[ alfaromeo 147jtd 150 an 2005 ] fume bleu

Salut,

Ce n'est pas un boitier cylindrique ?

Peut-être peux-tu trouver une photo sur le net ?

Salut ced 46 :
Oui il y a 3 durittes sur ce cylindre g commander chez alfa c'est soit échangeur ou le séparateur d huile

C'est peut-être l'échangeur de l'EGR ?

Non c pas sa sa . C'est juste a côté du filtre a gasoil

Non, car cela melangerait eau et huile, mais passerait pas dans le moteur.

Ton turbo est raide c'est sur, mais comme l'a précisé Ced, est ce que ton moteur s'est emballé ?

et dans ton devis final, rajoute au cas ou le catalyseur, voire le FAP (Je sais pas si elle était déja 'fappé' a cette année).

Car il a du boire la 'tasse' c'est sur, tu arrivera peut etre a le rattraper, mais au cas ou tu veux faire une estimation, rajoute le par défaut.

Ah ces 150, j'en aia deja changé quelque's un des turbos...

Salut
non le moteur c'est pas emballé juste une perte de puissance et une fumée bleu si je doit changé le turbo je regarde sur internet en échange standard car chez alfa 1500euro sans la pose en échange standard

Une fois réparation faites je vais la vendre car depuis que j ai acheté elle me coûte cher

Sous le capoy d'une 147 JTD je sais pas pour la place, j'en ai changé sur des Vectra C (Oui Opel utilise ce super moteur......) cela allait pas trop car il est devant.

Tu devras peut etre viré radiateur eau et clim.

et SURTOUT comme l'a précisé le 'chef' ( ;) ), nettoyer les conduites d'huile et l'échangeur.

Car c'est un sale piège, tu démarre la voiture, tout va bien, tu la laisse tourner, elle va commencer a chauffer, l'huile dans l'échangeur va commencer a se 'gazéifier' et sera avaler a ce moment, celui qui fait qu'on sera dans la voiture en train de rouler. Le moteur va s'emballer avec la casse moteur derrière.

Il y a deux marques que j'évite :

renault (Gros bisous a Younes ;) ) et le trio italien (Fiat Alfa et Lancia), car tu as régulièrement des problèmes, ils sont souvent bien p..... a réparer en plus.

Sur les 150 tu as des turbo, des admissions variable (Truc bien bien p.... a changer), des alternateurs (Pour info il vaut plus de 1200 euros le tien.. en concession), celui pour le 125 ne fait que 800 euros..... des vannes EGR, etc...

Sans parler des volants moteurs...

C'est sur vanne egr changer neuve courroie de distribution refaite chez alfa toutes les durites neuves sa fait un sacré coup de budget pour l entretenir.