[ BMW E46 320d an 2003 ] fuite d'huile

Bonjour a tous et à toutes.

voila j'ai acheté un E46 320D pack 150 de 2003 en mai/juin dernier. et depuis la semaine derniere elle s'est mise a fuire de l'huile!!
apres expertise et plusieur forum, je me pencherais sur le reniflard ou plus precisement le "deshuileur" !
j'ai regardé les factures que l'ancien proprio m'a laissait et a part, "forfait vidange" a plus de 250€ chez BMW, aucune trace du remplacement du filtre de reniflard. seul le filtre a air y figure. la plus vieille facture etait au 77500kms de la voiture, moi je l'ai acqui a 125000kms. A noté, qu'a 100000kms le turbo a ete remplacé, peut etre parceque ce fameux filtre de reniflard, qui aurait dûe etre changé au moins 2 fois (à remplacer tous les 60M kms) présentait un signe de faiblesse et donc, manque de puissance du moteur, fumée noire, etc...!
je pense que ce filtre a 143800kms aujourd'hui !!!

pensez vous que ma théorie tiens la route ?
je demonte ce soir le deshuileur afin de voir si ma fuite viens de là.
est-ce que ce filtre peut "provisoirement" ce nettoyer, histoire de me laisser le temps d'aller en acheter un et surtout pour arreter de laisser des traces d'huile partout où je vais....

ta voiture a bien un séparateur d'huile, mais je croix que ce dernier n'a pas de filtre, attends l'intervention des spécialistes et des connaisseurs, ils t'en diront plus
je croix que ça filtre avec une technique de tourbillonnement

je viens de demonter celui-ci. effectivement il n'y a pas de filtre. enfin rien qui ressemble a un filtre. c'est une chose en plastique dure regarder là, c'est la pieces n°15 tout a fait a droite(deshuileur)

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=11_3312&hg=11&fg=15

coolauto16 a écrit:Bonjour a tous et à toutes.

voila j'ai acheté un E46 320D pack 150 de 2003 en mai/juin dernier. et depuis la semaine derniere elle s'est mise a fuire de l'huile!!
apres expertise et plusieur forum, je me pencherais sur le reniflard ou plus precisement le "deshuileur" !
j'ai regardé les factures que l'ancien proprio m'a laissait et a part, "forfait vidange" a plus de 250€ chez BMW, aucune trace du remplacement du filtre de reniflard. seul le filtre a air y figure. la plus vieille facture etait au 77500kms de la voiture, moi je l'ai acqui a 125000kms. A noté, qu'a 100000kms le turbo a ete remplacé, peut etre parceque ce fameux filtre de reniflard, qui aurait dûe etre changé au moins 2 fois (à remplacer tous les 60M kms) présentait un signe de faiblesse et donc, manque de puissance du moteur, fumée noire, etc...!
je pense que ce filtre a 143800kms aujourd'hui !!!

pensez vous que ma théorie tiens la route ?
je demonte ce soir le deshuileur afin de voir si ma fuite viens de là.
est-ce que ce filtre peut "provisoirement" ce nettoyer, histoire de me laisser le temps d'aller en acheter un et surtout pour arreter de laisser des traces d'huile partout où je vais....

Salut
moi je aurai dit penche toi sous la voiture et regarde d'où huile sort, et quel huile, moteur,boit,etc..... nettoie tout en suite surveille la fuite

sacha a bien raison, moi je n'ai fais que répondre au sujet de ton séparateur d'huile, désolé
petite question, as tu une odeur bizarre dans l'habitacle ?

je me suis bien sure pencher sous la voiture dés l'apparition de cette enorme tache d'huile !! la plaque qui protege lecarter d'huile etait plein d'huile. j'ai nettoyé et essayer de voir d'ou venait la fuite... elle viendrais du haut du moteur vers les collecteur d'admissions. ou debut mon mecano ma dit de changer mon filtre a air car si il est super encrassé, il n'aspire plus d'air mais l'huile qui provient du reniflard... je l'ai changé et depuis elle respire mieu, + de peche et - de fumée noir voir quasi plus....
elle fuit moins depuis hier (je croise les doigts , je suis dur genre poissard)

j'ai nettoyé ma vanne EGR ce soir: super crade plein d'huile noir!!


