[ Opel Meriva A 1.7 D an 2006 ] problème d essuie glace

Salut à tous
J ai un souci avec les essuies glaces de ma meriva de 2006 , en fait ceux ci fonctionnent au ralenti ? J ai beau augmenté la vitesse rien n y fait ... (J ai changé les essuies glaces). Pensez vous que cela vienne du moteur ?
Merci

Salut,

Je n'ai pas le schéma électrique mais tu pourrais vérifié si l'alimentation du moteur d'essuie-glace varie en fonction de la position du commodo.

Peux-tu faire des photos du faisceau électrique arrivant au moteur ?

Je te fais ça demain .... Le carter d accès est facile à retirer ?

Bonjour,

Est-ce que le mouvement est régulier ou assez irrégulier ? Car s'il est irrégulier, hésitant, il faut peut-être vérifier si les articulations ne sont pas grippées. S'il est régulier, oublions cette idée.

Arnaudb1975 a écrit:Je te fais ça demain .... Le carter d accès est facile à retirer ?

Un paquet de vis mais cela devrait allez pas trop mal, tu est obligé de le démonter pour le filtre a pollen, donc on connait.

Laure B a écrit:vérifier si les articulations ne sont pas grippées.

Bonjour



Même si le mouvement est régulier, il peut s'agir d'un grippage au niveau des paliers d'articulation qui demande en plus un effort supplémentaire au moteur.

Ok merci pour vos réactions , j aimerais voir si ce n est pas grippé mais je n arrive pas à sortir les bras d essuies glace de leur axe ( et donc pas à sortir le carter) j ai retiré l écrou et j ai beau forcé pas moyen qu ils viennent, vous auriez une astuce ???
Merci

Un peu de dégrippant déjà, ensuite ton bras est en deux partie, la première partie est donc fixé par l'écrou que tu as desseré. Appuie avec la main sur cette partie, car le ressort tire le bras et celui est de travers par rapport a son axe. Mais souvent les bras d'essuie glace sont un peu 'dur' a sortir et faudra jouer un peu avec pour les déboiter.

J avais mis le dégrippant mais pas appuyé sur la partie "fixe" , j essayerai demain ... Merci

Et une fois que j ai retiré le carter , au niveau de la tringlerie faut la retirer pour la degripper?

Faut désolidarisér l'axe du moteur de la tringlerie. De mémoire, tu desseres l'écrou de 13 et les vis qui tiennent le moteur et ensuite tu vérifies l'idée a Laure, tu essaie de faire bouger la tringlerie a la main. Si elle est dure tu sera fixé.

C'était très courant sur les corsa mais Meriva j'ai jamais eu le cas mais il y a un début a tout :)

Voilà j ai enfin pu regarder à mon problème ... J ai réussi à retirer les 2 essuies glace , puis le cache , puis un autre cache et réussi à voir cette tringlerie avec son moteur .J' ai désolidarisé le moteur de celle ci et pu constaté qu en variant la vitesse via la commande , le moteur répondait bien , c est à dire , au premier cran l'élection moteur tourne x secondes et s arrête , et au dernier celui ci tourne en permanence. Par contre j ai essayé de faire translater la tringlerie , pas moyen rien ne bouge , pourtant j ai mis du dégrippant un peu partout ! Du coup j ai voulu la retirer et il y a le réservoir du liquide de frein ( il me semble) qui m en empêche , pourtant je l ai mis dans tous les sens... Auriez vous une astuce pour retirer ce réservoir ? D après vous cela vient de la tringlerie , vu que le moteur fonctionne ? Si oui comment ce fait il que celle ci soit complètement grippé?

Merci à vous

Arnaudb1975 a écrit: Si oui comment ce fait il que celle ci soit complètement grippé?

Une tringlerie d'essuie glace a constamment les 'pieds dans l'eau' car elle se situe toujours dans la baie de pare brise. Si elle a pas été assez graissé lors de sa fabrication, l'humidité a force va faire gripper les articulations de celle ci.

Cela arrive couramment et cela quelque soit la marque.

Ok... Faut faire quoi ? La changer carrément ?