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1996 - [ Citroen AX 1.5d an 1996 ] demarrage et tourne bizzare - Page 2 Techni10
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1996 - [ Citroen AX 1.5d an 1996 ] demarrage et tourne bizzare - Page 2 Empty Re: [ Citroen AX 1.5d an 1996 ] demarrage et tourne bizzare

Dim 24 Fév 2013, 12:50
oui mais je comprend plus on me dit faut demonter et une autre personne me dit de mettre de la pate a joint ..quelle type de pate? et je change le filtre a gazoil avec ..

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jphp
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1996 - [ Citroen AX 1.5d an 1996 ] demarrage et tourne bizzare - Page 2 Empty Re: [ Citroen AX 1.5d an 1996 ] demarrage et tourne bizzare

Dim 24 Fév 2013, 12:57
enfin c mon avis, soit tu fait sauter la rondelle clips qui est sur la photo
tu extrait le morceau en plastique tu trouve le bon joint tu remet tout
et si tu ne casse rien c top,
soit tu sèche la fuite avec un solvant, moteur en marche tu bourre le trou
de pate a joint silicone, n'importe laquelle fera l'affaire tu as le mm resultat
c toi qui voit
a plus
nonox88
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1996 - [ Citroen AX 1.5d an 1996 ] demarrage et tourne bizzare - Page 2 Empty Re: [ Citroen AX 1.5d an 1996 ] demarrage et tourne bizzare

Dim 24 Fév 2013, 13:01
la 2eme est plus simple mais ca va tenir la pate avec le gazoil? ..faut faire tourner pour mettre la pate c'est ca ? ca va fuire beaucoup non ? ...ca m'empechera de changer le filtre a gazoil apres
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1996 - [ Citroen AX 1.5d an 1996 ] demarrage et tourne bizzare - Page 2 Empty Re: [ Citroen AX 1.5d an 1996 ] demarrage et tourne bizzare

Dim 24 Fév 2013, 13:09
démonte le filtre a aire entièrement, prend quel que photos ca permet de réfléchir et de voir mieux
une ax diesel de 96 elle ce fait rare sur le forum, en générale ca tombe jamais en panne

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1996 - [ Citroen AX 1.5d an 1996 ] demarrage et tourne bizzare - Page 2 Empty Re: [ Citroen AX 1.5d an 1996 ] demarrage et tourne bizzare

Dim 24 Fév 2013, 13:11
par contre si la pièce en plastique, part en morceau en démontant ou en remontant, c cuit tu devra changer le support complet
là, je peut pas faire plus pour t'aider,
moi perso je fait le plan B
pate a joint,
c pas une pièce qui doit être démonté, alors suffit d'empêcher l'air de passer par là, et c réparé
cordialement
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jphp
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Dim 24 Fév 2013, 13:15
ca na rien a voir avec ton filtre a gasoil, c plus haut,
tu pourra toujours, le changer
je lance pas des plan foireux
t'inquiète,
suffit de boucher le trou et c réglé a vie
évite de pomper sur la poire, tant que ta pate a joint n'est pas sèche c tout


Dernière édition par jphp le Dim 24 Fév 2013, 13:26, édité 1 fois
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Dim 24 Fév 2013, 13:18
et pour cet question
faut faire tourner pour mettre la pate c'est ca ? ca va fuire beaucoup non ?

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Dim 24 Fév 2013, 13:21
nonox88 a écrit:et pour cet question
faut faire tourner pour mettre la pate c'est ca ? ca va fuire beaucoup non ?

je lance pas des plan foireux
je n'y ai pas penser 1 seconde ..juste que je suis pas du tout manuel en mecanique je prefere plusieur avis c comme quand j'achete du materiel ...
merci c deja bien que vous puissiez m'aidez
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jphp
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Dim 24 Fév 2013, 13:28
si ton moteur tourne le gasoil est aspiré par ta pompe et il ne fuit pas ta pate a joint va combler la fuite, et comme ca chauffe elle va sécher plus vite
c logique
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Dim 24 Fév 2013, 13:31
c de la pate a joint ou du silicone a mettre que j'achete le bon truc demain

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Dim 24 Fév 2013, 13:35
un petit tube de pate a joint silicone
pour les mécano
il t'en faut très peu le trou est petit, remplit le bien
le reste te servira pour autre chose
a+
sacha
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Dim 24 Fév 2013, 13:51
non oublie pas
faut sécher la surface pour que le joint bleu prend,contraire ca pendrai pas et tu viderai le tube pour rien

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Dim 24 Fév 2013, 14:39
voila je rajoute des fois pour avoir plus d'aide pour faire comment..la fuite se situe vers le bouchon blanc repere rouge sur la photo

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faut sécher la surface
avec un chiffon je suppose
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Dim 24 Fév 2013, 14:58
a ce jour j'ai jamais utiliser encore la patte a joint,donc pique un tourne vis fin entre 2 dents pour sortir la rondelle denté attention met un chiffon au tour de tourne vis,elle aime sauté la rondelle dentée et tu la trouvera plus
donc par la suite sort la pièce en plastique au fond du trous, dans un 1er temps essaye de trouvée un joint en caoutchouc (le prix même pas un euro,une tube de patte bleu plus de 20 euros) donc je te invite a remplacer joint par un joint en caoutchouc,si tu ne trouve pas le joint alors prend la patte a joint,seche bien le trous et rempli le trous comme indiqué par JPHP

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Dim 24 Fév 2013, 15:04
la fuite que j'apercois pres du bouchon blanc c a cause de ca ? remplir le trou quand la piece est demonter c ca la piece se demonte facilement ?
sacha
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Dim 24 Fév 2013, 15:12
si tu ne trouve pas le joint en caoutchouc tu remplis le trous avec la patte bleu
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pour l'instant tu démonte et avec la pièce au fond tu part cherché le joint chez un diéséliste (demande lui de changé le joint sur place)

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Dim 24 Fév 2013, 15:22
pour remplir le trou il faut quand meme que la piece soit demontée et est ce que la piece vient sans effort ou il faut forcer ? vous aller me trouve ch...
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Dim 24 Fév 2013, 15:41
si tu remplis avec la patte bleu, alors sèche bien tout sans rien démonté
si tu veux démonté pour remplacer joint noir, oui tu sort la rondelle denté et pour la pièce tu tire dessous,elle va venir

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Dim 24 Fév 2013, 15:47
si je demonte pas il faut mettre la pate pour qu'elle recouvre tout et qu'on ne voit plus la piece ?

en gros comme ca?

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Dim 24 Fév 2013, 16:00
oui

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Dim 24 Fév 2013, 16:03
Carrement le remplir ...la fuite que je vois en bas du bocal c a cause de ca

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Dim 24 Fév 2013, 16:07
oui tu remplis a fond
oui pour la fuite,ça coule la et ca tombe en bas

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Dim 24 Fév 2013, 16:17
ok faut plus qu'on voit les pieces on n'est d'accord

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Dim 24 Fév 2013, 16:21
oui comme ca
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Dim 24 Fév 2013, 16:24
ok bon on va essayer et je vous redirais ca ...encore une petite chose il fait faire tourner le moteur en mettant la pate ou avant j'ai demonter le filtre a air
je vous remercie tous en attendant pour votre aide

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