je n'ai pas d'odeur dans l'habitacle...

ben merde je suis pas la pour te faire la morale MAIS tu devrais ouvrir plus souvent compartiment moteur et pas attendre que la voiture crache du huile!!!
et les autres filtres sont comment, la vidange elle a était faites ???

sacha67 a écrit:ben merde je suis pas la pour te faire la morale MAIS tu devrais ouvrir plus souvent compartiment moteur et pas attendre que la voiture crache du huile!!!
et les autres filtres sont comment, la vidange elle a était faites ???

je n'ai pas attendu que je perde toute mon huile pour me pencher sur le probleme !!!!!!!
et mais filtre son ok et la vidange a ete faite il y a 10000kms et elle fuit depuis 500kms....
je sais encore ce que je fais !!!

si viens chercher de l'aide c'est parceque c'est la1ére fois que cela m'arrive. Je restaure des vehicules anciens et là j'avoue que les voitures recentes me pose beaucouq plus d eprobleme que nos anciennes

Bonsoir !


Est que ta Bm fume 'bleu " à l'échappement " , je le trouve
ICI

11 Unité de ventilation séparateur d'huile 1 Réf : 11127799224

Problème bien connue chez Bmw !

Voila Bye

BMW PASSION a écrit:

Bonsoir !


Est que ta Bm fume 'bleu " à l'échappement " , je le trouve
ICI

11 Unité de ventilation séparateur d'huile 1 Réf : 11127799224

Problème bien connue chez Bmw !

Voila Bye

Elle ne fumait noir avant que je remplace le filtrea air (qui etait tres sale)

j'ai fait mes niveaux ce matin. elle mange toujours de l'huile mais beaucouq moins !
ceci dit elle fuit toujours... l'equivalent d'un verre a moutarde (peut etre un peu moins)en une nuit...

coolauto16 a écrit:

BMW PASSION a écrit:

Bonsoir !


Est que ta Bm fume 'bleu " à l'échappement " , je le trouve
ICI

11 Unité de ventilation séparateur d'huile 1 Réf : 11127799224

Problème bien connue chez Bmw !

Voila Bye

Elle ne fumait noir avant que je remplace le filtrea air (qui etait tres sale)

j'ai fait mes niveaux ce matin. elle mange toujours de l'huile mais beaucouq moins !
ceci dit elle fuit toujours... l'equivalent d'un verre a moutarde (peut etre un peu moins)en une nuit...

RE

Commence par remplacer l'élément du "séparateur d'huile" moteur M.47N ( ma référence est à vérifier avec ton N° de série )
les 7 dernier chiffre et lettre ! 11 Unité de ventilation séparateur d'huile 1 Réf : 11127799224
Voila @+

mon separateur d'huile est un modele "vortex" selon les connaisseurs il ne se change pas .

coolauto16 a écrit:mon separateur d'huile est un modele "vortex" selon les connaisseurs il ne se change pas .

A bon ?


Serait il possible de me donner ton N° de série avec ça je peux
le vérfier rapidement !

Bye

il faudrait que je regarde sur ma carte grise et je l'ai pas avec moi. en revanche je peut te dire que c'est un E46 pack 150cv de janvier 2003.
dans mon modele il n'y a pas de filtre en mousse. il est tout plastique (vortex)

regarde ici c'est le n°15 tout a fait a gauche:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=11_3312&hg=11&fg=15

si tu as trop d'huile dans le compartiment moteur, fais un nettoyage de se dernier puis fais tourner ton moteur, ne roule pas avec, car l'huile risque de se propager sous l'effet du l'air, puis tu coupe le moteur et essai de voir d'ou sa fuit, si fuite y a bien sur

RE

Après vérification à la concession bmw ou j'ai travaillé;

Sur ta Bmw 320d moteur M.47N /année 2003 il faut bien changer
l'élément du "séparateur d'huile " Référence :1112 7 799 224 !

