[ BMW e34 524 td ] Probleme plafonnier

Bonsoir a tous

Eh oui c'est encore moi!
Bon maintnant je me soucis de ce probleme:

Le plafonnier ne s'allume pas quand on ouvres les portes!
J'ai verifié si les contacteur etaient en bon etat --> ok
Raccordement electrique--> ok
Plafonnier en manuel--> ok

Je ne sais plus ou chercher! Quelqu'un pourrait il m'aider ? Merci

Bonjour,

Il ne s'allume pas pour n'importe quelle porte ouverte ?

As-tu vérifié s'il ést alimenté quand tu ouvres une porte ?

Re;

En fait, si le plaffonnier fonctionne en manuel, alors il est alimenté en +.
Par contre, la commande de mise en route du plaffonier se fait par la ZKE (ou la ZVM si tu n'as pas de ZKE).
On va déja vérifier si ton problème est de ce côté là....

Prends un fil et fais un pont entre le fil jaune/bleu de 1mm² de ton plaffonnier et une masse sûre.

Si ton plaffonnier s'alume:
=> le problème est à la commande.

S'il ne s'allume pas :
=> ton prob est probablement au plaffonier....

Nous pourrons affiner à partir de là....

Est ce que la centralisation de porte fonctionne?
Aucun problème de ce côté là?
Est ce que les vitres électriques fonctionnent?

As tu un multimètre?

@+ DarkGyver

Slt,

Merci d'avoir repondu!
C'est quoi la "ZKE et ZVM"??

Pour le fil j'essaierai ca ce week-end!
Ensuite, la centralisation fonctionnne et je n'ai pas de vitres electriques!

Pour ced-46, rien ne se passe quelque soit la portiere ouverte!

Et oui, j'ai un multimetre, mais il est a aiguilles!

Slt,

Bon j'ai voulu testé cet apres midi avec le fil volant mais lorsque j'ai demonté le plafonnier je me suis retrouvé avec:

- 2 fils arrivant au bouton qui sont des masses
- un fil rouge qui est un "+" constant
- un fil marron/rouge qui est un "+" qui "disparait" quand j'actionne le bouton a gauche ou a droite!

En fait, à mon plafonnier j'ai 2 "+" qui arrivent en meme temps sur les ampoules quand mon bouton est en position "milieu".

Et il me reste plus qu'un seul "+" quand je mets le bouton sur 1 ou 2!

Mais j'ai quand meme testé avec mon fil volant sur tous les fils et rien ne se passe!! et je n'ai pas de courant qui arrivent aux prises
de mes contacteurs de portieres.

J'espere avoir ete assez clair!!!

joujoule a écrit:Slt,

Bon j'ai voulu testé cet apres midi avec le fil volant mais lorsque j'ai demonté le plafonnier je me suis retrouvé avec:

- 2 fils arrivant au bouton qui sont des masses
- un fil rouge qui est un "+" constant
- un fil marron/rouge qui est un "+" qui "disparait" quand j'actionne le bouton a gauche ou a droite!

En fait, à mon plafonnier j'ai 2 "+" qui arrivent en meme temps sur les ampoules quand mon bouton est en position "milieu".

Et il me reste plus qu'un seul "+" quand je mets le bouton sur 1 ou 2!

Mais j'ai quand meme testé avec mon fil volant sur tous les fils et rien ne se passe!! et je n'ai pas de courant qui arrivent aux prises
de mes contacteurs de portieres.

J'espere avoir ete assez clair!!!

Ceci est normal......
En fait tu as une vraie arrivée en +, qui traverse l'ampoule et ressort de l'autre côté sur un fil
Ce fil brun/rouge est toujours relié aux ampoules (avant et arrières!), Suivant la position de ton interrupteur, il deviendra :
** un + (mais l'éclairage ne fonctionne pas!) quand l'interrupteur est au milieu,
** Une masse, quand la ZKE fait la mise à la masse par le fil jaune/bleu interrupteur en position automatique correspondant à l'ouverture de portes,
ou
Une masse aussi, par raccordement au fil de masse (brun uniquement) quand l'interrupteur est en position marche forcée,

Dans ces deux derniers cas......l'éclairage s'allume .....................si la masse existe!!!

Si tu as un doute, alors fais ce que j'ai dit dans le message du haut en intercallant un fusible sur le fil de raccordement à la masse!

@+ DarkGyver

Re,

Je veux bien faire ce que tu dis dans ton message mais je n'ai pas de fil jaune/bleu de 1 mm²!!

Lequel fil je dois prendre? Quel fusible prendre? Combien d'amperes le fusible?

Désolé mais je suis un peu nul en electricité!!

Re;

Dans ce cas il va falloir me dire quelles sont les couleurs présentes sur ton plaffonnier!
Je te dirai à ce moment là sur quel fil te mettre pour tester!

En fait le fusible n'est pas necessaire, mais il rassure!!!

@+ DarkGyver

Je te l'ai comuniqué plus haut

gris et marron = masses

marron/rouge et rouge = +

Pour le test je mets le bouton en quel position? Merci

Re;

Le Brun est une masse directe.

Le rouge est un 12v constant (borne 30) poar le fusible 21 de 7.5 Ampères (compartiment moteur)

Le brun/rouge n'est pas un +12V, mais la sortie des ampoules.
Le plafonier se met en route lorsque ce fil est ramené à la masse!
Bien sûr tant qu'il n'est pas ramené à la masse les ampoules ne s'alument pas, et tu trouveras 12V dessus car cela passe à travers les ampoules ....éteintes!

Le gris (qui est en général jaune/bleu) est donc la masse commutée par la ZKE (ou le module relais si tu n'as pas de ZKE).
Ce fil n'est relié à la masse que lorsque les portes sont ouvertes. (plus une temporisation de 30 secondes environ....)
Lorsque les portes sont fermées.....c'est un fil "en l'air"!

Voila pour les branchements et les correspondances des fils!

S'il ne s'allume pas interrupteur en "automatique" quand les portes sont ouvertes, mais que tu as une masse sur le gris, alors c'est ton plafonnier qui est HS


Si tu n'as pas de masse sur le gris, alors il faudra verifier la continuité du fil qui va à la ZKE (ou module relais)

@+ DarkGyver

Re,

Alors pourquoi quand le bouton est au milieu tout est eteint( normal je pense) Mais des que je mets la position 1 ou 2 le plafonnier s'allume en continu c'est comme si j'avais 2 marche "forcée"

Re;

Dans ce cas, c'est tout simplement ton fil gris qui touche à la masse quelque prt entre la ZKE (ou module relais) et ton plafonnier.
Probablement que le fil est concé entre deux tôles.....

La ZKE se trouve sous le siège arrière

Le seul moyen est de suivre ce fil et de chercher où il touche la masse....

Si vraiment tu ne trouves pas........................... tire un autre fil. Mais c'est un peu bricolo....

@+ DarkGyver

ok merci je vais essayer mais c'est quoi la "ZKE"?

Re;

La ZKE est le module de carrosserie.
C'est lui qui gère toutes les fonctions de ta carrosserie (vitres électriques centralisation éclairage intérieur etc......)
Etant donné que ta voiture est de 89 environ, il est probable que tu n'aies pas encore de ZKE. Dans ce cas tu as un module de relais....
Le principe est le même en moins complexe!

@+ DarkGyver

merci pour tous tes conseils!!!

hello, j'ai un 525 tds de 1995, le plafonnier ne s'allume plus, les contacteurs sont pourtant bons, ou se trouve le fusible de cet éclairage ? (tout est en allemand dans la boite a fusible).

Merci !!