[ Citroen AX 1.5d an 1996 ] demarrage et tourne bizzare

bonjour ma fille avec son ax a un soucis elle a du mal a la demarrer et quand elle est en route on n'a l'impression quelle va caler elle a caler avec 1 fois ce matin ...ca peut venir de quoi ? le filtre a gazoil ? y a t'il un modele pour que je regarde ou il l'est est peut etre le changer je suis pas du tout mecano mais avec un genre de tuto j'arriverai a me debrouiller comme il m'en a deja ete fait sur ce forum merci d'avance

Bonjour,

Ca peut venir d'un filtre à gasoil trop vieux, mais souvent ça vient aussi d'une prise d'air. Déjà, pour vérifier que le souci vient bien de l'alimentation (et non du préchauffage, ou autre chose encore), tu peux pomper sur la poire d'amorçage quand la voiture a du mal à démarrer. Si elle démarre plus facilement quand tu pompes, déjà tu as ciblé le domaine en cause.

Ensuite, pour le filtre à gasoil, le changement est très simple : tu dévisses le couvercle, tu enlèves le vieux filtre, tu vérifies le fond du support, voir s'il n'y a pas de limailles ou autres corps étrangers (qui pourraient avoir un lien avec ton souci), et tu en mets en neuf en ayant pris soin de changer le joint livré avec le filtre neuf. Puis tu pompes sur la poire d'amorçage pour chasser l'air, et quand la poire est dure tu démarres. Si elle a du mal tu fais comme expliqué ci-dessus.

Il serait bon tant que tu y es de purger "l'eau" (gasoil chargé d'humidité); il y a souvent une molette avec un tuyau en bas du filtre, on dévisse et le gasoil humide s'écoule par le tuyau (bassine sous le moteur). En général on le fait au début, avant de dévisser le couvercle, mais dans ton cas je pense qu'il est mieux de le faire une fois le couvercle et vieux filtre enlevés, pour voir l'aspect de ce fond de cuve, justement.

Par précaution tu peux nous faire une photo pour qu'on te guide un peu mieux si besoin, et pour qu'on t'aide à le repérer.

Mais avant le changement du filtre, il vaut mieux vérifier avec la poire d'amorçage que c'est bien l'alimentation, et vérifier l'ensemble du circuit, de visu simplement.
Pourquoi penses-tu au filtre ? Il est très vieux ?

ok j'essayerai de mettre des photos ..je testerai avec la poire je crois que j'ai vu ce genre de truc sur le cote ca ressemble a ca merci de ja de vos conseil Pourquoi penses-tu au filtre ? Il est très vieux ? la voiture elle a 1ans /1/2 je sais plus si la personne l'avait fait avant

Oui, c'est ça, c'est la poire.
Tiens-nous au courant de tes premières observations avec la poire. Le filtre sera à changer, mais il vaut mieux ne pas tout faire à la fois.
A bientôt.

ok je commencerai par la .....merci en attendant

PS : la vérification des durites englobe celle des raccords et différentes attaches, dont celles autour du support du filtre à gasoil.

Salut
je rajoute, moi je remplace toujours le filtre a gasoil moteur chaud, un diesel démarre toujours mieux a chaud et pour purgé le système c'est plus facile

vu que tu ne connais pas le kilométrages de ton filtre a gasoil,et vu le prix (même pas 10 euros) moi je je dit a remplacer, et vu ou tu habite ca peu que lui faire du bien

je me doute bien je vais voir tout ca ..en attendant merci bien des conseille

bonsoir, regarde si tu as du gasoil sur la boite de vitesse
regarde entre la batterie et la culasse, passe ta main sous le filtre a gasoil
et regarde si c mouillé
dit moi ?
a plus

bonjour une question bete ou il est situe le filtre a gazoil il est facile a voir ? faut il demonter autre chose pour avoir acces ? merci

met plusieurs photos de ton moteur

ok je vais essayer ce matin ...

voila je met des photo je me suis apercu apres avoir essayer de la demarrer qu'y avait une fuite ,sur le dessin j'ai fai la fleche ou elle se situe ..ca doit etre en dessous du filtre a gazoil je pense que c le soucis ..apres comment demonter ca ....ca doit pas etre trop compliquer ..je suis pas mecano mais avec de l'aide je m'en sortirai merci d'avance

bonjour, ca vient du réchauffeur sur le filtre a gasoil cote parebrise
une pièce en plastique, inséré dans un trou et retenu par une rondelle clips
le joint est HS
bon dimanche

j'ai l'impression que ca vient du filtre non ?ou ca en fait parti j'ai passer la main en dessous du bocal gris ca fuyait et en regardant on voit bien les gouttes ...merci

oui c sur le support du filtre enlève le filtre a air, tu y verra mieux
c coté parebrise au dessus du filtre a gasoil, pompe sur la poire et tu va trouver ta fuite,
crdt

jphp a écrit:bonjour, ca vient du réchauffeur sur le filtre a gasoil cote parebrise
une pièce en plastique, inséré dans un trou et retenu par une rondelle clips
le joint est HS
bon dimanche

Salut
tu parle de ca je pense

oui c bien ce joint
bon dimanche

ok c chiant a demonter ? faut changer le joint ,?ca se trouve? je change aussi le filtre a gazoil ca sera fait

vu ton travail agent fabrication turbo, ca doit passé comme une lettre a la poste
pour le joint oui ca ce trouve chez un diéséliste

vu ton travail agent fabrication turbo

ca veut rien dire je fabrique les pieces mais la mecanique je connait pas ....pour le joint j'ai sur des forum qu'il avait du mal a le trouvé ca me rassure pas

c'est que un joint en caoutchouc,démonte et va chez un diéséliste,plombier,dans un rayon qui vend les joints, tu trouvera
si tu écouté les autres tas bagnole est bonne pour la casse, vu que y a pas de joint

ok...c juste pour le demontage je voudrais pas faire de connerie ...je commence par quoi?

sinon tu sèche bien la fuite et sans démonter tu bourre le trou de pate a joint
parce que tu risque de casser la pièce en plastique c vieux et fragile, surtout si tu met pas le joint pile
de tt façon tu redémontrera plus jamais
a plus

moteur en marche , ainsi ton gasoil ne fuit pas et ta pate sèchera plus vite