Seulement sur les modèle à partir de /2005 on ne le change plus !

Voila information "officielle Bmw"

Bye

BMW PASSION a écrit:
RE

Après vérification à la concession bmw ou j'ai travaillé;

Sur ta Bmw 320d moteur M.47N /année 2003 il faut bien changer
l'élément du "séparateur d'huile " Référence :1112 7 799 224 !

Seulement sur les modèle à partir de /2005 on ne le change plus !

Voila information "officielle Bmw"

Bye

BIDOUAPACHE, il y une fuite quelque part oui mais elle doit selon moi etre derriere le moteur en direction de l'habitacle car j'ai la seule chose que j'ai trouvé en inspectant partout partout c'est de huile sur le support moteur de cote volant...j'essaierais de faire une photo, car l'endroit et un peu inaccessible.

BMW PASSION, si le miens est "d'origne" il pourrait s'etre bouché tu crois ? le separateur d'huile c'est bien le bidule qui est sous la cloche en plastique hein ?

coolauto16 a écrit:il faudrait que je regarde sur ma carte grise et je l'ai pas avec moi. en revanche je peut te dire que c'est un E46 pack 150cv de janvier 2003.
dans mon modèle il n'y a pas de filtre en mousse. il est tout plastique (vortex)

regarde ici c'est le n°15 tout a fait a gauche:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=11_3312&hg=11&fg=15

Vortex chez Bmw ils ne connaissent pas !

Pour eux c'est Clair c'est la référence que je t'ai donné ;
Vortex est de l'adaptable !!

Tu peu toujours Tel.... à un magasin Bm avec N° série .

Voila

coolauto16 a écrit:

BMW PASSION a écrit:
RE

Après vérification à la concession bmw ou j'ai travaillé;

Sur ta Bmw 320d moteur M.47N /année 2003 il faut bien changer
l'élément du "séparateur d'huile " Référence :1112 7 799 224 !

Seulement sur les modèle à partir de /2005 on ne le change plus !

Voila information "officielle Bmw"

Bye

BIDOUAPACHE, il y une fuite quelque part oui mais elle doit selon moi être derrière le moteur en direction de l'habitacle car j'ai la seule chose que j'ai trouvé en inspectant partout partout c'est de huile sur le support moteur de cote volant...j'essaierais de faire une photo, car l'endroit et un peu inaccessible.

BMW PASSION, si le miens est "d'origne" il pourrait s'être bouché tu crois ? le séparateur d'huile c'est bien le bidule qui est sous la cloche en plastique hein ?

Salut l'ami !

Oui chez Bmw c'est stipulé sur leur fiches d'inspection ,et à
un certain Kilométrage c'est un remplacement systématique !

Voila @+

en tout cas, si tu change ton séparateur, meme si se n'est pas la cause de ton problème, sa peut que lui faire du bien

si ça peut lui faire du bien alors ok, mais je doute que sa resoud mon souci.
je vais essayer de prendre du temps la semaine prochaine et avancer chez BM voir si elle on deja ce probleme et leurs demanderais confirmation pour le separateur d'huile

coolauto16 a écrit:si ça peut lui faire du bien alors ok, mais je doute que sa résout mon souci.
je vais essayer de prendre du temps la semaine prochaine et avancer chez BM voir si elle on déjà ce problème et leurs demanderais confirmation pour le séparateur d'huile

Bien sur qu'ils connaissent !


Mais ils te le dirons s'ils veulent bien !!

Mais tu le dis ce n'ai évident que ça vienne uniquement
de ça ,mais comme le dis Bidou...ça ne peu pas lui faire de mal !

@+

Bonsoir

Un séparateur colmaté peut provoquer une sur pression dans le bas moteur et abimer les joints de carter.

david13700 a écrit:Bonsoir

Un séparateur colmaté peut provoquer une sur pression dans le bas moteur et abimer les joints de carter.

Tout à fait d'accord avec toi !


@+