[e34 524 td an 90] probleme de puissance (résolu)

bonjour je suis l'heureux proprietaire d'un 524 TD de 1990 et j'ai un soucis de puissance mais vraiment genant car une fois demmarer en accelerant a fond la voiture ne depasse pas les 1500 tour/min

j'ai penser au boitier electronique car j'ai un voyant d'injecteur qui s'allume sur mon compteur aussi apres avoir trouver d'occasion un boitier qui gere la puissance une fois le boitier remplacer aucun resultat meme pire plus de compte tour ni de consomation instantaner les referance a verifier sur le boitier son bien les numero ecrit sur l'etiquette noir????

d'ou peut provenir cette panne je craque de pas pouvoir la conduire!!!!!??

Re;

Il y a de grandes chances pour que ce soit lié à l'injecteur pilote ou à l'actuateur de pompe à injection.

Est ce que en dehors de cela, le moteur ne surchauffe pas????

Il faut commencer par vérifier que les fils électriques qui vont sur l'injecteur pilote ne sont pas coupés ou débranchés....

@+ DarkGyver

non la voiture ne depasse pas la temperatur habituelle es j'ai regarder les connection de l'injecteur pilote rien de suspect par comtre g pas verifier l'injecteur par lui meme!

Visible ment ta voiture est en mode sécurité....
Elle considère que tu as une panne de nature à provoquer la destruction du moteur.

De ce fait elle ne dépasse plus les 1500 tours!

Je te conseille de commencer par passer par la valise pour éviter de changer tout à l'aveuglette...

@+ DarkGyver

oui c'es prevu quelle passe un diag j'ai un collegue qui a tous le materielle pour et elle peut se mettre en securiter comme ca??

Re;

Oui suivant la pièce elle peut le faire!
Si le diag ne fonctionne pas et que celui ci n'arrive pas à dialoguer avec la DDE, alors c'est la DDE qui est HS...

@+ DrakGyver

et c'es grave docteur????

sans blague c'es combien la DDE????neuf ou d'occas?

Re;

Pour l'insatnt il ne sert à rien de faire des suppositions....
Mieux vaut commencer par le diag!
Après on verra!

@+ DarkGyver

ok merci je vous tient au courent de l'evolution

Merci d'avance!

@+ DarkGyver

EN. principe les E34TD M21.

LE DDE à 2 boîtiers 1boitîer 25broches (petit) 1 boîtier 35broches bien souvent dans ces cas la sa viens du 25 broches, le voyant de "péchauffage" est à double "fontion" il signale les défaut du DDE ,le compte-tours en panne ( c'est connu il faut changer le Boîtier DDE (25 broches ) et la vopiture doit retrouver la "Pêche"

AMICALEMENT. JCB

BAUDICHET a écrit:EN. principe les E34TD M21.

LE DDE à 2 boîtiers 1boitîer 25broches (petit) 1 boîtier 35broches bien souvent dans ces cas la sa viens du 25 broches, le voyant de "péchauffage" est à double "fontion" il signale les défaut du DDE ,le compte-tours en panne ( c'est connu il faut changer le Boîtier DDE (25 broches ) et la vopiture doit retrouver la "Pêche"

AMICALEMENT. JCB

Merci du renseignement...
Juste une question...
C'est le voyant de préchauffage ou le voyant d'injection qui est à double fonction????
Car c'est le voyant injecteur qui s'alume chez lui.....

Pour le voyant injection, je savais que c'e pouvait être n'importe quelle pièce de l'injectio en plus de la DDE, mais pour le voyant de préchauffage?

@+ DarkGyver

j'ai essayer de changer le boitier de 25 broches et avec les memes reference que le mien une fois remplacer la panne es encore pire car je n'ai plus du tout de compte tour ni consomation instantaner.....

et sinon chez bmw combien couterai de faire juste un diag????

Re;

Pour le diag, ça va de 50 euros..... à 150 !!!!!!
Suivant l'âge du capitaine et la vitesse du vent..... éventuellement la taille du tour de poitrine de la cliente!!!

En fait mieux vaut demander avant!
Mais il n'y a pas que BMW qui le fait!!! Bosch et autres le font aussi!

@+ DarkGyver

Le voyant orange avec un injecteur qui s'allume souvent c'est un problème de bougie de préchauffage.

Si c'est de celui là que tu parle, regarde dans le manuel d'origine de l'auto c'est marqué!

Re;

Si c'était le préchauffage, il ne serait pas bridé à 1500 tours. Je ne pense donc pas que cela ait un rapport dans ce cas....

En outre, elle démarrerait sur 5 pattes ou moins....

@+ DarkGyver

mais dite moi si c'etais le 35 broches elle ne demmarerai meme pas car j'ai vu le shema electrique des boitier electronique et le 25 broches gere la puissance et le 35 le demarage et qd je le deconnect elle refuse carrement de demarrer!!!!

ca pourrai pas venir d'une sonde????qui deconne et qui la met en securiter comme la suggerer DARK????

Bonjour;

Pourrais tu me faire parvenir les schémas électrique pour la 524 M21.
Je ne les ai pas et je suis souvent embêté avec cela....

Merci!

@+ DarkGyver

Bonjour. nanouq60
Je viens de consulter ,mes notes atelier[/b], il faudrait que tu contole le capteur "PMH" à l'arriere gauche du moteur (à coté du trou pour la pige pmh , pour la valeur 1,5v.? Demande confirmation à " DarK " .Par contre pour le remontage "attention au réglage, sinon gros probléme"

IL y à deux méthodes de réglage (soit l'outil BM, soit la deuxiéme solution préconisé par BM avant "l'outil", sur ton volant moteur tu à 6 plots qui servent à faire fonctionner "le capteur ".Donc capteur "démonté" tu tourne ,le moteur à la main et avec une "torche tu regarde dans le trou ,jusqua l'apparition "d'un plot que tu centre bien das le trou, la tu introduit lecapteur au contact du plot et tu recule de 1,5/mm et tu serre.

Dis moi je serrais, aussi interressé par les schémas des 2 boitîers!!!
à la concession ou je travaillais (avec les normes ISP2006) ils ont fait le ménage tout est sur "informatique"heuresement avant de partir à la retraite ; j'ai pu sauver pas mal de notes "technique"

Bien amicalement JCB

si je te retrouve la lien je t'envoi ca de suite mais je vois pas a quoi il ressemble ton capteur?

a quoi sert 'il?si c ca que dois je changer?

Re;

Ce capteur se trouve en dessous du démarreur (je crois!)
Il vaut mieux ne pas le démonter, mais vérifier que les fils qui vont dessus sont bons, puis mettre le testeur sur ses borne en Vac (courrant alternatif et demander à quelqu'un de démarrer!
Si tu as 1.5V c'est bon, si tu n'as rien...C'etst HS

@+ DarkGyver

ok qq aurai une photo pour voir de quoi ressemble la bete?