[ VW Golf 4 1.4 16s 75ch an 2000 ] voyant huile s'allume

Et pour finir mon soucis pour cette personne et qu'il pourrai effectivement, réellement avoir un manque de pression d'huile ... donc j'insiste sur le fait d'être sur déjà que de ce coté là, il n'es pas de problème, même ci il faut pour cela relier une lampe témoin dans le véhicule et faire un essaie route, voir moteur froid, chaud, en charge ect ci il ni as effectivement pas un manque de pression d'huile ... (coussinet, vilebrequin, arbre à came, joint de culasse ...) qui ce déplace, ce dilate ect ...

fabi186 a écrit:salut sa donne quoi en valeur la pression dhuille??

demobox a écrit:Environ 4.5 bar

fabi186 a écrit:a chaud?? a froid? quel regime moteur pour ta prise de pression?

demobox a écrit:J'ai suivie les régime moteur indiqué dans la doc rta du vehicule

jdauto73 : Si tu lis le sujet d un peut plus prés tu verras que le contrôle de pression a été fait.....

Maintenant moi aussi je suis professionnel de l'auto ,et je ne suis également pas a la retraite ,mais quant je suis un sujet je lis tout ce qui se passe avant de répondre

A bonne entendeur salut !

Je tiens à précisé que la voiture fonctionne très bien ass bien n accélérations qu'en vitesse.

La pompe est neuve
les pression sont bonne
Le pressostat est neuf
Le filtre à huile est neuf

Je tiens à préciser que le test logiciel via vcds du tableau e bord est oki

Donc ça vient pas de la

demobox a écrit:Je tiens à précisé que la voiture fonctionne très bien ass bien n accélérations qu'en vitesse.

La pompe est neuve
les pression sont bonne
Le pressostat est neuf
Le filtre à huile est neuf

Je tiens à préciser que le test logiciel via vcds du tableau e bord est oki

Donc ça vient pas de la

salut

ca vient d ou alors?

Je l'ignore

Vw pense u cet un pb de masse

Un autre vw pense que ça vient du capteur régime moteur

demobox a écrit:Je l'ignore

Vw pense u cet un pb de masse

Un autre vw pense que ça vient du capteur régime moteur

Bonsoir !

D'ailleurs Je l'ai déjà dis , moi je serais assez d'accord avec le premier Vw
cité , un courant de retour de masse parasite ,qui peu faire allumer ce
voyant de pression d'huile !

A suivre

Si seulement il y a avait un mécano dans le coin et pas des escroc....

Je serais prêt. Payer

Slt bib j'ai bien suivie le sujet malgré que je parle souvent de compteur, même as mes clients, qui souvent me disent que leurs chauffage marché bien, quand je leur parle de combiné d'instrument ...
Je voulais juste dire par la que la pression d'huile n'avais pas étais prise avant de changer la pompe ... donc pourquoi remplacé tous cela (pressostat, pompe à huile ect ...) sans même savoir ci le problème et mécanique ou électrique ou électronique ...
Je pense juste que Demobox devrai ce penché plus loin dans son problème, plutôt que de changer tous les pièces de la voiture, et commencé par, contrôlé la continuité des fils et la résistance ... ci sais sur qu'as l'entrée du capteur de pression les valeurs sont bonne, sous toute configuration de charge, et régime moteur ...

La pompe à etaitchanger avant que je lachete.

J'ai changer uniquement le pressostat

ci cela peut t'aider je t'es mis tous les schémas de câblage et qu'elles que données de ta golf sur mon skydrive ...

https://skydrive.live.com/redir?resid=54A79D8A19642F6C!164

Je te remercie je vais regarder ça ce week

demobox a écrit:La pompe à etaitchanger avant que je lachete.

J'ai changer uniquement le pressostat

Salut !

Quand tu écris j'ai juste changé le pressostat ,je pense que tu veux dire
le mano-contact de pression d'huile ,c'est comme ça que nous l'appelons
j'ai vu à ce sujet sur la RTA qu'il existait pour les moteurs diesel deux
modèle un pour diesel "atmosphérique " à 1,4 bar et pour turbo diesel à 0,9/bar !

Est que c'est bien le bon modèle monté sur ce "moteur " c'est marqué dessus

Pour info : le Pressostat sur une voiture et une des pièces monté sur le circuit
de climatisation !

Vola à suivre

Dsl on ma toujours appris ce terme.

Hi c'est le bon

demobox a écrit:Dsl on ma toujours appris ce terme.

Hi c'est le bon

Et bien tu diras à "on" qui tu appris !

Qu'il n'ai n'est pas passé par la bonne porte ,pour apprendre
les termes mécanique , et mon rôle n'ai pas de censurer mais
que les bon termes soient employés vis à vis de leur fonction ,
vis à vis des autres membres qui lisent ce sujet !

Et comme avec le Hi tu à l'air de te foutre de nous ,je vais soumette
ton sujet à l'administrateur !

Voila