[ Peugeot 206 2.0 hdi an 2003 ] Problème ralenti instable et cale (résolu)

Salut à tous !

Voilà ma 206 2.0 hdi de 2003 de 288000 km me joue des tours depuis quelques semaines, je m'explique.

Quand je la démarre et que je suis à l'arrêt, le régime moteur est instable, il oscille entre 750 et 1000 tours, et elle frôle la limite du calage ( on entend un petit bruit genre moteur électrique qui essaye de rattraper le régime...) et elle cale parfois.
Et quand je ralenti genre à un feu et que je rétrograde, le ralenti est également instable et descend bas, et des fois elle cale alors que je suis sur le point de m'arrêter.
Et quand elle est instable et que je veux accélérer elle ne prend pas les tours même en accélérant à fond il faut que j'appuis plusieurs fois.
Des fois elle tourne à peu près bien mais quand on tend bien l'oreille on voit que c'est pas stable.

Mes parents ont un garage donc on a regardé à tout ca on l'a passé au diag et aucun défaut ne ressort...

Impossible de mettre le doigt sur le problème, vanne egr neutralisée depuis 1 an et j'ai mis un nettoyant injecteurs bardhal hier.

Si c'est déjà arrivé à qqn et que vous pouvez m'aider je vous en serait reconnaissant ! Merci d'avance !

Salut,

Où en es-tu de l'entretien ? peut-être le filtre à gasoil ?

L'entretien est à jour, sauf les filtres qui sont bons a faire et je n'ai jamais fait le filtre à gazoil

Bonsoir,

Ton entretien n'est pas à jour car tes filtres n'ont pas été changés donc refaire vidange et les filtres (tous les filtres).

Bonsoir, la vidange je l'ai faite en janvier avec le filtre à huile, je commande filtre à gazoil, à air et habitacle pour les faire

Salut,

ok, on attend le remplacement du filtre à gasoil avant d'aller plus loin

Salut !
Je reviens pour donner des news ( tard mais j'étais en période d'exams donc pas le temps !)
J'ai changé tous mes filtres nettoyé la cuve de la pompe ect... rien n'y a fais..
Donc la j'ai acheté un capteur de pression de gasoil et le régulateur de pression d'occasion (50 euros au lieu de 200-250 en neuf) je monte ca demain matin on verra bien la suite mais il y a de fortes chances que ca soit ca. Je tiendrai au courant des changements !

Profite d avoir les main dans le gazoil pour faire une contrôle des retour d injecteur.....

J'ai pas de quoi le faire là et je pars en vacances demain mais sur le diag que j'ai passé le débit des injecteurs était bon et ils étaient tous pareil

Entre le débit de correction avec un diag et le retour réel il peut y avoir une différence importante

Je prend note fabi186 merci !
Bon bah après avoir changé le capteur et le régulateur de pression plus de problème, à voir en roulant en quelques jours mais je crois que c'est enfin réglé ! Merci pour vos réponses en tout cas je recommanderai ce forum !

Salut,

Ok on attend ton retour pour clôturer le sujet

Salut ! après un petit bout de temps je confirme c'est bien reglé ca venait de là !
Merci à vous pour vos réponses et à bientôt !

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t18678-les-fiches-pratiques-et-les-problemes-resolus-moteur-peugeot-206