[ bmw e39 525 tds an 1997 ] perte de puissance

bonjour,
je possede une bmw e39 525 tds de 1997,j'ai un gros soucis avec,pas de puissance et lors de moes passages de vitesses de la 1ere a la seconde elle cale et repars,quelqu'un pourrait t'il m'aider?
merci a tous

bonjour,
je possede une bmw e39 525 tds de 1997,j'ai un gros soucis avec,pas de puissance et lors de moes passages de vitesses de la 1ere a la seconde elle cale et repars et voyant dde s'allume,quelqu'un pourrait t'il m'aider?
merci a tous

bonjour ,

je pense à l'injecteur pilote hs à faire contrôler chez un diéséliste
si tu le déposes toi même il te faut une douille spéciale afin de ne pas couper le fil !

bonsoir,
besoin de plus de détails pour procéder par élimination
c'est arrivé comment ?; la première fois,
en roulant ?
en démarrant un matin ?
après un entretien ou une intervention sur le circuit de carburant ?
après une panne de gasoil ?
après un plein ?
erreur de carburant ?
pompe immergée ?
contrôle la pompe de gavage ds le réservoir, sous la banquette arrière
présence d'algues ? ou la pompe ou le filtre ou la pompe s'est déplacée suite a un choc sous le réservoir
voila qq idées a vérifier
a plus
cordialement

seul l'injecteur pilote et le calculateur informe par un témoin au tdb !
pour le reste cela se traduit par des démarrage aléatoire à froid ou à chaud des variations de régimes rien de plus !
donc injecteur pilote en cause à 99,9 % !!!!

le calculateur, informe
je reste sur le 0.1 %
prob d'alim carburant, l'injecteur pilote est alimenté en carburant aussi
c pour ca
cordialement
contrôle les fusibles aussi compartiment moteur, un alimente la pompe immergée

ca pourrait aussi venir de l'eprom
as t'elle était modifiée ?
je veut dire passée de 143 a 170 ch. ?
a suivre
cordialement

Fait un essai débimetre debranché

bonjour
donc ca arrive que en roulant quand je monte ou descend les vitesses,
jamais au demarrage mais demarre mal a froid,
aucune intervention sur la voiture,
pompe de gavege changée,
aucune modifications sur la voiture,
c le quel de fusibles pour la pompe,
comment on debranche le debimetre?