[ BMW E46 320D M47 an 2003 ] Démarrages compliqués

Bonjour,

je m'en retourne vers vous pour trouver une solution a mon soucis.
voilà j'ai depuis les premiers froids beaucoup de mal a démarrer, déjà cet été j'avais constaté
quelle avait du mal a décoller.

jusqu'à la semaine dernière impossible de démarrer, après avoir vidé la batterie dans mes tentatives infructueuses
je me suis vu l'obligation de tenter ma chance avec le booster que j'ai empreinte au boulot.
et la miracle elle a décollé au quart de tour.

après quelques contrôles je me suis aperçu que 2 bougies de préchauffages étaient hs, j'ai donc remplacé les 4,
ainsi que la batterie histoire d'être tranquille.
manque de chance toujours autant de mal au premier démarrage de la journée

du coup je me suis penché sur la pompe de gavage que j'ai également changé avec le filtre,
et toujours le même problème.

autant avant j'avais un doute sur la pompe de gavage autant maintenant je l'entends parfaitement tourner
dés que je tourne la clef.

voilà j'ai maintenant brulé toutes mes cartouches comme qui dirait
si quelqu'un parmi vous pourrait m'aider ce serait super merci d'avance.

Cordialement.

Salut .

Combien de kilomètres à cette 320 d aujourd'hui , intéressant de le savoir 
car tu peu avoir un démarreur qui consomme trop de courant , ou une mauvaise 
masse entre le moteur ,et la caisse de la voiture ?

A suivre 

Salut.

Elle a 232000km...
Le démarreur ...? hum possible ... est ce déjà arrivé ..?
Car au booster elle décolle au quart.
On m'a également parlé du relais de pré/post chauffage, est ce aussi une piste a
étudier d'après toi ..?
Le plus surprenant dans l'histoire c'est qu'elle tourne super hormis ce défaut de démarrage de plus elle me le fait principalement au matin à froid.
Après avoir roulé un peu, puis refroidit elle décolle "disons plus normalement", pas au quart mais au deuxième ou troisième tour max

Bonsoir !


Rectification

Bien sur le booster apporte le + d'ampérage qui lui manque pour démarrer ,mais
voir aussi  la batterie avec un élément HS ,moi à ce kilométrage je ne serais surpris 
que le démarreur  soit  fatigué  et plus ou moins en court circuit pompant trop d'ampérage au départ le matin avec le préchauffage qui consomme aussi pas mal !

PS : dans un premier temps faire l'essai avec un autre batterie ( en bon état ) ?

A suivre

Ok merci pour le tuyau !
Le seul hic, comment tester le démarreur ....

stitch08 a écrit:Ok merci pour le tuyau !
Le seul hic, comment tester le démarreur ....

RE

Je viens de rectifier mon post précédent ,essai d'abord une autre batterie !

Pour le démarreur il faut une pince ampèremétrique !