[e30 320i] alim allum cigare

salut a tous!!
je fais ce post car j ai un petit soucis avec le + contact qui alimente a l origine l allume cigare tous mes fusibles sont bons mais je n ai rien sur le fil!!savez vous si il peut avoir ete deconecte ailleur car j ai la voiture depuis peu et il n a jamais marche!!c est qu en fait je viens d installer ca:

et j aimerai alimenter le tt avec le faisceau d origine!!!pour la lumiere c est fait il ne me reste que l alim!!
si q un peut m eclairer ca serait top sinon je tirerai un fil

Salut!

Tu pourrait pas tirer un fil jusqu'a l'alim de l'autoradio, il y'a aussi un + contact sur le faisceau.

@+

et bien je n avais pas de + contact sur l alim de l autoradioje me suis repique sur le + contact du bouton de degivrage en attendant de resoudre ce probleme!!!ca me permettrai de brancher l autoradio et l alim des mano sur le faisceau de l allum cigare!!!il est de section un peu plus eleve et c est quand meme un peu mieux!!

Salut

Bon, je vais pas pouvoir résoudre ton problème, mais je vais te poser des questions qui servirons pour les membres qui eux pourrons te répondre, et ainsi gagner du temps.
1) Tu dis que ton allume cigare ne fonctionnait pas parce que c'était "l'allumeur" (la partie avec la résistance chauffante) qui ne fonctionnait pas, ou tu as testé avec un voltmètre si tu avais du courant?
2) Quel fil as tu utilisé pour faire fonctionner ta lumière?
3) Pour que les 3 indicateurs fonctionnent, il leur faut les infos venant des sondes, quel sont donc tes indicateurs, quel type d'info te donnent ils?
Voila, A +

merci de te pencher sur mon probleme!!
1)le fil a ete teste au votmetre,resultat 0volt
2)la lumiere fonctionne a partir des fils de la loupiote d origine du cendrier(je peux donc aussi jouer sur l intensite avec le bouton des phares)
3)pour les 3 indicateurs,j ai:pression d essence,temperature d huile et pour l instant un amperemetre que je vais remplacer par un voltmetre(d ailleur a l arriere de l amperemetre j ai marqué + et - mais un amperemetre se branche bien en serie et non pas en parallele?????)


merci a toi

Bonjour;

Je pense qu'il y a confusion ....

Ce que tu cherches c'est un plus "borne R" et non un plus contact ou bien????

Quelle couleur de fils????

@+ DarkGyver

non je cherche bien a remettre le jus au fil + de l alim d origine de l allume cigare c est un fil de grosse section rouge et jaune mais le fusible est bon donc je pense qu il doit etre deconnecte de plus loin!!voila si qq un sait ou il passe exactement et ou je dois verifier ca m aiderait!!

merci

Euhhh... Le fil qui alimente l'allume cigare est un + permanent il me semble, l'allume cigare fonctionne sans le contact non? Verifie au niveau du fusible si celui-ci est alimenté (voltmetre entre masse et fusible)

Et pour l'amperemetre, oui il se branche en série mais si tu inverse le + et le - tu aura une valeur négative pour le courant.

@+
Niro

je vais tester a partir du fusible des que je l aurai trouve!!sinon savez vous ou je peux recuperer un + contact digne de ce nom??

Re;

L'alume cigarre est alimenté par le fusible 28 de 30 Ampères, je suppose! (non communiqué!).

Ce fusible est directement (borne 30) alimenté par un bornier en même temps que les fusibles 21 à 28 du boitier Avant.....
Il faut que tu vérifies si le fusible est alimenté.
Si ce n'est pas le cas, il faut démonter ta boite à fusibles.....
C'est qu'un fil se balade....
Attention débrancher la batterie dans ce cas!

@+ DarkGyver

Alors, il faut savoir que chez BMW, il ont tendance a utiliser certaines couleurs pour certains types de fils.

Exemple:

Fil Brun => Masse
Fil Rouge => +12V permanent non protégés
Fil Rouge + autre couleur => +12V permanent protégés
Fil Violet + autre couleur => +12V après contact protégés

Donc il faut que tu cherche un fil Violet + autre couleur et que tu vérifie que c'est bien un + contact.

Voilà
@+
Niro

Niro a écrit:Alors, il faut savoir que chez BMW, il ont tendance a utiliser certaines couleurs pour certains types de fils.

Exemple:

Fil Brun => Masse
Fil Rouge => +12V permanent non protégés
Fil Rouge + autre couleur => +12V permanent protégés
Fil Violet + autre couleur => +12V après contact protégés

Donc il faut que tu cherche un fil Violet + autre couleur et que tu vérifie que c'est bien un + contact.

Voilà
@+
Niro

Juste une petite erreur.....

Le violet est la couleur réservée au + "borne R" (position Radio....)
Violet seul non protégé
Violet + autre couleur Borne R protégée

Le vert est le + contact.....
Vert seul.... non protégé
vert+ autre couleur..... protégé
(Parfois aussi rouge et quelque chose.....mais plus rarement.....)

@+

ok merci je jeterai un oeil la dessus ce week end!!merci,je vous tiens au jus!!!!