[e36 325i an 93] Voyant ABS allumé constament

Bonjour,

J'ai mon voyant ABS allumé constament au TDB, j'aimerai savoir par ou commencer les recherches, connaissez-vous des pièces connues pour des pannes sur ce système ou autres?

Rappel : BMW 325 i de juin 1993

Merci
Aurélien

salut

Il faudrait, dans un premier temps, faire un nettoyage des capteurs au niveau des roues. Un capteur plein de boue et hop, le voyant s'allume

avec adel.

Re;

encore.....

Démonter les capteurs, les nettoyer, souffler lans les trous en faisant tounerles roues en même temps, et profites en pour vérifier qu'aucun fil n'est coupé ou arraché au niveau des roues ou du boitier ABS...

@+ DarkGyver

Cet après midi, j'ai donc pour chaque roue :

1 - nettoyer le capteur
2 - nettoyer la roue dentée
3 - Vérifier les fils

Tout est OK. Que faut-il faire maintenant? Ou se situe le boitier ABS dans le compartiment moteur, j'aimerai tester l'arrivée des infos provenant des capteurs pour voir celui ou ceux qui déconnent. merci

Re;


Le boitier module ABS se trouve derrière la boite à gants du coté passager.
Il faut démonter la boite à gants pour y accéder....

Vérifie aussi que les fils qui vont de l'unité hydraulique (près du moteur) ne sont pas arrachés..... Cela arrive aussi fréquemment.....

Mesure la résistance entre les fils de chaque capteur au niveau du boitier ABS pour voir si il n'y a pas de fil coupé.....

Mesure la résistance entre le corps des capteurs (près des vis de fixation des capteurs) et la carrosserie des fois qu'il y aurait un problème de masse..... Cette résistance doit être très faible voir nule.....

@+ DarkGyver

Merci pour ces nouvelles précisions par contre :

- Est ce difficle de démonter la boite à gants?
- L'unité hydraulique est-elle facilement accessible?
- Quelle est la valeur de la résistance d'un capteur?

Merci

Re;

Je n'ai pas cette valeur de capteur....
Par contre, la logique veut que toutes les valeurs (des 4 capteurs) soient les mêmes!!!

Pour ce qui est de la boite à gants, ce n'est pas bien difficile à enlever....quelques vis.
Ceci dit, si tu le fais, ce serait simpa de prendre des photos avec l'emplacement des vis!
J'en ferai une fiche car c'est un générique!!!"

Pour ce qui est de l'unité hydraulique, elle est en général assez accessible....
Regarde vers où vont les tuyaux de ton maître cylindre de freinage, et tu tombaras dessus!!!
En général il y a ABS écrit en grand dessus!!!

@+ DarkGyver

salut a tous

désoler de revenir sur ce sujet mais j' ai essayer de demonter mon capteur abs a la roue avant conducteur qui est defectueux (valise bmw) mais il est bloquer dans son guide et j' ai peur de forcer et de l' abimer.

quelqu' un aurait il une astuce?

merci

Re;

il faut mettre une bonne dose de dégrippant (sans en emmttre sur les disques de freins, puis essayer de le fire "jouer dans son trou progrrssivement en tappant doucement et en faisant levier....
Mais il faut être patient....

Sinon, il n'y a que la perceuse...

@+

ok merci Dark
donc au pire si j' utilise la perceuse je le perce carrément de part en part?

Re;

oui mais faire attention à ne pas aller trop loin.....

On perce un peu, puis on essaie de le tirer!

Attention il ne faut pas dépasser la profondeur du corps qui est de 23 mm!

On perce moins profond, et on le sort !!
C'est un peu massacre!

Il ne faut pas percer plus profond car sinon on esquinte les dents du moyeu!

Est ce que c'est l'avant ou l'arrière?

@+

ok merci c' est l' avant conducteur
je vais deja essayer avec du dégripant

Re:

En effet le dégrippant avec un petit burin pour le décoller me semble plus indiqué!

@+

je te tient au courant je vois ca ce soir
merci

Re;

Si tu y accèdes vraiment tro mal, alors cela peut peut être servir de démonter le disque de freins.....

Voir ici!
Remplacement des plaquettes de freins à disques FC de la Revue Technique BMW de DarkGyver
et
Remplacement des disques de freins Avants FC de la Revue Technique BMW de DarkGyver

@+

ok merci

re j' ai essayer d' enlever un des capteur de roue avant sur l' epave que j' ai avec du degripant mais impossible, donc j' ai enlever le disque et par le trou de la fixation du disque on arrive a voir le bout du capteur mais rien de plus
j' ai donc essayer de le chassé avec un chasse goupille (donc capteur exploser) et la j' ai réussi a le retirer mais le guide est venu avec sur 1 cm
le degripant n' avait meme pas atteint les 2 joints toriques
sinon le capteur neuf est vendu avec le guide?
merci

Re;

C'est tout le petit boitier allu avec la partie en ferrite....

@+