefour 10w40 semy synth

salut

sa peut venir simplement de ton huile (la 504.000 est de la 5w30 et non de la 10W40)

apres il ne te reste plus qu a prendre t est pression d huile (au chaud a 1000 tr:min puit 2000 puit 3000)pour sa procure toi un mano graduer a 7 bars et monte le a la place du manocontacte de pression d huile en fesans sa tu sera fixer sur la suite

je me suis tromper il est noté 500.00 ou 501.01 ou 502.00 sur la doc

ce qui correspond a la 5w30

mais vu que jhabite dans le sud (il fait tres souvent chaud)on ma vivement conseiller de prendre de la 10w40 (vw et autre garage)

je rajoute que la pompe a huile est neuve

le pressostat aussi

il ne te reste que peut de solution alors....tente un netoyage de circuit d huile avec un additif avant vidange du type motor fluch mais avant controle ta pression d huile avec un mano et donne nous les resultat

je le trouve ou le mano pour lhuile ?

Salut

Dans un magasin spécialisé , ou chez un petit mécano qui voudrait bien te le louer ou prêter !

A+